Cum de a regla senzorul de accelerație - Sonata mea - Hyundai Sonata Club
Doamne ajuta, am eliminat toate cele de mai sus, dar problema este ca eu nu am ajustarea TPS, adică, nu am fost în stare să stabilească dacă brusc, porniți senzorul de pe podeaua de milimetru și împotriva chasovoy- cum nu-l apoi verificați. Se pare că trebuie să te uiți în direcția șuruburilor supapei regulatoare, dar apoi ce valorile de ieșire ale TPS. Cu toate acestea, majoritatea nu-l îmbogățesc Cifra de afaceri XX 1100-1200 (înainte de periază încălzit 800-900), dar șurubul de reglare este deșurubat la un minim XX și impuls și cost ridicat. Nu știu ce să fac direct ??
Și astfel drumul spre grămada, am spălat doar duza prin îndepărtarea suflat de spălare sub presiune fluid 1 duză pylila carbamic 5 minute slab și condus norm.dvig ca și mai curată a mers la locul de muncă.
Ei bine, nimeni nu ar ajuta.
Așa cum se spune necazul nu vine niciodată singur. În general, în timp ce mașinile chinuite cu pretenții de due alinia XX. Spargerea țevii inferioare pe radiator - pentru o lungă perioadă de timp a fost necesar pentru a schimba secat, dar în momentul în care seamănă așteptat și el ma găsit)). Am găsit o pereche de tuburi parsarea adecvate și colectate unul dintre cei doi pentru unul cumpărat filtrul de combustibil doar. El a continuat să chin rândunică lui și a observat această tendință, după un impuls câteva plante care se încadrează treptat - adică de 10 ori a început să sotochku mai puțin. Deci, a scăzut de la 1200+ la 1000. Ei bine, cred că totul se mișcă la o mai bună și apoi a început Netu ca mers în gol - doar grajduri. PLANT numai cu pedale. Nebylo înțeleg deja, doar asigurat fierbinte ca ceva sa schimbat. Mâine voi merge Chenit inventa, și în timp ce de așteptare pentru cineva care poate spune
Un alt salut din nou.
Vă mulțumesc tuturor pentru răspunsurile dumneavoastră ( „sarcasm“).
Deci, într-un fel am făcut mai mult sau mai puțin stabile 1.000 rpm. mers în gol. Realizat prin ajustarea opritorul clapetei de accelerație. Aproape la vymatyukalsya microni concluzie. ((Dar mai puțin de 1000 nu pot fi omise, dar apoi a observat în cazul în care un pic de bătaie în instituțiile din viteza IAC scade imediat la 700-800 necesar pentru mine (eu sunt la urma toate manipulările au încercat), spun aproximativ problema este IAC. Dar el infecție înainte de curățare a lucrat pentru că l-am deschis atunci când el era cortina coked într-adevăr nici măcar nu se amestecă. Poate prosvyatite, încă nu este nimic să-l înlocuiască nu este unul nou, nu este la DR.
Ca rezultat, după curățare a plantelor de supapă droselnoy a devenit mai rău în frig (apucă și apoi tonete), pentru a eoliene cu 3-4 ori la rece -10 Nu spun dacă cooler este. Și pentru consumul total la mers în gol încălzit de conducere. 1,5 l / h pe stradă, într-o cutie la temperatura camerei consum de 0.9-1 l / h. Se pare că unii dintre senzori este pe moarte dacă nu este deja mort. Erori în sistemul nu, sau nu scrie. Nu sunt cu siguranță speciale, dar este puțin probabil ca acesta poate fi deteriorat fizic de o astfel de manipulare simplă, cum ar fi curățarea DMZ în cazul în care cursul nu este o șurubelniță pentru a îndepărta, și nu fragmentat. spălate numai Arba și trunchiată.
Mă duc atât de mult timp, astfel încât transportul este nevoie de foarte mult. IAC va finanța va comanda, dacă nimic altceva de spus. Ei bine, desigur, voi dezabona ce în cazul în care atunci când.