4 direcții de dezvoltare singur proces (EMN) al stației și unul dintre cele mai

4.1 uniforme procesul de funcționare în liniile secundare

ETP - un document care reglementează organizarea posturilor de lucru și a drumurilor adiacente, asigură îndeplinirea normelor stabilite ale circulației auto, planul de transport, un serviciu de transport fiabil, cu o utilizare rațională a materialului rulant și alte facilități tehnice. Dezvoltat pentru drumurile de acces cu cantitatea maximă de muncă, care se efectuează de încărcare traseu.

Caracteristici tehnice-operaționale ale dispozitivului pe căile de apropiere și stație de conectare, căi de circuit și dispunerea dispozitivelor;

Dimensiunile încărcăturii și a fluxului de vagoane se calculează de la real și valoarea maximă planificată a traficului (pentru următorii 3 ani) cu eliberarea de bunuri de bază;

Organizarea operațiunilor și a regulilor de calcul pentru efectuarea operațiunilor tehnice de manevră;

Ordinea de utilizare cooperativă alee tehnologie și mijloace adecvate stație de conectare;

Procedura pentru furnizarea și tidying mașini încărcate și goale (determinarea numărului și secvența de curățare și hranei pentru animale);

Programați operații tehnice;

Programul zilnic al stației și drumul de acces al întreprinderii;

Standarde pentru efectuarea operațiunilor de marfă;

Procedura de cântărire și de măsurare a încărcăturii;

Calculul timpului mediu petrecut de vagoane SA „Căile Ferate Ruse“ de pe alee;

Măsuri pentru a asigura stația de lucru și nod rutier de acces în timpul iernii.

Procedura de alimentare trăsuri de pe alee și curățarea acestuia cu un set în funcție de a cărui locomotivă (întreprindere sau rutier) vor fi efectuate aceste operațiuni.

PTE oferă combinația maximă de operațiuni tehnice de prelucrare autoturisme. Procedura pentru compilarea orientărilor ETP definite pentru dezvoltarea unui proces tehnologic unic al stației și drumul de acces, care se pretinde de OJSC „Căile Ferate Ruse“, după consultarea cu Comitetul de Stat al Planificării și al Comitetului de Stat în Construcții.

4.2 Determinarea mod non-publice

În cadrul proiectului curs selectează una din cele patru moduri de mai puțin frecvente, pe baza de încărcare maximă cifra de afaceri și cifra de afaceri de vagoane și prezența de rutare.

Pe baza comparațiilor accepta n 2 / n cu r = 242 cifra de transport cifra vagon B = 484 VAG / zi.

Pentru organizarea de încărcare sau descărcare a fiecărui lot trebuie să fie selectate:

2. Mijloace de mecanizare PRR. Se calculează valoarea mecanismelor necesare pentru încărcare - descărcare a încărcăturii;

3. Creați trasee pe lucrări de manevrare.

4.2.1 Selectarea tipului de stocare

Pentru încărcături (cărbune, minereu de fier, tevi) alege tipul de depozitare în aer liber.

Lungimea depozitelor de tip deschis pentru cărbune și minereuri de fier accepta 300 m, țeavă 360m.

4.2.2 Selecția de mecanizare pentru PRR. Calcularea numărului de mecanisme de încărcare - descărcare a mărfurilor

Numărul mecanismelor de depozit determinate prin formula:

în care - încărcătură medie pe tipul de marfă, - funcționează performanța mecanismului - mecanismul de funcționare a unei zile; - timpul total de hrănire și curățare cărucioare (se presupune de rute egal cu 30 min).

Pentru cărbune accepta calea mai mare.

Pentru minereu de fier accepta calea mai mare.

Țeavă accepta Beskonsolnaya macara portal GP-5: