Cum de a alege anvelopele tubeless

producătorii moderne de anvelope pentru autoturisme oferă o gamă de două opțiuni - anvelope și tub tubeless. Fiecare conducător auto știe că camera de anvelopă este semnificativ inferior în tubeless de performanță. Dar acest lucru nu este suficient pentru a nu fi confundat în alegerea lor, pentru că există și alte opțiuni.

Avantajele anvelopelor tubeless

Dacă vorbim despre meritele produselor tubeless, există în primul rând necesare pentru a identifica securitatea lor - și anume, capacitatea de a menține presiunea în anvelopă după o puncție pentru o lungă perioadă de timp. Aerul din pneuri doar la locul de puncție, în timp ce camera a anvelopei și merge totul aproape instantaneu. În cazul în care cauza puncție este un obiect mic (cum ar fi un cui), aerul ieși din el pentru o lungă perioadă de timp.

Un alt avantaj este greutatea redusă a anvelopelor (în comparație cu camera), permițându-vă să capteze o parte semnificativă a încărcăturii cu butuci de roți, rulmenți, suspensie. Acest lucru previne încălzirea rapidă a anvelopei atunci când călătoresc la o distanță semnificativă sau la o viteză mare.

Expertii recomanda insistent nu pentru a pune aparatul de fotografiat într-o anvelopă fără cameră - aceasta va duce la consecințele cele mai dezastruoase. Motivul pentru aceasta este de multe ori dorința de a maximiza „consolida“ camera de cauciuc. În timpul plimbare între anvelopa tubeless și suplimentare „de jos“ a imaginii celulei de „bula de aer“, care apoi va duce la supraîncălzirea materialelor.

Selectarea pneurilor tubeless

Toate partea anvelope tubeless marcate «tubeless» inscripție, în timp ce camerele de luat vederi pneuri - «Tube Type». Primul semn prin care trebuie să alegeți anvelopele, este clasa lor de sezon. Astăzi, există:

Se disting prin compoziția lor, structura internă, dar principalele criterii este banda de rulare.

Un set de instrumente pentru repararea anvelopelor tubeless

cauciucuri de vara

Anvelope de vară trebuie să fie utilizate în lunile mai calde, și de preferință, pe drumuri bune. model al benzii de rulare este format dintr-un mic (în comparație cu varianta de iarnă) caneluri, precum și secțiuni subțiri minore (și plăci). Datorită faptului că un astfel de model reduce rezistența vehiculului inerție, consumul de combustibil și zgomotul provocat de mișcarea este redusă substanțial. De asemenea, anvelopele de vară cele mai durabile a tuturor.

cauciucuri de iarna

Anvelopele de iarnă diferă cu eticheta «M + S» lateral (uneori cu un marcaj suplimentar «W»). Acestea sunt concepute special pentru a fi utilizate în condiții de temperatură scăzută. Datorită modelului special al benzii de rulare (canale adânci, masive, un număr mare de plăci subțiri și sloturi) astfel anvelopele asigura o tracțiune mai bună pe strat umed sau alunecos. Dar există, de asemenea, unele dezavantaje - mai mult zgomot în timpul deplasării, un consum de combustibil mai mult, mai puțin de rezistență la uzură.

anvelope tubeless de iarnă sunt împărțite în mai multe grupe:

Studded vândute inițial cu țepi montate (producătorul nu recomandă utilizarea acestor anvelope fără ele). Principalul avantaj la distanța de frânare mică și tracțiune excelentă cu alunecos rutier. Dar ele au o serie de dezavantaje, care sunt prezentate pe o suprafață de drum normal, și anume, o distanță de frânare mare, un nivel ridicat de zgomot. De asemenea, ține cont de faptul că frânarea de urgență este de natură să blocheze roțile.

În majoritatea țărilor, acesta a adoptat o lege care interzice utilizarea pneurilor cu crampoane - provoacă o deteriorare semnificativă a pavajului. Cu toate acestea, tehnologia a permis producătorilor să găsească o soluție - anvelopele moderne de iarnă fără crampoane au o aderență mai bună decât Spike.

Viitorul pentru anvelope tubeless, fără pompă de aer

pneuri combinate implică utilizarea de cauciuc ca un vârf, și fără ele. Spikes sunt instalate în centrele de service.

season

Aceste anvelope sunt marcate cu simboluri AS sau AW (minus «Orice Anotimpuri» și «Orice vreme»). Majoritatea șoferilor moderni cred în mod greșit că utilizarea de cauciuc pentru toate anotimpurile este un compromis excelent. De fapt, opusul este adevărat - acestea sunt inferioare în ceea ce privește anvelopele atât vara cât și iarna. Pentru mici, beneficiile trebuie să plătească exacerba deficiențele - anvelopele de vară uzura mai mult, și zgomotul, consumul a crescut și aderență în timpul iernii agravează.

Alte tipuri de anvelope

producătorii moderne în dezvoltarea lor nu se opune în continuare. Cele mai mari companii ofera un design (calcul precis, desen calculator, model modern de rulare), ca un instrument pentru a obține departe de împărțirea în anotimpuri. Astăzi, există o oportunitate de a imputernici anvelopele fără a pierde din performanță. De exemplu, există pneuri care stau rezistență ridicată la uzură și un consum mai redus de combustibil în timpul verii, și a crescut aderența la teren umed și suprafața drumului alunecos și de iarnă cu zgomot redus.

De asemenea, este necesar să se aloce o altă clasă de pneuri dezvoltate de o singură companie - ploaie. Diferența lor - modelul special al benzii de rulare. Trece în mijlocul unui canal larg care separă, cum ar fi o roată în jumătate pe lungime. Fiecare jumătate include o incizii transversale, prin care apa este momentan deplasate de la roata. Acest lucru evită posibilitatea de alunecare pe apă pe drum în timpul mersului rapid.

pneuri de ploaie, nu au fost încă alocate o clasă separată de pneuri. dar, de obicei, menționarea acesteia au în vedere anvelopele de vară. Unii producători au aplicat astfel de produse etichetate «Aqua» sau «ploaie».

Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi