Conectarea de blocare centrală
Închidere centralizată - sistem electromecanic centrale usi auto de blocare, care vă permite să simultan închideți sau deschide toate ușile mașinii, rotind cheia în broască una dintre portiere sau telecomandă (telecomandă) telecomanda, care este integrat în cheie sau într-un pandantiv de control separat. La sistemul de ușă se închide și se deschide trapa portbagaj și un rezervor de combustibil, în cazul în care acesta este echipat cu o unitate (dispozitiv de acționare). Dacă există o mașină electrică geamuri, sistem de inchidere centralizata poate avea „confortul“, care se închide automat toate ferestrele și ușa mașinii.
inchidere centralizata, este un sistem complex format din mai multe componente și să se conecteze de semnalizare el trebuie să aibă o idee. cum funcționează și în ce constă.
Aici ne uităm la modul în care sistemul de închidere centralizată, care sunt tipurile de încuietori centrale și modul în care, în funcție de tipul de alarmă pentru a vă conecta la aceasta. Scheme de încuietori centrale și explicații ne permite să înțelegem și să arunce lumină pe conexiunea de semnalizare la blocare auto centrala.
Dispozitivul de închidere centralizată
Sistemul de închidere centralizată este alcătuit din:
unitatea centrală de comandă de blocare
Sistemul de închidere centralizată unitate de control este centrul nervos electronic al întregului sistem. Complexitatea blocurilor pot fi diferite, de la foarte simplu la foarte complex microprocesor. Ca o regulă, toată partea electronică este plasat într-o carcasă cu conectori, dar odată cu apariția magistrala CAN în mașini moderne de partea de control poate fi împărțită în unități separate, împrăștiate în diferite părți ale mașinii.
Unitatea de control monitorizează starea senzorilor terminale de ușă (comutatoare limită), grupurile de ușă se blochează. poziție de blocare, butoane de control și alți senzori. Toți senzorii sunt conectați prin fire la unitatea pe care acestea sunt unități și modificările de stat de raportare, și răspunde la schimbările din semnalele de intrare de control by-wire actuatoare (servomotoare) pentru a bloca sau debloca ușile, trunchiul și ușa rezervorului de combustibil auto.
În unele cazuri, unitatea centrală poate controla, de asemenea, „semnalizatoarele“ ale masinii, clipind-le la deschiderea și închiderea ușilor. Dacă această opțiune este prezentă, este posibil să se conecteze aceste fire la comandă de alarmă luminile auto PTZ.
Unitatea de control poate, de asemenea, să aibă un receptor încorporat pentru TS.Z. de control de la distanță Acest receptor poate fi localizat atât în interiorul cât și separat de unitatea de comandă și cuplat la un fir care poate fi utilizată pentru controlul conexiune semnalizare închidere centralizată.
Vreau să rețineți: Ce se întâmplă dacă găsiți unitatea în mașină și el are o mulțime, apoi 80% din firele de alarmă ne sunt conectate la acesta și numai sirena și blocați motorul! semnalizare bine încă senzori.
Senzorii de intrare și butoanele
Senzorii de intrare în sistem sunt:
Dispozitive de acționare (acționare)
Actuatori încuietori centrale, în principal elekromehanicheskie second-hand (denumită în continuare de putere). dar în cazul servomotoarelor sisteme pneumatice lucrează la o presiune a aerului (unitate în continuare pneumatică).
acționare electrică
Încuietorile servomotoare portierelor sunt realizate în mai multe variante constructive și diferite valori forță de tracțiune (de la 2, 5 la 6 kg).
Toate servomotoarele sunt integrate cu carcasa din plastic pentru un motor de curent continuu și un reductor de plastic (sau metal), care transformă o mișcare de rotație în liniar. Schimbarea direcției de mișcare de translație a arborelui de ieșire a motorului se face prin schimbarea polarității tensiunii de alimentare, astfel încât motorul se rotește într-o direcție și apoi cealaltă parte, iar acest lucru se realizează prin deblocarea sau blocarea blocare a ușii. Cele mai frecvente sunt Servomotoarele în formă de T ( „pistol“) și tipuri de pătrate.
Există două motoare electrice, o închide / deschide blocare, iar celelalte blocuri Open-ul mecanic de blocare trăgând mânerul în interiorul mașinii sau ridicarea de tracțiune servomotoare zamka.Takie sunt controlate de trei fire (Un exemplu clasic de automobile BMW). În modele moderne de mașini electrice montate într-o carcasă comună de blocare a ușii cu o parte mecanică.
servomotoare de blocare sunt controlate de durata tensiunii de impuls de 0,8 până la 1,5 secunde. De data aceasta este suficient pentru a deschide sau închide încuietorile. Nu puteți furniza motorul cu putere mai mare de data aceasta, în caz contrar aceasta va duce la eșecul lor, cu alte cuvinte, ele vor fi arse.
Motoarele electrice diferă în prezența sau absența contactului microintrerupatorului sunt asociate mecanic cu tija în creștere. Trei dintre fire și microintrerupatorului sunt evacuate împreună cu cele două fire de alimentare ale motorului și formează așa-numita acționare cu cinci fire, instalate de obicei în ușile din față. Built-in ele microcomutator, împreună cu unitatea de control permite funcționarea ușilor electrice spate cu două fire cu deblocare manuală / blocare de blocare a ușii din față cu un automobil de metal încuietori pentru uși sau butoane cheie.
Exemple de acționare electrică pentru închiderea / deschiderea ușii auto.
Cinci pini pistol electric
Un dispozitiv de acționare cu două de mare putere
