Cum de a face suspensia mai moale - să examineze toate opțiunile posibile
„Transport“ natură, se generalizează definiția suspensiei, care este utilizat în diferite domenii de utilizare de transport, în funcție de vehicul.
sistem de suspensie, sau, ca vernaculară, suspensie pe arcuri de suspensie - o colecție de mecanisme, piese și ansambluri care sunt asociate cu elemente de chestionare (role, roți, schiuri) direct carcasa mașinii. In general, suspensia este destinată reducerii diferitelor tipuri de sarcini dinamice apar, prin urmare, acest dispozitiv asigură o distribuție uniformă a sarcinii la deplasarea pe toate elementele de susținere. În plus, suspensia servește pentru a crește calitățile de tracțiune ale capacității mașinii.
Am urmărit vehiculele pe care mulți important sistem de suspensie este format din ansambluri de suspensie. Ansamblu de suspensie - o colecție de mecanisme, piese și ansambluri care se conectează axa de o rolă (roată) direct pe cadrul mașinii. Uneori, aceasta se poate datora mai multor role. În acest caz, acestea vor fi conectate la cadrul printr-un element elastic. Fiecare dintre unitățile de suspensie în toate cazurile includ prezența obligatorie a elementului elastic - arcul, clapeta și bara de echilibru.
Alte vehicule de suspensie pe șine, care sunt numite suspensie pe arcuri. Acest tip include astfel de elemente elastice, cum ar fi arcuri, arcuri elicoidale si amortizoare. Amortizoarele de oscilație sunt de două tipuri - amortizoare hidraulice si de frictiune.
Cele de mai sus două paragrafe vorbesc despre sistemele de suspensie pe vehicule pe șenile și locomotive. Pentru noi, punctele de date sunt importante pentru o comparație completă a tuturor suspensiei de proiectare și determinare completă a funcționării sale.
sistem de suspensie a vehiculului, sau suspensie - este, de asemenea, o multitudine de unități, piese și mecanisme care sunt conectori între șosea și caroseria mașinii. Acest dispozitiv este parte a șasiului.Sistemul de suspensie îndeplinește următoarele funcții:
1. netăiate conectează fizic sau poduri roata la corp sau cadru - sistemul vehiculului de transport.
2. Se trece momentele și forțele din sistemul de suport, care apar în interacțiunea cu drumul.
3. Asigură calea necesară deplasarea roților în raport cu cadrul sau corpului. În plus reglementa progresul buna masina întreg.
Este necesar să se înțeleagă dispozitivul și structura de suspensie. Astfel, suspensia include următoarele elemente:
1. Elementele de ghidare. Aceste elemente definesc natura și modul de roți în mișcare, precum și comunicarea lor directă unele cu altele. În plus, elementele de date transmit forțe și momente longitudinale și laterale.
2. Elementele elastice. Aceste elemente de transmisie de tip și percep forța rutiere normale de reacție (cele care sunt îndreptate vertical). Acestea forță de reacție rutier, la rândul lor, au loc la momentul de coliziune a roții vehiculului pentru o anumită rugozitate.
3. Amortizoarele sunt utilizate pentru soluționarea diferitelor tipuri de oscilații în întregul sistem de transport, care apar din cauza efectelor negative ale drumurilor.
În realitate, se pare că unul dintre elementele este un dispozitiv multifuncțional. De exemplu, în suspensia de primăvară naturală a punte spate arcurile multi-leaf percepe toate forțele laterale și longitudinale, în plus față de funcția de bază a distanței normale de reacție percepție. În plus, datorită frecării mezhlistovomu acestui element actioneaza ca un amortizor frecare imperfect. Cu toate acestea, unele funcții sunt îndeplinite de componente separate în suspensiile mașinilor moderne.Ele sunt suficient de dure pentru a muta setul de caractere de roți pe drum, în acest sistem de rulment. Este, strict vorbind, este baza care permite anumiți parametri de manipulare și stabilitate.
În mașinile moderne, ele însele sisteme de suspensie sunt modele destul de complexe, deoarece ele combină componente hidraulice, mecanice, electrice și pneumatice. Destul de des cu sisteme electronice de control. Acest lucru vă permite să obțineți o combinație bună și armonioasă de mare parametru de manipulare, confort și siguranță.1. Efectul asupra mișcării suspensiei vehiculului
Alegerea unui automobil corespunde în totalitate trăsăturile de caracter ale omului. Acesta a fost mult timp dovedit de psihologi. Forma corpului, culoare, pictura masina, toate calitatile tehnice ale motorului, și, în mod natural, caracteristicile de funcționare ale mașinii - este subtil sau în mod specific corespunde cu starea interioară a unei persoane la alegerea unui automobil.În plus, natura șoferul este complet depinde de suspendarea mașinii. Toate calitate plimbare de suspendare sunt selectate simultan cu achiziționarea mașinii. Se poate ca, atunci ei vor fi rafinat în procesul de tuning masina de vehicul în conformitate cu sentimentele și dorințele lor. În plus, șoferii stil de conducere determină suspendarea în sine: moale sau tare.
Fiabilă este suspensie mai rigida, care este un mare plus pentru conducere în condiții de siguranță. Cel mai important lucru că controlul suspensiei la cel mai mic detaliu toate nuanțele de manevră auto. Cu toate acestea, suspensie rigidă afectează în mod negativ starea de sănătate a conducătorului auto, ca urmare a viata lunga a masinii cu o suspensie mai rigida ar putea fi o problemă cu coloanei vertebrale. Acest lucru se datorează faptului că fiecare rugozitate groapă sau complet simțit de către conducătorul auto, în locul său de drept locație.
Suspensia moale este un producător de alerga moale al vehiculului. Masina se va deplasa ușor și confortabil pentru pasageri, dar numai până la primul viraj, în cazul în care se efectuează la o viteză mare. Acest lucru se datorează faptului că există un moment într-o anumită complexitate a controlului. Dacă Riding ia cu siguranță o perioadă lungă de timp, pasagerii pot lull.Toate masinile de transport, care au fost născuți au fost construite și date setările de suspensie: suspensia tare, moale sau mediu. Valorile acestor caracteristici sunt constante. Numai elementele de suspensie pneumatice poate schimba toate de calitate în timp ce traficul rutier: ea devine mai greu sau mai moale. Prețul de cost al unei astfel de suspendare nu este mic, deoarece este considerat cel mai bun dintre toate tipurile potențiale.
2. Cum se face suspensia mai moale-te
În cazul în care șoferul nu este interesat de mare viteză, și se acordă prioritate de conducere de confort, regularitate și meticulozitate în timpul deplasării pe drum, tuning, care se va ocupa în mod direct cu partea de funcționare se poate face în mod independent. În cazul în care apare o astfel de necesitate, aceste recomandări ar putea fi utile în punerea în aplicare a planurilor stabilite.
1. Este posibil să se înlocuiască amortizoarele. Set gazomaslyanye duble amortizoare cu.
2. În plus, puteți înlocui arcul. Vechile izvoare sunt înlocuite cu noi înfășurări cu pas variabil. Achiziția unor astfel de arcuri nu face nici o problemă.
3. Activitatea pneurilor de schimb. Este posibil să se rezolve problemele de mai sus de achiziționarea de autobuze noi, care sunt echipate cu pereți laterali moi. Acest tip de pneu este suficient de bun pentru a se asigura că toate neregulile au fost absorbite. Cu toate acestea, este de asemenea periculos, pentru că la viteză mare a lovit groapă având marginile zimțate pot fi afectate grav.
4. în acest exemplu de realizare, este necesar să se înlocuiască roțile din fabrică din aliaj pe rază lungă de acțiune. Aceste discuri vor spori confortul și manevrabilitatea. Dezavantajul este sarcina excesiva pe rulmenti, motiv pentru care incapacități lor bruscă.
5. Setați suspensia de aer este o opțiune destul de favorabilă, deoarece este suspensia moale. Problema poate fi costul ridicat al unei astfel de suspensii. În plus față de această problemă este de a instala o suspensie grea de acest tip. Această suspensie este foarte convenabil și de încredere în funcțiune, deoarece acesta oferă un confort sporit atunci când călătoresc pe diverse tipuri de segmente de drum.Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.