canotaj
Federația Internațională de vaslit
Federația Internațională de Canotaj (FISA) - organizează și desfășoară concursuri în canotaj la Jocurile Olimpice, pentru a îmbunătăți concurența de sistem deține campionate mondiale, supraveghează competițiile internaționale și a lucrat la dezvoltarea sportului, extinderea geografică, îmbunătățirea normelor de concurență, tehnici de formare elice echipamente si dezvoltarea turismului de apă. Acest lucru se face de către comisia relevantă în componența FISA.
Tehnica ideală de canotaj nu există, fiecare „academicieni“ are propria tehnică, bazată pe o varietate de sentimente și idei cu privire la canotaj. Sarcina antrenor este adaptarea maximă a tehnicii individuale atlet de canotaj la diferite condiții.
Există două puncte principale în tehnica de accident vascular cerebral - la început (de asemenea, „cârlig“ sau „captură“) și la sfârșitul cursei. Amîndoi afectează echilibrul, viteza și traiectoria (atât pe orizontală și verticală) mișcarea bărcii. Odată cu creșterea echipajului (de exemplu, vâslașii într-o barcă), semnificația acestor două puncte crește, ca „ideal“ la începutul și sfârșitul cursei tuturor membrilor echipajului trebuie să fie aceeași, dar, de fapt, diferența dintre vâslașii (pentru vaslasi profesionale) într-un cărucior la început (sau sfârșit) al cursei de câteva sutimi și, uneori, miimi de secundă.
Tipuri de canotaj
Vâslit realizat printre bărbați și femei. Vâslit este împărțit într-o cameră de aburi și canotaj matura. Sculling efectuat două padele matura cu vâsle - o vâslă. Compoziția bărci este una, două, patru sau opt vaslasi. În unele clase greutatea unui atlet este limitat.
privind programul olimpic, concursul se desfășoară în 14 clase:
- Singur - masculin și feminin;
- Dublu vâsle - masculin și feminin;
- leagăn twos - de sex masculin și feminin;
- Dublu vâsle greutate de lumină - de sex masculin și feminin;
- Patru leagăn - bărbați și greutatea redusă bărbați;
- Patru perechi - de sex masculin și feminin;
- Opt - de sex masculin și feminin;
clase cu barca în canotaj, care nu sunt incluse în programul olimpic, dar care participă la programul de campionate mondiale:
- Single - bărbați și femei ușoare;
- Twos - bărbați cu o vâslă de direcție; a doi oameni care se deschid larg în greutate de lumină;
- Fours - bărbați cu o vâslă de direcție; Patru - leagăn de sex feminin, patru - pereche de sex feminin de greutate de lumină și de sex masculin;
- Opt - greutate redusa pentru bărbați;
Greutatea de direcție este limitată (dacă este mai mic decât în mod normal, barca de balast pune), iar podeaua nu este afectată de echipajul de gen. În echipajul feminin poate fi un om de direcție, și vice-versa. Excepție - Jocurile Olimpice (toate sportivii din echipajul trebuie să fie același sex).
Ocazional, turnee și concursuri comerciale patru labe și optari mixte, jumătate constând din femei și bărbați.
diferenţe vaslasi
În canotaj diferă în mod clar Vâslașii scull (canotaj cu două vâsle în același timp) și vâslași zbaturi leagăn (doar unul cu vâsle vâslă).
Vâslașii leagăn vâsle cad în cursa (zbaturi pe dreapta) și rezervorul (zbaturi pe stânga). Calculele arată că, pentru a evita trepidanta a bărcii, accident vascular cerebral ar trebui să exercite un efort cu 5% mai mult decât rezervorul menționat; primele patru și opt top cursa cel mai puternic ar trebui să fie plantate mai aproape de nas. [1]
caracteristici canotaj
Vâslit este foarte diferit de canotaj și canotaj: atât prin metoda de mișcare și la primirea de sarcinile atlet. Canotaj - este una dintre puținele sporturi în care sportivul folosește aproximativ 95% din mușchii corpului. Principalele diferențe de canotaj și canotaj sunt după cum urmează:
Instanța academice - sport alungit barca lumină îngustă, cu recomandările oarlocks de bord (paranteze) pentru vasle si scaune culisante (bănci). Bărci variază în formarea (amatori) și curse. barci de formare în general mai mari și au o mai mare șirag de mărgele. [2]
În primul rând, barca în întregime din lemn, format din separarea tipurilor de ambarcațiuni în conformitate cu metoda de fabricare. „Clinker“ împodobite cu un set de șine longitudinale. „Skif“ - placaj sau furnir din specii valoroase de lemn, mai târziu - materiale compozite. Acum, că tehnica de „clincher“ și bărci „clincher“ au dispărut, „Skif“, a fost numit toate bărcile de curse. [3]
Începând cu anii 1980, barca realizate din materiale de carbon pentru tehnologia sandwich cu mai multe straturi, folosind ca liant de rășini epoxidice de înaltă calitate. Costul de bărci este mare - de exemplu, prețul unic începe de la 1.200.000 de ruble.
Cerința regulilor de concurență la creasta de inventar
1. măsuri de proiectare ar trebui să permită canotor, în cazul de răsturnare de pe barca, fără a utiliza mâinile lor, cât mai curând posibil.
2. Nasul de barca trebuie să fie echipat cu un alb turnat minge de cauciuc și un suport pentru palete.
3. Greutatea minimă a bărcii, fără vâsle și radio, ar trebui să fie:
- 4+ (cvartet Tie) - 51 kg
- 2, 2 - (abur deuce și bezrulnaya) - 27 kg
- 1X (single) - 14 kg
- 2+ (deuce Tie) - 32 kg
- 4 - (bezrulnaya cvartet) - 50 kg
- 4 (abur cvartet) - 52 kg
- 8+ (figura opt) - 96 kg
4. Grosimea lamelor balanseze palete 3 mm de marginea din jurul perimetrului ar trebui să fie mai mică de 5 mm, și o pereche de vâsle 2 mm de la marginea - cel puțin 3 mm.
Vâsle pentru canotaj sunt realizate pe baza de liant epoxidic cura „fierbinte“. care le oferă proprietăți elasto mecanice ridicate, stabilitate operațională și greutate minimă. Tija are o secțiune transversală ovală și este produsă prin înfășurarea, urmată de întărire sub presiune. Zbaturi lamă are o structură cu trei straturi și este realizată prin „directă“ presare.
În Occident, canotaj are o tradiție îndelungată, sunt urmate cu strictețe timp de mai multe secole.
- De la începutul secolului al XIX-lea pe râul Tamisa din Londra a efectuat un Royal Regatta clasică între echipajele universităților Oxford și Cambridge.
- o distanță de o lungime de 2 km (cu excepția unei curse clasice câteva din Marea Britanie). Foarte rar (mai mult pe tineri și curse veterani) este distanța de kilometri și jumătate.
- La început, nu utilizați tehnica - înainte de bărci de semnal de pornire să păstreze administratori de curse.
Definirea termenilor și jargonul
- Banca - un scaun mobil (plastic sau lemn) are patru roți, se deplasează pe șine (Polozkov).
- Suport pentru picioare - încălțăminte, unită cu o placă metalică folosită pentru a sprijini și împinge atunci când vâslit. Ca o regulă, clase fără un pantof drept carma unuia dintre vâslașii este asociat cu mecanismul de direcție, în partea de jos a bărcii, datorită căreia poate fi o ajustare a cursului de barca.
- Piele - o tijă metalică cu un capăt de plastic (nu întotdeauna), pe de o parte (situată în apă) și placa de metal sub forma literei „T“ (frânghii sunt fixate pe părțile laterale, o proiecție săgeată centrală este o referință pentru direcție), pe de altă parte.
