Ce este proprietarii comentarii, DRS caietul de sarcini auto si test drive-uri
Pentru a crește numărul de depășire și creșterea excitare pentru spectatori, astfel, o comisie specială a FIA a propus introducerea de la începutul sezonului înainte de a interzice elemente aerodinamice controlate. Acest lucru a fost de a asigura catch-up-pilot rival un avantaj semnificativ de viteză.
Reglabil aripa spate - un detaliu al unei mașini de curse, care vă permite, prin schimbarea unghiului de atac al planului de aripa din spate, pentru a reduce forta de apasare care acționează pe o mașină, datorită care mărește viteza pe liniile drepte.
După cum știți, pe masina, „Formula 1“, cu două aripi montate față și spate. Aceste spoilere sunt necesare pentru a crea forta de apasare, care îmbunătățește aderența pneurilor cu suprafața, sau masina la mare viteză ar încerca să zboare ca niște avioane. Cu toate acestea, forța directă de strângere excesivă face dificilă pentru a accelera o masina de curse.
Odată cu apariția de conducător auto DRS prin apăsarea unui buton de pe volan poate activa o anumită parte a aripii din spate, care scade cu un unghi de înclinare față de planul orizontal. Ca urmare, fluxul de aer care acționează pe aripa din spate trece prin ea în mod liber și nu împiedică accelerarea mașinii. Acest lucru dă călăreț un avantaj la 12 kilometri pe oră, la capătul liniei.
Trebuie remarcat faptul că utilizarea DRS în cursa unele restricții.
Deci, pilotul poate activa aripa spate ajustabil, doar fiind într-un spațiu special alocat pentru această parte a traseului și în cazul în care nu este mai mult de o secundă în spatele altă mașină.
În plus față de acest lucru, este necesar de la începutul cal de curse cursa de mers nu mai puțin de două ture.
FIA și conducerea Grand Prix își rezervă dreptul de a modifica regulile de utilizare DRS, în cazul unor condiții speciale de pe pista. De exemplu, în Marele Premiu al Canadei în acest sezon, utilizarea aripa spate ajustabilă a fost interzis din cauza ploii grele.
Restricții privind utilizarea DRS se referă numai la cursa, in timp ce la calificat poate fi utilizat fără restricții.
După ce șoferul apasă pedala de frână, DRS dezactivat automat.