Cum de a da drumul la pietoni, noi, 2019

Tags: cum, randamentul, rutier, pietoni

În cazul în care nu există nici o trecere de pietoni sau un semnal de trafic nu este de lucru, conform alin. 14.1. regulile de drum.

„Avtolikbez“: cum să dea drumul la o zebră.

Dă mod de a pietonilor: GAI a explicat, nu.

Pietonii trebuie să iubească

Printre imigrat recent la întrebările mele a fost următoarea: În ceea ce privește noile norme de pietoni? Răspunsul la această întrebare este duplicat aici.

Noua redactare a punctului 14.1 PDDRumyniyavyglyadit urmează.

14.1. Șoferul unui vehicul care se apropie de o trecere de pietoni nereglementat, este obligat să reducă viteza sau de a opri înainte de a continua să cedeze pietonilor care traversează carosabila sau au aderat la acesta pentru a face tranziția.

Astfel, dacă înainte de conducătorul auto a trebuit să cedeze pietonilor care traversează carosabilul, dar acum va trebui să încetinească sau să oprească pentru a da drumul pietonilor care traversează carosabila sau care au aderat la acesta.

Conceptul trebuie să cedeze locul regulilor de circulație și înseamnă că șoferul nu trebuie să ia orice măsură care poate provoca pietonului pentru a schimba viteza sau direcția de mișcare. Prin urmare, înainte ca șoferul este capabil de a conduce în prezența pietonilor pe carosabil, bagandu în „lacunele“ între pietoni.

Pietonii pe termen PDDRumyniyane dezvăluite în și pot fi tratate destul de liber, atât din partea conducătorilor auto, astfel de pietoni. Și cel mai important, că interpretarea poate avea poliția rutieră.

După cum se poate observa din punctul 14.1 PDDRumyniyamozhno înțeleg termenul de dor încetini sau a opri. Omite va avea nevoie de toți pietonii care sunt pe partea carosabilă.

Astfel, este posibil ca poliția rutieră ar fi o încălcare a conducătorilor auto, care continuă să se deplaseze prin trecerea de pietoni nereglementat, în prezența pietonilor pe ea, indiferent de direcția de mișcare (de la stânga la dreapta sau de la dreapta la stânga).

În același timp, strict vorbind, în cazul în care pietonul a trecut în fața vehiculului, indiferent dacă el a părăsit carosabilul sau se află în continuare pe el, conducătorul auto a ratat deja un pieton. Adică, dacă suntem ghidați de logică și de cunoaștere a limbii române, șoferul poate relua mișcarea imediat după ce pietonul a trecut în fața mașinii sale.

Dar pentru a opri mișcarea conducătorului auto, cel mai probabil, eu sunt obligat imediat după pieton a intrat carosabilul. Cel puțin, asta e ceea ce rezultă din textul punctului 14.1 SDA RF. Ti-e frica că, în acest caz, trecerile de pietoni nereglementate pe străzi, mai degrabă având largi benzi multiple într-o singură direcție de deplasare, va fi o sursă de blocaje de trafic. Imaginați-vă o situație, de exemplu, pe o trecere de pietoni la intersecția Lenin Avenue și pe străzile generali din Ekaterinburg. Lățimea carosabila în fiecare direcție este de aproximativ 15 m. Da, liniile de tramvai în mijlocul carosabilului. Pietonii să iasă acest lucru poate dura un minut. Și șoferul, care a văzut că partea stângă a carosabilului alăturat pentru pietoni ar trebui să se oprească și să aștepte momentul când pietonul a terminat parada de-a lungul carosabila sau, cel puțin, va avea loc în fața mașinii.

Pe de altă parte, legislatorii noștri, cu toate acestea, nu au învățat să se ocupe de complex de elaborare a normelor. Solicitarea conducătorului auto, astfel încât el nu mai cedat pentru pietoni, și le-a ratat, parlamentarii nu au considerat că Codul contravențiilor administrative din România prevede răspunderea pentru nerespectarea cerințelor regulilor de trafic pentru a da drumul pietonilor. Și responsabilitatea pentru faptul că șoferul nu a dat drumul pentru pietoni, nu este prevăzută. Cu toate acestea, nu este clar în ce direcție se va jurisprudența și dacă judecătorii noștri să se facă distincția între randamentul pentru pietoni și pietoni.

În plus, nu ar trebui să uităm că cuplul a plecat în SDA de puncte atunci când conducătorul auto este obligat să cedeze pietonilor.

În conformitate cu punctul 13.1 PDDRumyniyavoditel când rotirea spre stânga sau spre dreapta va da drumul pietonilor care traversează carosabilul.

În conformitate cu clauza 14.6 PDDRumyniyavoditel trebuie să cedeze locul pietoni care merg la picioare, în loc oprirea vehiculelor de rută sau de la ea (de la ușă), în cazul în care îmbarcarea și debarcarea sunt realizate din site-ul sau carosabilului de aterizare, situat pe ea.

Permiteți-mi să vă reamintesc că, în conformitate cu articolul 12.18 cerințele KoAPRumyniyanevypolnenie regulilor de trafic pentru a da drumul la pietoni, cicliști și alți participanți la trafic (cu excepția conducătorilor de vehicule), profită de mișcare, pasibilă de o amendă administrativă de opt sute la o mie de ruble

Deoarece conducătorul auto împărtășesc în mod corespunzător drum cu pietoni.

Capitolul 14. punctele de trecere pentru pietoni și de oprire.

Peste tot, inclusiv în afara trecerilor de pietoni, șoferul trebuie să cedeze locul pietonilor - cu deficiențe de vedere, a dat semnalul cu bastonul.