Cum cutia de viteze în mașină

O explicație simplă a ceea ce cutia de viteze.

În mii de piese și componente auto. Dar unele părți ale oricărui vehicul, de control este ceea ce face ca masina ta este un vehicul aflat în mișcare. astfel încât acestea sunt mai importante decât alte unități ale mașinii. De exemplu, o parte foarte importantă a oricărei transmitere legate de mașină. Fără ea, cuplul motorului nu ar fi în măsură să ajungă la roți și mașina ta nu ar clinti.

Da, noi nu posedă cunoștințe în profunzime a dispozitivului vehiculului. Dar ce cutia de viteze trebuie să știe fiecare șofer. În această zi și să vorbească.

Înainte de a cercetând în descrierea principiului cutiei de viteze, să notăm termenii de bază:

Transmisie: În această înțelegere transmisia este setată în caseta de unelte definite, care lucrează în mod sincron guvernează împreună relația dintre turația motorului și turația roții. Deoarece termenul este folosit pentru a descrie fiecare viteze. De exemplu, în sistemul electronic de transmisie automată selectează automat un arbore cu o unealtă de utilizat pentru transmisia optimă a cuplului. Driverul de transmisie manuală alege o viteză dorită.

Raport de transmisie: raportul dintre viteza de rotație a arborelui condus la viteza de deplasare.

Forța de aderență: mecanismul de conectare sau oprirea motorului (de la) sistemul de transport (caseta).

Tracțiune mecanism de transfer al cuplului de la motor la roțile vehiculului.

schimbator de viteze: levier, pe care conducătorul auto utilizează pentru a controla transmisia și selectați viteza dorită.

Noi acum trece direct la descrierea, cele două munca de transmisie cele mai frecvente.

Cutia de viteze manuală

Prin designul său de bază este un set manual de unelte de pescuit și arbori (de intrare și ieșire arbori) dințate. Pinion ax interacționează cu o treaptă de viteză a celuilalt arbore. Ca rezultat, angrenajul raportul angajat între arborele de intrare și roata dințată de pe arborele de ieșire definește o anumită transmisie globală raportul de transmisie.

Mecanicul selectează uneltele din dreapta, în transmisia manuală. se deplasează maneta schimbătorului de viteze. Maneta controlează mișcarea de-a lungul arborelui de intrare al transmisiei. Prin deplasarea manetei înainte sau înapoi, selectați setul dorit de unelte pentru a permite transferurile necesare. De obicei, maneta de comutare în sus sau în jos două seturi de roți dințate sunt pe același ax. Când comutați maneta spre stânga sau la alegerea corectă a unui set de roți dințate are loc pe diferite arbori.

Pentru a permite transmiterea unei transmisii mecanice șoferul apasă pedala de ambreiaj, determinând cuplul motorului atunci când ambreiajul nu este trimis la caseta, deoarece motorul este deconectat de la arborele de intrare al transmisiei. Acest lucru permite utilizarea manetei de viteze pentru a selecta viteza dorită, selectați setul dorit de roți dințate. După selectarea driverului de transmisie necesară eliberează pedala de ambreiaj și cuplul începe să fie transmis pe un arbore primar și în arborele selectat care, la rândul său, transmite cuplul de a conduce roțile.

transmisie automată

Procesul de transmisie automată este de lucru mult mai greu, spre deosebire de mecanica. Una dintre diferențele cele mai notabile între manual și automat, este faptul că transmisia automată nu utilizează un ambreiaj. In general, transmisia automată cu ajutorul unui convertor de cuplu și care deconectați motorul de cutia (pe arbore cu un set de roți dințate).

caracteristică convertizoare de cuplu se bazează pe principiile dinamicii fluidelor, care într-adevăr greu de explicat în acest articol. Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați matematică și alte științe naturale. Dar principalul punct este simplu. Atunci când motorul funcționează la viteze mici, puțin cuplul este transmis prin diferite canale de fluid și într-un set de roți dințate. Când motorul funcționează rapid, cuplul este transmis la arborele direct.

Datorită conversiei de cuplu, roțile dințate din cutie poate fi liber să își facă munca fără a conducătorului auto. Dar, ca o cutie selectează automat viteza corespunzătoare, care, în transmisia manuală selectează manual un driver?

Spre deosebire de mecanicii de care sunt în general caseta de proiectare prezintă doi arbori paraleli, dispunerea automată utilizează arbori de viteze planetare. Spre deosebire de cutia de viteze manuala, o transmisie automată este utilizat într-o mare varietate de diferite seturi de roți dințate, care sunt conectate automat la cuplul de transmisie în funcție de viteza.

În loc trecerea de manual folosind viteza hidraulic de comutare automată, care este controlat electronic. Caseta controlat de un modul dedicat, în care toate raportul programat de rapoarte de transmisie. În funcție de setul conectat roții dințate planetare, programul electronic determină care treapta este cuplată printr-un control automat hidraulic.