Corect spargere a unui scuter nou

Corect break-scuter - este cheia pentru funcționarea eficientă a acesteia pe o perioadă lungă de timp. De obicei, conducerea se realizează în primul 500-1000 km. Acesta a fost în acest moment a relevat specificul de funcționare a unităților, rezistența lor la stres, căsătorie fabrica.

Necesitatea primii 1.000 km pentru a opera un scuter într-un mod de economisire de energie datorită faptului că noile noduri, nu lapped. O utilizare a performanței maxime a motorului în această perioadă plină de uzura accelerată și lacrimă, și, ca rezultat, reparații costisitoare.

Norme de exploatare la run-scuter

Producator stabilit durata de funcționare de 1000 km. În funcționare reguli precizează că rata maximă posibilă în această perioadă nu trebuie să depășească 80% din documentele specificate.

Mișcarea este la viteza maximă conduce la faptul că motorul va supraîncălzi urmează să se deschidă complet acceleratia. În viitor, cilindrii se va supraîncălzi în mod constant, ceea ce duce la o pierdere semnificativă de putere și viteză.

Trebuie să se țină seama de faptul că, în cazul unor defecțiuni care au rezultat din necorespunzătoare de garanție pauză.

Expertii recomanda a face un tur de site-uri majore scuter prin 500 km sau de o lună de funcționare. Cu toate acestea, în practică, aceste operațiuni trebuie să fie efectuate, plimbare cu o săptămână. Verificați toate punctele de fixare - de la fixarea placare și finisare roți și deviațiile de frână sistemoy.Vyyavlenie și eliminarea lor va permite să se protejeze de apariția de probleme în viitor.

Cumpărarea scuter ar trebui să clarifice dacă ajustarea clearance-ul ventil. Uneori, există situații când producătorul instalat un decalaj poziție inferioară. În cazul în care nu se dezvăluie în același timp, procesul de funcționare este rupt, iar rezultatul va fi o uzură mare componentă are un scuter nou.

Regulamentul decalaj - este o procedură simplă. În plus, puteți vedea imediat dacă totul este în regulă cu motorul. Nu trebuie să uităm că ajustarea diferența se face pe un motor rece.
Câteva cuvinte despre schimbarea uleiului. Din moment ce nu se poate garanta absența particulelor minuscule de așchii de metal sau de praf în schimbarea uleiului de motor nu ar trebui să fie amânată. Prima schimbare de ulei 1,000 km este recomandat de trei ori. Pentru a face motorul dura mai mult, nu vă zgârciți la untul.

Sfaturi pentru rularea în unitățile de bază ale unui scuter

1. În timpul pauzei pentru a folosi ulei sintetic.
2. Benzina utilizare numai cel care este declarată de către producător, acesta este cu cifra octanică.

La run-in trebuie adăugate la benzină și ulei în raportul: 150 grame. ulei de 10 litri de benzină. La o soluție de ulei, este necesar să se aștepte câteva ore. Apoi, se toarnă în rezervor. Primele 500 km ar trebui să meargă fără a depăși viteza de 40 km / h. După ce amestecul s-a încheiat, face din nou, dar se adaugă 100 gr. ulei.

Uleiul de la roata din spate trebuie să fie înlocuit.

Necesare pentru a accelera lin, fără a face mișcări bruște sau convulsie.

În rodaj nu ar trebui să călărească un scuter împreună ca sarcina crește în mod semnificativ.

nu este recomandat de gaz deschis cu mai mult de două treimi din ea.

Nu este necesar pentru a opri scuterul imediat după oprire, trebuie să-i dea o șansă de a rula timp de câteva minute la mers în gol.

După rularea recomandă înlocuirea bujiei și uleiul în butucul spate.

Prima lansare ar trebui să fie făcută într-o anumită ordine, după cum urmează: inițial motorul să funcționeze timp de 5 minute, apoi 5-10 minute, se răcește.

După răcire, porniți motorul din nou, dar timp de 10 minute, apoi se lasă timp să se răcească. A treia oară motorul este condus timp de 20 de minute, atunci trebuie să se răcească, de asemenea. Astfel, motorul este gata pentru testare în mișcare.
Rularea scuter este necesar deoarece multe funcții trebuie să fie configurat în mod exclusiv pentru ei înșiși. în condiții de funcționare, la stilul de conducere.

Ajustați toate într-o instalație de fabricare nu reușește, ca producție linie de asamblare necesită cantități mari de timp și de asamblare minime. defecte de fabricație, detectate în timpul funcționării, se poate conta pe certificatul de garanție și de depanare cu investiții minime.

La sfârșitul funcționare, ar trebui să efectueze o inspecție amănunțită și să înlocuiască uleiul în toate marile site-uri. Când aveți probleme, ar trebui să contactați imediat centrul de service, fără întârziere, la ultimul. În cazul unor litigii, cel mai bine este să se consulte cu experți.

Recomandat: