Controlul tracțiunii - conceptul și principiul de funcționare
Având o cantitate mare de timp, și la fel de greu, de la sisteme simple pana la fel de mult ca și sisteme complete care combină mai multe de control al tracțiunii.
Care este controlul tracțiunii
Control tractiune, sau APS prescurtată încă se numește „de control al tracțiunii (ASR)“ în limba engleză poate fi văzută ca două nume ale acestei tehnologii - Controlul dinamic al tracțiunii (DTC) și sistemul de control al tracțiunii (TCS), în limba germană este numit ca Antriebsschlupfregelung (ASR) .
Controlul tracțiunii este un element de siguranță secundar care funcționează cu anti-blocare a sistemului de frânare ABS, la autoturisme, camioane și SUV-uri. Acest sistem electro-hidraulic al masinii, simplifică gestionarea mașinilor în drum umed (previne pierderea aderenței roților la drum datorită controlului constant al alunecarea roților de antrenare a mașinii). În funcție de producătorul vehiculului, tehnologia de tracțiune are numele (e) de mai jos:- ASR - instalate în vehicule companii, cum ar fi Mercedes (precum ETS), Volkswagen, Audi.
- ASC - instalat pe vehiculele BMW.
- A-TRAC și TRC - pe masini Toyota.
- DSA - disponibil în mașinile Opel.
- DTC - montate pe vehicule BMW.
- ETC - instalate pe vehiculele Range Rover.
- STC - pentru autoturisme Volvo.
- TCS - instalate pe vehiculele Honda.
Fără a lua în considerare numărul mare de titluri de pe sistemul de control și de tracțiune funcție similară reciproc, astfel încât să ia în considerare principiul cele mai comune dintre ele, și anume ASR, instalate în mașinile Mercedes, Volkswagen sau Audi.
Sistemul ASR și nuanțele de funcționare
ASR ajută la prevenirea pierderii de tracțiune la roțile vehiculului prin intermediul sistemului electro-hidraulic care controlează motorul și frânele la condițiile de drum nefavorabile sau în cazul în care conducătorul auto utilizează accelerare excesivă, iar roțile încep să alunece pe trotuar. Sistemul ASR ajută șoferul să nu facă greșeli în condiții de drum nefavorabile, și ajută șoferul să mențină controlul asupra vehiculului.
Șoferii profesioniști se plâng că APS ASR afectează performanța mașinii, dar este un echipament standard în vehicule de înaltă performanță și ajută șoferii începători care supraevalueaza de multe ori capacitatea lor de a controla masina în condiții meteorologice nefavorabile, iar șoferul recâștigă de control în circumstanțe neprevăzute.
Cum funcționează sistemul ASR
Principalele funcții și scopul BSS
Sistemul ASR este construit pe anti-blocare frâne ABS sistem. Funcțiile implementate în ASR - este de blocare de control al diferențialului și un cuplu.
Cum funcționează sistemul de control al tracțiunii și nuanțele sale
Unitatea de comandă a motorului controlează rotația roții și după cuplarea contactului, autovehiculul începe să se miște. monitoare de calculator și compară accelerarea vitezei de rotație a roților motoare cu nici o putere roțile. Calculatorul activează ASR, atunci când rotirea roților depășesc pragul de alunecare. Sistemul ASR activează supapa de frână diferențial pentru a controla cilindrul de frână, iar cuplul motor aplicat la roata împiedicată. Tehnologia ASR este transferată de la comanda frânei diferențiale pentru managementul motorului, pentru a reduce puterea motorului. In unele sisteme ASR întârzieri de aprindere sau reduce alimentarea cu combustibil la cilindru pentru a reduce puterea specifică la viteze de peste 80 km pe oră. Pe tabloul de bord, puteți vedea flash-ul unei lămpi de control, la operarea sistemului. De asemenea, această tehnologie poate fi oprit.
Pentru alte vehicule sisteme de tracțiune
Sistemul TRC - este un sistem de tracțiune dezvoltat de Toyota si folosit in masinile Toyota si Lexus. Este considerat cel mai modern sistem de tracțiune și eficient până în prezent.
Principiul de funcționare al CNT, la fel ca și ASR, dar pentru a conecta activitatea tuturor tehnologiilor de siguranță a autovehiculului.
Pro-uri în sistemele de tracțiune în autovehicule
