Anulăm suspendarea pe teren propriu repararea lor, câmp

Cum de a efectua o finalizare de tuning, vor fi discutate în acest material.

Ridicați mâinile - desene, diagrame, dimensiuni, varietate de seturi. Ridicarea variază în funcție de gradul de intervenție în varianta standard.






Pentru unii, este suficient pentru a ridica SUV-ul câțiva centimetri, dar pentru cineva la fel de mult ca 20.

Tuning Extreme - maximizarea permeabilitatea pentru deplasarea pe grele off-road.

Instrumentele necesare pentru lucrarea:

• Jack normală
• Jack "hijack"
• primăvară pentru îndepărtarea
• cheia de roți
• Socket set cu clichet
• Tastele roscove Set
• montare
• punte de lemn (bont)

Este de dorit să se realizeze o astfel de lucru cu un partener. În primul rând, este mai sigur. În al doilea rând, o parte din activitatea desfășurată de liftovke patru mâini. Ca un exemplu, ia în considerare o suspensie față.
Ridicați capătul din față. Este sigur să se agațe bara de protecție regulat, numai dacă mufa este plasată sub țeava este montată.

După îndepărtarea roții, vom avea acces deplin la pârghie și arcul. Suspensia fata se face prin două pârghie 21214 schemă care simplifică sarcina.

Important! Din motive de siguranță, este de dorit să se stabilească un fund de putere Spar unele accent, de exemplu, o punte de lemn.

Maneta de deplasare de limitare șoc. Ne întoarcem pe muntele lui și au dus departe.

Apoi, aveți nevoie pentru a elibera suspendarea barei antiruliu. Șuruburi de fixare pot deveni coroziune atașat, deci folosim un penetrant (cum ar fi WD-40). stabilizator Hob clemă poate desface fierul anvelopei.

Apoi deconectați butucul de pe brațul inferior. Pentru a face acest lucru, cricuri suspensia Ciolan și de blocare a roților. Puteți să-l lega cu sârmă. Apoi deșurubați șurubul de fixare 3. și eliberați articulația sferică.

Reparăm arcuri de tracțiune și omite mufa. Scoateți elementul elastic vechi. În unele cazuri, pur și simplu coborâți pârghia piciorului și arcul va fi lansat fără utilizarea de legături de cablu.

Scoateți vechi cu inelul superior de sprijin de primăvară. Cu ajutorul lor, elementul elastic este centrat în cupa. Ei primesc off cu ușurință, folosind un ciocan și șurubelniță. Setați inelul la primăvară noi, mai mult.

Am înființat elementele elastice la locurile obișnuite și cricuri braț inferior la alinierea completă cu cupa inferioară. Simultan Centre assistant cama de suspensie și Knuckle conduce la locul de fixare a articulației sferice inferioare.

Amanarea „triunghi“ minge și momelile amortizor axa de montare. Manipulând clemă jack „captură“ gaură de fixare bara stabilizatoare. încuietorile, el trebuie să ajungă într-un loc obișnuit, fără distorsiuni.







După această modernizare clearance-ul crește dimensiunea cu 30-50 mm. Acest lucru este suficient pentru a stabili roțile unui diametru mai mare, iar partea de jos este încă clar de la sol.

Puntea spate poate FIELDS liftovat instalarea distanțiere sprijină înălțimea crescută. Dacă utilizați o dimensiune de până la 50 mm (în conformitate cu modificarea mandrină înălțime), nu este necesară nici o modificare a punții spate.

Atunci când axa spate poate ridica și transporta profilaxie sistem de frânare punte.

Acesta poate avea înlocuirea cablului de o frână manuală. Acesta se prelungește cu un cuplu de centimetri. În caz contrar, FIELDS lift duce la creșterea uzurii plăcuțelor de frână în tamburii din spate.
Deconectați inferior de fixare al amortizoarelor și să omită arcurile de tensiune.

Obținem elementele elastice pentru a aduce în jos aceste inele de susținere. Noi curat partea de sus a paharului și țineți tratament anticoroziv. Stabilirea unor noi lagăre supradimensionate și scaune cu un arc Jack.

absorbanți Fixati colecta un pod, se montează roata.
O astfel de ridicare nu va provoca suspiciuni inspectorilor poliției rutiere, și cross-cîmpiile 2121 se va îmbunătăți. Nu sunt necesare desene, și în special piese de casă. Cumperi noi izvoare și despre rata, iar restul - un truc. Costurile forței de muncă pentru domeniile Lift - una din două persoane / o zi.

Kit de instalare liftovki gata DOMENII DE 21212

Pentru a înțelege procesul, ia în considerare geometria vehiculului pentru NIWA funcționare off-road (axa față). Desenele ilustrează pozițiile elementelor relative între ele. În cazul în care ascensorul pentru a aranja doar crește lungimea arcului - raza de îndoire este redusă, există sarcini laterale de pe brațul de fixare. Pentru a compensa acest efect secundar, distanțierul utilizat: o cupă de primăvară și articulație sferică.

Varianta standard arată că jumătate de linie (articulații viteză constantă) este în mod substanțial paralelă cu solul.
Distanțierul este instalat între arcul și maneta. Raza de curbură a elementului elastic este mic, moliciunea suspensiei este menținută. Fixare robust, reacție eliminat. Lipsa - adaugă un element suplimentar nu este masei suspendate (pentru a reduce greutatea elementelor este posibil să se aplice de aluminiu).
Distanțierul este instalat între cupa și arcul. masa Sprung nu lipsește, raza de curbură a elementului elastic chiar mai mică decât în ​​varianta precedentă. Lipsa - montarea unui element suplimentar nu este la fel de încredere.
În toate cazurile, liftul schimbă poziția arborelui planetar. Sarcina pe trepied (articulații universale) crește. La coborârea suspensiei este redusă pentru a deplasa deflectorul partea superioară a brațului. Pentru a restaura geometria distanțierului este instalat sub partea de sus de rigidizare un rulment cu bile.
Fabrica kituri proiectate cu toate nuanțele de proiectare a axei față și puntea spate.

Kit-ul prevede:

• Desene pentru instalarea corectă
• distanțiere
• amortizoarele alungite
• arme noi rămase în urmă pentru pod
• rod Elongated "Panhard"
• boluri noi și arcuri

In unele kituri CAMP 2121 oferă furtunuri de frână extinse. La coborârea roților, sistemul de frânare nominal poate fi prea scurt.

Indiferent dacă alegeți un buget, sau un ascensor profesional, după asamblarea finală este necesară pentru a efectua test drive-uri. În cazul în care există defecte în instalație, sau dimensiuni specificate incorect - mai bine verifica departe de drumurile publice.

Atenție! suspensie independentă este rework manual modificări ale structurii vehiculului. Atunci când se utilizează câmpuri pe drumurile publice, puteți verifica poliția rutieră. Urmat de sancțiuni - până la privarea de înregistrare. Este recomandabil să se toate lucrările efectuate formalizate în „ne-PTIA-FONDULUI“. Ia-ți mâinile pe un certificat de conformitate, salvați-vă de probleme la operațiunea ulterioară.

Citiți, de asemenea,

• 
  Înlocuirea axa față simeringului Chevrolet Niva
• 
  Înlocuirea și ajustarea câmpului rulment roata din față
• 
  Otvyazka NIVA axa față mâinile proprii