Cum de a calcula prejudiciul material

Citiți termenii art. 15 și st.1064 Codul civil, care prevede că valoarea compensației pentru prejudiciu trebuie să fie completă și să ia în considerare daunele materiale reale și pierderea de venituri. Pentru a include prejudiciul efectiv în suma cheltuită pentru repararea bunului avariat, achiziționarea de medicamente și alte cheltuieli direct legate de incident. profituri pierdute sau venituri pierdute sunt exprimate în valoare de profit care poate suferi răni dacă nu ar fi fost aplicată și un prejudiciu cert. De exemplu, atunci când este eliberat în accident și pierderea de eficiență este necesară pentru a compensa dimensiunile salariilor pierdute.

Contactați o firmă specializată, care este angajată în evaluarea bunului avariat. De exemplu, definiția de deteriorare a unui vehicul într-un accident de circulație. Alegerea evaluarea companiei ar trebui să fie efectuate în comun de către victimă și făptuitor. În cazul în care victima a efectua această operație pe cont propriu, atunci acesta trebuie să notifice cât și celeilalte părți la data și locul de desfășurare a evaluării prejudiciului material. Pe baza inspecției întocmit certificat de inspecție, care este baza pentru calculul reparațiilor de restaurare și pierderea valorii comerciale a proprietății.

Se calculează cantitatea de pagube materiale și pe baza unui instrument de evaluare. Mărimea este determinată de costul de renovare, piese de schimb, consumabile, și agenți de colorare. În cazul unui vehicul pe baza cerințelor producătorului vehiculului determină necesitatea de evaluator de a înlocui unitatea. Costul culorii depinde astfel de gradul de deteriorare, în cazul în care este nevoie de mai mult de 50% din suprafață, este luată în considerare pentru prețul integral al culorii auto. Include valoarea daunelor materiale precum și de a plăti pentru serviciile de costuri evaluatori.

Adunați toate documentele, care confirmă costul de restaurare a bunului avariat. Asigurați-un proces împotriva repararea prejudiciului material, de asemenea. În plus, suma care trebuie plătită este determinată de un ordin judecătoresc.

În lipsa înțelegerii reale a costurilor materiale pentru producerea de bunuri (cost) imposibil de a determina rentabilitatea producției, care, la rândul său, este o caracteristică fundamentală a dezvoltării afacerilor în general.

Check out cele trei metode principale de calculare a costurilor materiale: cazan, personalizate și poperedelnym. Selectați o metodă în funcție de obiectul de calcul. Astfel, când cazanul este o metodă de fabricare a unui astfel de obiect, în general, în tehnica caz pozakaznogo - doar o singură rezervare sau vizualizare prodktsii, în timp ce poperedelnom - separat secțiunea (proces) de producție. În consecință, toate costurile materiale sau nu distribuite. sau legate de produse (comenzi) sau - segmentele (procese) de producție.

Utilizați diverse unități de calcul efectuat cu ajutorul fiecare dintre metodele de calcul (unități naturale condițional naturale, de cost, de timp și de muncă).

Utilizând metoda de calcul a cazanului, nu uita cu privire la conținutul său redus de informații. Informațiile obținute ca rezultat al metodei calculelor cazanului. Aceasta poate fi justificată decât în ​​cazul înregistrării pe industriile mono-produs (de exemplu, în instalații pentru producția de petrol pentru a calcula costul său). Costurile materiale sunt calculate prin împărțirea costurilor totale ale produselor existente pe întregul volum în termeni fizici (butoaie, în acest exemplu).

Utilizați metoda particularizată pe unitate de producție la scară mică, sau chiar un singur proces de producție. Această metodă este foarte potrivită pentru calcularea costului produselor majore sau complexe punct de vedere tehnologic, unde este fizic imposibil să se calculeze lungimea fiecărei a procesului de producție. Costurile materiale sunt calculate prin împărțirea sumei costurilor pentru fiecare comandă pe numărul de unități produse și livrate în conformitate cu prezentul ordin. Rezultatul calculului costului acestei metode este de a obține informații cu privire la rezultatele financiare ale punerii în aplicare a fiecărui ordin.

Utilizați poperedelny metodă dacă conta costul costului de producție în masă, caracterizată prin succesiunea proceselor și repetabilitatea operațiunilor separat. Costurile materiale sunt calculate prin împărțirea sumei tuturor costurilor pentru o anumită perioadă de timp (sau pentru executarea fiecărui proces sau operațiune) prin numărul de unități pentru acest segment este eliberat (sau în timpul procesului sau funcționarea) produse. Costul total al producției este suma costurilor de materiale pentru fiecare dintre procesele.

Documentul are ca scop rezolvarea conflictului dintre părți după accident este relevant în primul rând la societățile de asigurare, numărând prejudiciul material de la accident și valoarea de compensare pentru victime. Dar șoferii de prea mare ajutor pentru a fi familiarizați cu regulile de bază prevăzute în acesta. cel puțin pentru a fi la curent cu ce pentru achiziționarea de piese de schimb necesare pentru a repara masina si costul care, în organizațiile de tranzacționare este, de exemplu, de 20 de mii de ruble, se va aloca în termen de cincisprezece.

Cel mai interesant lucru este că, pentru a calcula valoarea daunelor pe imposibilă. Reguli reglementează determinarea gradului de uzură și acest lucru sau că detaliu. Iar dacă înțelegi esența statului de drept, proprietarul va fi capabil să calculeze cât de mult prost platiti.

Coeficienții utilizați în acest act pentru a calcula gradul de uzură și sunt aspectele cele mai interesante. Există discriminare nu numai producția industriei auto interne, dar, de asemenea, companiile străine de automobile fabricate în țara noastră. În fiecare an de funcționare a acestora pe 5.5% reduce costul de autoturisme. Cu alte cuvinte. în zece ani deprecierea producției auto românească va fi de 55%. Documentul presupune că mașinile cele mai fiabile sunt japoneze. care nu cu mult timp în urmă a fost încercat în mod activ.

Uzura vehiculului - o măsură cantitativă a îmbătrânirii fizice sub influența factorilor externi și interni obținute în timpul funcționării vehiculului și în ansamblu caracterizează starea vehiculului în ansamblu și elementele sale separate (componente, părți). Atunci când vehiculul este împărțit de două soiuri de uzură de evaluare: fizice (naturale, industriale) și morale.

Cel mai frecvent tip de piese auto defect - uzură. Uzura de orice parte a vehiculului are loc în trei etape: prima etapă - piesele de rulare-frecare; etapa a doua - în timpul funcționării normale, care ocupă 80-90 procente din timpul total al pieselor; a treia etapă - perioada de uzură intensivă (de urgență de uzură). De aceea Wears împărțit în 2 grupuri.