Capitolul 5 recuperare de așteptare piese de reparații suplimentare - cursuri - baze de tehnologie

Capitolul 5 RECUPERAREA de așteptare reparații suplimentare DETALII

5.1. METODA DE APLICARE

Detalii suplimentare de reconstrucție (DFA), utilizate pentru uzura TION compensată de lucru troliuri suprafețelor reclasificate precum și înlocuirea uzat clorhidric sau părți ale părții deteriorate. In primul caz, DFA este montat direct pe suprafața uzată în detaliu. În acest mod, a redus găuri de plantare pentru rulmenți în cutii de viteze auto-Terah, MOC-ing spate, butuci de roți, găuri izno-shennoy sculpturi și alte detalii.

În funcție de tipul de suprafață este reconstruită Liban-DFA poate lua forma unor manșoane, inele, șaibe, plăci, bucșei filetate sau spin-Rali (fig. 5.1).

În cazul în care elementele de formă complexă, datorită sale individuale nosheny de suprafață, se poate restabili întregul Oud-leniem porțiunea avariată și post-Novki în loc de pre-fabricate mai multe detalii clorhidric. Urmând metoda folosită pentru recov-SRI acoperă transmisii, angrenaje, pinionul box-ki, pentru caroserii și cabine-Biley și alte componente (Fig. 5.2). În plus, piesele de pre-reparații sunt, de obicei, realizate din același ma-Therians că și restaurează detaliile. La restaurarea o aterizare deteriorată în fontă piese-Lyakh manșon poate fi confecționat din oțel.

Avantajul detalii privind organizarea DAD este ușurința procesului și echipamentul utilizat. Sub-ințele - consum mare de material pentru fabricarea de detalii suplimentare pentru re-montnoy, precum și reducând rezistența mecanică este componentele-Liban refăcute.

O variantă a metodei DFA NE-plastinirovanne doresc să înființeze - modul de lucru cu care se confruntă suprafețele mașini de ridicare plăci de îndepărtare de rezistente la uzură subțire-mi ușor. Domeniul de aplicare este fabricarea și repararea pieselor de mașini au-ing cu suprafețe de uzură intensive sub forma unui neted cal închis și deschis-Tsilina-cilindrice și găuri conice precum și suprafețe plane.

Plastinirovaniya tipuri de piese de mașini sunt prezentate în Fig. 5.3.

Baza pentru combinarea diferitelor tehnologii în tipuri de plastinirovaniya operaționale și reparații la-semn este un obiectiv realizat cu ajutorul plastinirovaniya în întreținerea și repararea val-HN pro-cesiunii. Aceste caracteristici distinge rezistente la uzură (resursouvelichivayuschee), reductivă (resursovosstanavlivayuschee) și plastinirovanie-ing reglare.

Purtati plastinirovanie rezistent utilizat pentru a crește durata de viață a pieselor, creșterea lor remontopri-raft, pentru a compensa uzura pieselor de împerechere. Restore-ing plastinirovanie permite în mod repetat, pentru a restabili piese de re-LAS, în cazul în care nu plastinirovaniyu și piese deja platinat expuse anterior. rovochnoe de control Suspensie plastinirovanie aplicarea etsya pentru a obține groapa dorită și zazo etanșeitatea în porțiunile de conjugare ca urmare a selecției în asamblarea anvelopelor tol-lamele. Reglarea plastinirovaniem poate compensa, de asemenea, pentru piese de uzură.

RNS. 5.1. Piese suplimentare de reparații (DFA):

1 și 2 - manșonul; 3 - vvortysh

Fig. 5.2. Aplicarea DFA în angrenajul de reducere

Fig. 5.3. Tipuri de metode tehnologice plastinirovaniya suprafețelor pieselor de mașini:

1 - interior cilindric și suprafață conică; 2 - interior și exterior cilindric și suprafața conică; ^ 3 - pat sub frunze largi de rulmenți radicale ale motoarelor cu ardere internă (ICE); 4 - ghidare paturi de mașini de mașini-unelte, avioane de sprijin de viteză și sateliți; 5 - cutii placă rigidă de direcție ambreiaj vehicule pe șenile; 6 - suprafețele interioare ale orificiilor Qi; 7 - arbori netede; 8 - ghid trasee de mașini-unelte, placa elastică în vehicule ambreiaj roți

Caracteristici tehnologice luate în considerare-vayut forme de similitudine și procese pe-rabotki plăci, precum și modalități prin care ne-definindu-le pe o suprafață de lucru. Conform metodelor de instalare a plăcilor de pe suprafața de lucru plastinirova-TION este tensionată, libertățile și NYM aferente.

plastinirovaniem luxat numita metodă în care pla-Steen înainte de instalare pe părțile de sus-nost și încrețită vayut Stabilim piesei într-o stare de yanii subliniat. Placă de fixare Produ-ditsya, ca rezultat al forțelor TRE-TION. plastinirovanie Stresat împărțit într-o talie, longitudinal (ae-microfonie) și elicoidală.

Talie plastinirovanie preamplificator matrivaet-montaj pe cilindric interior și găurile conice putere una sau plăcile MULTI-CAL ited metal - centuri amplasat TION perpendicular pe generatoarea găurii. În cazul non-cât de multe zone articulațiilor capetele lor Ras se bazează de-a lungul generatoarei la un unghi: a plastinirovanii două zone - 180 ° C, la trehpoyasnom - 120 ° C, la chetyrehpoyasnom - 90 ° «Forme plăci utilizate pentru lap plastinirovaniya, display-HN Fig. 5.4, ​​de asemenea. Belt placă de susținere TION poate recupera garnituri cilindru și cilindri de motoare auto, compresoare auto cilindri, cilindri hidraulici-frână LARG Torus sistem Synchrotron-auto. plastinirovanie longitudinală sau axială utilizată pentru reînnoirea suprafețelor interioare ale găurilor lungi, în care, pentru utilizare trudnitelno plastinirovanie talie datorită mari Num curelelor a la. Dacă cusături longitudinale plastinirovanii poziționarea plăcilor, sunt numai de-a lungul axei găurii. Set de plăci pentru a menține stabilitatea longitudinală a Verstov în administrate împreună cu dornul de sprijin. Diametrul exterior al plăcilor laminate trebuie să fie stabilite mai mare decât diametrul interior al pieselor de deschidere privind dimensiunea preîncărcare. Plăci de formă pentru plastinirovaniya utilizate longitudinal până-sunt legate în Fig. 5.4 b. În acest fel puteți recupera gidrotsilin dispozitive de basculare uscat-basculanta.

Fig. 5.4. forme lamelare pentru diferite tipuri de piese de mașini plastinirovaniya. 1, 2 și 3 - curelelor soi realizate din plăci; 4 - placa pregătită pentru plastinirovaniya longitudinală Qi internă a suprafețelor cilindrice; 5 și 6 - helix, adaptată pentru suprafețele cu care se confruntă, respectiv, interioare și exterioare cilindrice în; 7 și 8 - placa plastinirovaniya a suprafețelor cilindrice deschise; 9 și 10 - placă plană, respectiv, iar elementul este supus perete-schaya; 11 și 12 - și partea cu care se confruntă placa, pentru transmiterea cuplului mo-ment

plastinirovanie Spiral supra-constă în faptul că pe suprafața interioară sau exterioară a piesei montate pe o placă de oțel subțire linie șurub, au forma alungită conductoare-parallelog-Ramm. În această spirală se transformă Ras se bazează la un unghi față de un plan perpendicular pe axa cilindrului. Pentru a menține placa necesită fixare suplimentară. Placă de spirală plastinirova-TION prezentată în Fig. 5.4 in. Acest spo-GSS trebuie utilizat pentru a restaura cilindric de lungime este electropalanului a căror mai mult de 4 ori mai mare decât diametrul lor, de exemplu, măsuri de restabilire a Hydrosila O-cilindri și arbori dimensiuni marginirea Neogene-.

Plastinirovaniem-free este numit pe o metodă în care o placă este eliberat și este ținut pe ea ca urmare a pieselor de proiectare mucegai pla-HN. plăci de formă pentru plastinirovaniya liberă prezentată în Fig. 5.4, a fost prin această metodă poate fi Boc-rehidratarea pat sub frunze largi de rulmenți radicale ale motoarelor cu ardere internă, sunt reglate-ing garnitură angajează transferurile Heads-guvernamentale pentru axele-conducere auto Biley.

Asociat plastinirovanie dusmatrivaet pre-utilizare suplimentară ing montaj mijloace pla-Steen - sudare, lipire sau instalarea de dopuri mecanice. Plăcile pot astfel ustanav-Liban centuri, longitudinal sau somn eral.