arbore cu came sport

Instalarea arborelui cu came sport - un tip de tuning al motorului. Spune-i ce copaci „șa“ și „de jos“, precum și de ce există un arbore cu came sport.

De ce ai nevoie de un arbore cu came sport?

Arbore cu came - un „creier“ mecanică a motorului. care modelează caracterul de funcționare a motorului. Motivul pentru înlocuirea arborelui standard de sport este aceeași ca și cea a altor părți. detaliu a stabilit prea mediu, dezvoltat în conformitate cu necesitățile numărul maxim de consumatori.

Caracteristica principală a motorului se simt puterea. De fapt, impactul asupra caracterului masinii au nu numai puterea maximă, dar cuplul. La urma urmei, cele mai multe de putere poate fi realizată numai la anumite viteze apropiate de maxim. „Hot“ necesar driver de motor, care la pornire un cuplu impresionante oprit sau accelerare, nu sa strecurat „merge“ pentru pedala de accelerație. Acest lucru asigură că în cazul în care cuplul este suficient de mare și constantă la turații mici și medii.

Motoare standard din punct de vedere al conducătorilor auto au un dezavantaj semnificativ - lipsa de tracțiune la viteze mici de rotație a arborelui cotit.

Sport a arborelui cu came asigură o aprovizionare amestec optim în cilindru prin creșterea înălțimii de ridicare supapei. camele Tuning difera profil neted, care asigură funcționarea fiabilă a mecanismului supapei. O caracteristică a arborilor de sport este faptul că cererile lor împinge limitele de detonare (knock degete), mai ales la viteze mici.

Care este arborii din amonte și din aval?

Există diverse arbori cu came sport. destinate pentru diferite scopuri:

• arborele de cuplu de bază pentru conducere în oraș;
• arbore universal „oraș - ruta“;
• „Trail“ arborele de echitatie.

Alegerea arborelui cu came al motorului cu un ascensor de supapă mai mică, ne dăm seama efectul cel mai pozitiv asupra vitezei de rotație redusă a arborelui cotit. Cu came Camshaft mare entuziasm poate crește puterea la frecvențe înalte.

Când încercarea de a schimba curba de cuplu arborele de selecție sau gama de putere a modurilor de funcționare a motorului, în funcție de obiceiurile și preferințele proprietarului de conducere. Valoarea maximă este deplasată la viteză mică - atunci arborele se numește „bază“ în cazul în care zona de mare viteză - „upland“.

Dacă doriți să crească eficiența în viteza dată, trebuie să sacrifice alți parametri. Astfel, „jos“ arbori dezavantaj în zona de mare viteză, și „șa“ - la ralanti și la viteză mică. Responsabil pentru schimbarea profilului de camă. Pentru a mări forța de tracțiune pe „fund“, ea se face mai larg și mai lin, dacă puterea necesară la „partea de sus“ - un îngust și ascuțit.

Prin urmare, în cazul în care mașina este gata să „curse de drag“, este necesar să se instaleze arborele „fund-mijloc“. Dacă nu sunteți mulțumit cu mașina „tupizna“ pe drum - „cal“.

După instalare a arborelui cu came sport, pentru a regla supapele prin angrenajul divizat. Dacă setați arborele cu came la „avans“, supapa de admisie va crește mai mult decât descărcarea - aceasta va crește puterea de la turații mari. Instalarea arborelui cu came la „întârziere“ va oferi un lift mai mare a supapei de evacuare decât orificiul de intrare, și o creștere a tracțiunii la viteză redusă.

Oricare ar fi spus despre copaci sport - este un reglaj complet al motorului. Ei sunt fani, nu numai printre fanii conduce „a pierdut cumpătul“, dar, de asemenea, printre șoferii obișnuiți.