Alegerea rulmenți cu bile

În cele mai multe mașini moderne rulmenții sunt folosite pentru a roti roata. Anterior, în unele modele, în special, interne, și a fost atribuit sarcina de a menține întreaga suspensie. Datorită gradului ridicat de uzură într-o operațiune similară, producătorii de conducere au refuzat astfel de structuri. Prin articulații sferice, chiar și fără provocări suplimentare impuse cerințe foarte stricte pentru putere. Mai mult, ele trebuie să aibă un coeficient ridicat de frecare liner. Această caracteristică vă permite să crească în mod semnificativ durata de viață. Căptușeala trebuie să fie confecționate din material de înaltă rezistență și, datorită nuanțele de proiectare, pentru a menține grăsime. Un alt element important - lagărele de alunecare.

Calitatea suportului depinde de design, tehnici și materiale utilizate de fabricație. Balamalele, ca dotare standard, pe linia de asamblare a AvtoVAZ, satisface cel mai bine cerințele tehnice și standardele de stat. articulații sferice sunt de două tipuri: inundații și cu rulment de metal. Prima lucrare în principal în compresie și instalat ca partea de sus pe masinile cu tractiune fata, precum si modelul clasic-uri - un „ban“ pentru „șapte“. A doua lucrare în tensiune și sunt folosite ca cel inferior. Prin urmare, structura și variază. O trăsătură caracteristică a exteriorului piciorului inferior - prezența unui deget brevet foramen ovale. O astfel de soluție (dacă este necesar prevăzut cu unghiul de balansare) permite creșterea suprafeței de contact cu carcasa lagărului.

Unii producători români produc rulmenți cu bile de alte tipuri: de sus-Kim cu metallokeramiches care poartă un apus de soare sau un capac-insurubat și un corp solid. Fiecare dintre ele are argumente pro și contra, dar acest lucru nu este un factor decisiv în evaluarea fiabilității. Principalele componente ale suporturilor - PIN-ul său cu bile. Ea determină durabilitatea și resursele sale întregii părți depinde de tehnologia de fabricație și de material. Este necesar ca bolțului bilă și carcasa în zonele de contact cu lagărul a fost supus călire și având un strat de suprafață de - durificare. La urma urmei, suport inferior de înaltă calitate trebuie să reziste la o sarcină de cel puțin 6 m și pentru a servi zeci de mii de kilometri.

Cele mai populare rulmenti cu bile pentru automobile VAZ următoarele mărci sunt pe piața românească, „piesa“, „BelMag“, „Drive“, „Cedar“, „Lemfoerder“. Aceste mărci sunt lideri, nu numai în domeniul de companii en-gros și cu amănuntul, dar, de asemenea, pentru anchetele utilizatorilor finali. Alte marci, cum ar fi HOLA, "acasă", "Speranța", „Belebey», fenox, Ruville, Delphi, Pilenga, Hi-Drive, Sachs, Moog, NK și alții să ia 1 la 4% din piață, în funcție de VAZ model.

Cele mai populare rulmenti cu bile pentru mașini, de regulă, este producția originală, urmată de „555“ Marci „CTR» Hanse, Febi, Lemfoeder, RUVILLE, Sidem, MAPCO, Delphi și altele. Trebuie remarcat faptul că, în acest segment de piață sunt mai mult de 20 de mărci și de conducere nu depinde numai de marca de masina, modelul și anul de fabricație, dar, de asemenea, o regiune din România, de exemplu, Masuma marca în regiunea Orientul Îndepărtat este unul dintre cei cinci lideri de cerere, și ia pe piața din Moscova aproximativ 2-3%. Poziția de lider pe piața de rulmenți cu bile pentru autoturisme japoneze, în plus față ocupă „555“ branduri „originale“, Japonia Cars, CTR, NIPPARTS, în timp ce, ca masinile europene sunt lideri Delphi, Sidem, Lemfoerder, Moog, TRW, Febi. Este demn de remarcat MAPCO de brand, a apărut pe piața românească mult mai târziu decât concurenții săi, dar are deja în ultimii doi ani „câștiga“ în acest segment extrem de competitiv al cotei de piață cuprinsă între 2 și 5% (în funcție de marcă și model mașini).

Una dintre problemele rulmenți cu bile de piață includ mărcile de origine dubioasă, care sunt recunoscute la un preț - prețul unui fals este întotdeauna mult mai ieftin. A doua caracteristică - această piață un număr mare de introducere pe piață sau de brand-pereupakovschikov Marci. Criza în afaceri de automobile curățate de cereale de neghina și lăsate să rămână pe piață dovedite, bine stabilite, mărci de înaltă calitate, lăsând oferta cu ridicata și cu amănuntul la 12 cele mai populare breendov (5-6 pentru mașini interne și până la 12 mașini).

Principalii producători de rulmenți cu bile pentru WHA.

Ball Departamentul de producție rulmenți „Acasă“ au acoperire marca - lac incolor. Acest lac îmbunătățește rezistența la coroziune a structurilor și servește ca o protecție împotriva falsificării. rulment tehnologia de producție nu sa schimbat de mai mulți ani: ea a fost mult timp a adus „în minte“ interne de experți din industria auto. articulație sferică este completată de sistemul clasic: minge pini, rulment (disponibil „planta Belebeevsky Avtonormal“), antere (Balakovo). Datorită faptului că producția comună minge de „acasă“ momente de rulare și rotații sunt proiectate în conformitate cu cerințele de siguranță, vehiculul își păstrează exploatația maximă rutier. Acest lucru dă încredere în spatele volanului mașinii și face un comportament mai previzibil. În acest caz, rotirea direcției nu necesită forță excesivă pentru a conducătorului auto.

În prezent, ONG-ul „BelMag“ produce rulmenți cu bile pentru modelele „clasice“ Vaz și pentru tracțiune față, într-o configurație diferită - „Original“, „Comfort“, „Favorit“. Precum și rulmenții cu bile pentru masina „Niva“ și „Chevrolet-Niva“:

Seria „original“ Popularitatea acestei serii se datorează prețului relativ scăzut, cuplat cu un nivel ridicat de performanță.

Seria „Comfort“ domeniu de aplicare patentat tehnologia de procesare a degetelor, unsoare cu aditivi de substanțe active de suprafață și aditivi funcționali, clădiri speciale de acoperire cu proprietăți anticorozive ridicate.

Seria „favorit“ caracteristici distinctive suplimentare - corp ductil forjat, acoperă vafele cu un arc de prindere. Are proprietăți mai bune elastice și intervalul extins de temperaturi de funcționare (-50 ° C până la + 50 ° C).

Acești rulmenți nu necesită lubrifiere suplimentară filă sub acoperirea în timpul instalării, deoarece este deja încorporată în plantă. Produsul este conceput special pentru sporturi extreme de conducere și funcționează într-o condiții de drum deosebit de dificile.

„Cedar“ rulmenți cu bile au mai multe avantaje. corp dintr-o bucata pentru a rezista la forța de rupere afară și stoarcere degetul în exces de mai multe ori de reglementare.

Metoda utilizată rece poziția bolțului bilă în combinație cu rola de diamant lustruirea suprafața bilei permite să se obțină o precizie crescută a formei, care asigură o rezistență ridicată la uzură. În combinație cu un tratament termic special degetul mare deget transformă picioare, considerat cel mai durabil.

suport asigură o funcționare durabilă nu este cel mai ieftin, dar gradul de acoperire cel mai de încredere - zinc galben.

Labirint sigilează antere de proiectare protejează cavitatea interioară a rulmenților cu bile de praf și umezeală. Pentru fabricarea anvelopelor de înaltă calitate antere ERDM standard cu elasticitate ridicată, care nu schimbă proprietățile în timpul funcționării prelungite.
Căptușeala antifricțiune din poliamidă cu conținut de grafit este echipat cu canale speciale pentru a menține forma originală de lubrifiere și îndepărtarea produselor de uzură din zona de frecare (desen sau model protejat prin brevet). Utilizarea liner antifricțiune extinde in mod semnificativ durata de viață a produsului.

Asociația CJSC Production Track - dinamic companie românească. Principala activitate - proiectarea si producerea de bile automobile componente de suspensie și direcție față comune și camioane ușoare. Piesa produce rulmenți cu bile și sfaturi de direcție pentru masina VAZ-2101 - 2107, VAZ-2121, VAZ-2108-2110, „Oka“, rulmenți cu bile pentru „Moskvici-2141“ mașini, precum și articulații, sfaturi și tirant de direcție la familia GAZ "Gazel" și "Sobol". rulmenți cu bile Track Seria „Classic“ și „Campion“ au câștigat încrederea automobiliștilor fiabilitatea și durabilitatea lor în funcțiune de ceva timp. „Campioni“ sunt populare printre fanii de conducere sportiv, pentru cei care trebuie să călătorească cu privire la o mulțime de drumuri de tara din Romania si off-road. Proiectat pentru condițiile de funcționare cele mai severe, lagărele rula pentru 60 sau mai multe mii de kilometri.

Caracteristica distinctivă a rulmenți cu bile sunt BZAK armat carenei. Carcasa din fier forjat, din metal. Acest lucru asigură o rezistență ridicată la sarcini verticale (forța tear-out și stoarcere degetul unui corp suport sferic).

Cant în cutie din carton ondulat: 24 piese Greutate: 0565 Perioadă de garanție: 50 000 km Aplicație: VAZ-2101-2107.

Apus de soare rulment cu bile armat este una dintre cele mai recente evoluții ale moderne Design Bureau „Hope“. Noul maxim combină cele mai bune soluții. În mod excepțional de construcție robustă armat bucată de locuințe forjate a crescut forța de rupere afară și forța de stoarcere bolțului cu bilă. Finger articulație sferică cu nilborovym strat anticoroziv conferind duritate mare suprafață (HRC 60-65 pe Rockwell Super) are un coeficient de frecare redus. Wafer Case din cauciuc rezistent la ulei și benzină, utilizat în industria aeronautică. Designul special al garniturii de protecție în „Super-I» oferă o fixare fermă a suportului capacul carcasei, care elimina cauza principala a eșecului articulației sferice - care intră în interiorul particulelor de structură, ceea ce duce la coroziune. Consecința diferențelor de caracteristici de design care acceptă de la clasic ștampilată a fost o creștere pe termen garantat de până la 50 000 km.

Fenox produce o linie completă de construcție de rulmenți cu bile, și anume ștampilate, apus de soare și-o singură bucată.

Unul dintre principalele avantaje ale rulmenți cu bile fenox este întărit structura corpului, care poate rezista în mod eficient de suprasarcină de rulare a autovehiculului în timpul condusului.

Burduf din cauciuc modern, care își păstrează elasticitatea pe întreaga perioadă de funcționare, și design special labirint.

Producătorii aceleași rulmenți cu bile „stânga“ nu pot fi considerate degete prelucrate pe strunguri convenționale și cu privire la orice detalii ale tratamentului termic. Suprafața este fals netedă, corpul ei nici un producător emblema și marca de conformitate a standardelor romanesti

Destul de des pe piața auto poate fi văzută ca „stânga“ rulmenți cu bile de asociere „BelMAG“ din orașul Magnitogorsk. O indicație a acestor părți servește ca o hologramă pe carcasă și o cutie de ambalaj individual sau din oțel de culoare roșie, cu un set de elemente de fixare.

Pentru a proteja automobiliștii din achiziționarea de „stânga“ a articulației sferice, va da cateva sfaturi cu privire la selectarea acestui detaliu important:

1. Mingea PIN-ul ar trebui să fie forjate, laminate fir, în loc de tăiere a mașinii. Culoare deget - gri, la scară. Nici o vopsea.

2. Jumătățile carcasei trebuie să fie sudate cu precizie de trei suduri la fața locului vizibile numai pe una dintre cupe. O atenție deosebită trebuie acordată o forma capacului cu o fantă. Acesta ar trebui să aibă un profil de calitate în emisfera, nu o amintire a unei astfel. Se acoperă cu un slot pentru a fi roșu-fierbinte, astfel încât achiziția trebuie să fie făcut cu fișiere ac. Practica pe diferite zhelezochkah și să înțeleagă ceea ce spun.

3. Emisfera degetul îmbrăcat trebuie să fie, de asemenea, la cald. Cum de a verifica dacă știi.

4. A doua jumătate a capacului la profilul cilindric al conului nu este deloc și este chiar ușor redus în fața părții plate. Ambele capace sunt vopsite smalț gros strălucitor. Capacul este înșurubat gresoare cadmiu shtutserok.

5. Mingea trebuie să fie forțat transformat manual. În acest caz, rezistența la rotație trebuie să fie constantă, fără blocaje. Dacă nu se poate roti mâinile degetelor - cere vânzătorului. El este interesat, voi încerca. Dacă toate eforturile în zadar - nu căutați mai departe. Tales of minge „strans“ termina antebrațe rupte.

6. Mingea de marcă comună, de obicei, vine cu piulița și antera. O piuliță cu vstavochki lumină plastic, cadmiu. Burduf din cauciuc (determinat prin miros si elasticitate) are un inel metalic în jurul găurii din deget de cauciuc.

8. Apăsați uleiul poate mai bine să nu se folosească - se va rupe burduf, nisip nabetsya, mori cu bile. Dacă antere intact - lubrifiate fără probleme.

9. În cazul în care inițial se toarnă lubrifianților cu bile sau emisfera TAD degetul de la robinet și se agită pentru o mai bună smazki.Sharovuyu hamstring. Se pune amestecul și pus aspirator de praf.

Noastră, producția sovietică mingii merge până la 200 de mii.
numai strălucire turcesc. Cu oamenii să le vândă, este mai bine să nu vorbim.
Doar uita de toate aceste produse de casă. suspensie zhulki este proiectat atât de periculoase încât nu există nici un loc pentru experimentare. Dacă alegeți o minge care îndeplinește toate elementele pentru single - va lucra pentru o lungă perioadă de timp. Avem nevoie doar de 50 de mii pentru a schimba lubrifiantul și monitorului mai jos a fost intact. Și face baza de prescriptie medicala de lubrifiere. Această compoziție este testat pentru ani și zeci de mașini. Lithol utilizate separat, vaselină, shrb, 1-13, etc. într-adevăr eu nu recomand. După ceva timp mingea va rula uscat. Consistența grăsime ar trebui să fie ca o crema buna - ea nu curge, și se agită - stabilește. Grease - este foarte importantă. Și nu numai pentru minge.

Ascultați la mașină. Una dintre cele mai periculoase de sunete uscate din metal comun. Ei bine, am auzit atunci când Cricul. Se termină sau un scaun rupt pe brațul sau rupt de capacul mingea. În cazul în care sunetul din nou mingea nu dispare după 2-3 zile (și, uneori, inițial sunet bun) - atunci e dor de un gol.

Și, din moment ce alegeți ce deget BILA companie ai pus pe masina ta.
Va multumesc tuturor!
Mult noroc pe drum!