Cum de a încetini de transport
Corect acest tip de inhibare numit - frâna de motor. Produse folosind viteza de cheltuieli și a motorului în raport cu cuplul transmis. Desigur că pare destul de tehnic și confuz, dar poate fi explicat și simplu motor slovami.Kazhdy cu ardere internă are un anumit interval de oborotov.Chtoby utiliza în mod rațional ritmul în conducere între motor și roțile motoare (sau axa spate) este introdus într-o cutie de viteze specială numele unităților de PPC. Sarcina ei este de a schimba cuplul de transmisie de la motor la roțile în sus sau în jos. PPC are o anumită cantitate de unelte. Începând cu cel mai mic și cel mai puternic, și se termină cu partea de sus și cel mai rapid. Conform legilor fizicii sunt adăugarea de viteză - putere a pierdut, și vice-versa. Deci, în cazul în care mișcarea de viteza de cacao inclusiv a redus creșterea puterii de transmisie va avea loc și, astfel, o scădere de viteză obligatorie. Pentru a utiliza corect această metodă de frânare trebuie să știți: 1) asigurați-vă că, înainte de a trece la o treaptă inferioară de viteză este necesară pentru a egaliza turația motorului, în caz contrar există un șoc ascuțit și, eventual, distrugerea unelte în mecanismul de CPT. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de ambreiaj și a făcut cu ajutorul unei ascuțite și rupă apăsați scurt pe pedala de accelerație. Viteza mai mare și mai multe rotații ale motorului înainte de a trece, cu atât mai mare ar trebui să fie adâncimea peregazovki! 2) Angrenajul schimba doar un singur pas în jos! Numai în caz de urgență foarte extremă și a fost lăsat să treacă la două etape, dar ar trebui să fie Intreruperea maximă de turația motorului și a prelungit timpul de la 2-3 secunde. Trecerea la mai mult de două grade aproape întotdeauna duce la deteriorarea, și însăși posibilitatea unei astfel de schimbare este foarte dificil, din cauza diferenței de rotație a PPC primare și secundare arbori.
Andrei V B [152K]
În cele mai multe transmisii automate moderne (automat), au funcția de „tip-tronic“ sau „multi-tronic“, care permite, de asemenea, pentru includerea acestei funcții, încetini motorul. Adevărul este efectul, desigur, nu poate fi comparat cu transmisie manuala, dar este posibil să se utilizeze, și nu are nevoie de nici să se rupă sau apăsând în mod natural pedala de ambreiaj, având în vedere lipsa acesteia. 3 ani în urmă -