Ca masina pompei de servodirecție

Servo directie - este un dispozitiv necesar de orice camion, care este mult mai ușor de gestionat. Dacă direcția este defect, orice rotire a roții necesită puțin efort. Pare a fi un mecanism mic, și facilitează activitatea conducătorului auto.

Deoarece pompa de servodirecție, precum și ce este pentru, și este descris în acest articol.

GUR: dispozitivul și funcția

Servo directie - un sistem hidraulic, care face parte din mecanismul de direcție și facilitează controlul mașinii.

• conservare stabilă direcție predeterminată;
• reducerea costului forței de muncă, ceea ce face ca șoferul să schimbe direcția roților;
• există o legătură stabilă între volan și roțile.

GUR include următoarele elemente de sistem:

• distribuitor responsabil pentru sistemul de control al fluxului de fluid în containere;
• un cilindru hidraulic, care este responsabil pentru transformarea presiunii fluidului în și funcționarea coordonată a tijei de piston;
• pompă, care este proiectat pentru a menține o presiune specifică și mișcarea fluidului;
• lichid de servodirecție;
• furtunuri combinate părți ale sistemului combinat;
• unitatea de control electronic reglează amplificator hidraulic.

eșec larg răspândit de servodirecție

Deoarece pompa servodirecției, vom descrie mai jos, dar acum ia în considerare unele defecte tipice și soluții pentru sistemul GRU:

1. Mișcarea instabilă a mașinii pe pista, necesară în mod periodic pentru a rectifica direcția automobilului în urma mișcărilor de direcție suplimentare.

cauze și soluții probabile:

• disponibilitatea de deplasare liberă a volanului - în cazul în care acesta depășește un prag, atunci este necesară ajustarea;
• uzura elemente ale dispozitivului de direcție în cazul blocului de compresie uzura este prezentă, perechea șurub trebuie înlocuit.

2. Deteriorarea pompei filtrului sau litierii: infiltrat aer în sistemul hidraulic, caracteristici ale acestui fapt: ulei tulbure și prezența spumei în rezervor. Pentru a rezolva problema, trebuie să efectueze sistemul de spălare și de pompare, apoi schimbați filtrul.

Sangerarea GUR KAMAZ

vor fi discutate în această parte a articolului despre modul în care pompa de servodirecție la KAMAZ. Aerul care rămâne în elementele hidraulice după procedura de schimbare a uleiului poate cauza o funcționare incompletă servodirecție. Pentru sistemul de pompare adecvat este necesar pentru a efectua următoarele etape:

• folosind un cric, pentru a fixa roțile din față ale mașinii în aer;
• alocația deșuruba supapei, care este dispus pe mecanismul de direcție;
• rotiți volanul spre stânga;
• umple pompa cu ulei;
• porni motorul și pe cea mai mică viteză pentru a umple rezervorul de ulei de servodirecție până la până când nu bule de aer din furtun;
• pripusknoy fixează supapa în dispozitivul de direcție;
• rotiți volanul la capătul din dreapta, și apoi să se întoarcă din nou la stânga și slăbiți supapa de pripusknoy - orificiul de evacuare a aerului, și șurub înapoi;
• efectuați această procedură va dura până la momentul în care supapa iese ulei curat.

Deoarece pompa servodirecției la „Gazelle“, vom descrie mai jos, și în același timp să ia în considerare procesul de înlocuire a lichidului de servodirecție.

Schimbarea de lichid de servodirecție

Lichidul din sistemul de servodirecție trebuie să se schimbe dacă contaminate, și, de asemenea, după șase ani de utilizare a mașinii. Cum se poate efectua această procedură simplă?

1. Primul pas este de a deșurubați furtunul de presiune care conduce la aparatul de direcție, atunci când este necesar să se limiteze piulița să se rotească.
2. Din sistemul volanului este necesar să sângereze fluid, fără a porni motorul, rotiți volanul spre dreapta și spre stânga tot drumul până până când lichidul din furtunul de refulare nu va înceta să curgă. Apoi, re-atașați furtunul de la pompa.
3. Proaspăt sistem lichid de umplere.
4. Porniți motorul. În acest moment, lichidul va merge și distribuite prin intermediul sistemului. Umpleți lichid până când sistemul atunci când nivelul nu va fi la fel.
5. Aerisiți sistemul de servodirecție.

Lichidul din booster hidraulic este un ulei de tip PSF pentru servodirecție.

palete de fluid trebuie să aibă următoarele proprietăți:

• Temperatura uleiului de lucru: 110 grade C;
• prezența aditivilor pentru îmbunătățirea performanței sub presiune;
• viscozitate constantă la diferite sarcini;
• nici o spumă;
• apariția de prevenire a ruginii.

Deoarece pompa de servodirecție la „Gazelle“

sistem nivelator GUR auto „Gazelle“ este necesară în următoarele cazuri:

• pătrunderea aerului în sistem;
• după repararea, care a fost urmat de sistemul de depresurizare.

Procedura pentru a scăpa de sistemul de aer:

1. Umpleți sistemul de servodirecție cu lichid hidraulic.
2. Fixați frâna de mână în poziția superioară, a pus sub roțile din spate ale mașinii de frână se oprește. Ridicați partea din față a mașinii.
3. Volanul este instalat într-o poziție verticală. Porniți motorul.
4. Pe partea dreaptă tot drumul de a transforma volanul. În acest moment în rezervor cu orice bule de aer lichid.
5. Eliberați roata de direcție tot drumul spre stânga pentru a închide aerul rezidual hidraulic.
6. Se repetă procedura până când bulele de aer nu mai apară în rezervor. În cazul în care există o nevoie, apoi adăugați lichid de la nota maximă.

Aceasta este atât de proceduri necomplicate, va prelungi durata de viață a sistemelor de servodirectie pe masina ta si va veti bucura de un confort de conducere.