Tactica de încercare de inspecție și de direcție auto
1 - mecanismul de direcție;
2 - tija de direcție stânga;
3 - tijă medie direcție;
4 - pârghia unui pendul;
5 - asamblare dreapta vârful tijă cu o articulație sferică;
6 - dreapta Tie Rod
de verificare generală a performanței de direcție
Că starea direcției trebuie să fie verificate în mod regulat - poate depinde de el viața șofer.
Privind în jurul valorii de direcție, este necesar să se acorde o atenție deosebită stării racordurilor filetate, capacele de protecție și cagule pe gradul lor de uzură. În cazul în care este mare, iar aceste componente sunt rupte, crăpate sau a pierdut elasticitatea, acestea ar trebui să fie înlocuite în mod obligatoriu. Faptul că apa, murdărie sau praf, lovind pe ele, poate aduce rapid aceste elemente din ordine.
De asemenea, în timpul testului are sens să rotească volanul până când se oprește în fiecare direcție, cu un control vizual și fonetic:
- este fixat ferm pe volan și mecanismul de direcție;
- fie în balamalele lacune de direcție Ciorne;
- strângeți bine degetul piulița de pe articulațiile sferice;
- fie de legare sau de interferențe care pot împiedica rotirea volanului.
1. verifică dacă starea capace care protejează articulațiile cu bile în tijele de direcție. În cazul în care acestea sunt rupte, crăpate sau a pierdut elasticitatea, aceste capace ar trebui să fie înlocuit.
2. Asistent implicat în verificarea trebuie să se întoarcă brusc volanul în aceeași perioadă sau într-o direcție diferită, și în mod repetat. Verificarea în acest timp în mod vizual și audibil identifică fixarea sigură a mecanismului de direcție (nu ar trebui să se bate pe tocuri mecanism de fixare, de asemenea, nu trebuie să se miște).
3. Manșoanele sunt verificate pentru reacții negative. În cazul detectării rosturilor de date trebuie să fie înlocuite în mod necesar.
4. Verificați costul și modul corect strânse și fructe cu coajă de blocare, înfășurată pe o articulație sferică.
5. ... Și, de asemenea, fructe cu coajă bine strânse de reglare ambreiaje.
6. Pentru a verifica dacă starea brațului plăcii de ghidare pe partea de jos a masinii, aceasta este în valoare pe scurt și ferm se agită în afară. În cazul în care sunt detectate distanțele, este necesar să se ia măsuri.
Cum de a verifica clearance-ul (aka accident vascular cerebral liber) a volanului?
Dacă un viraj liber volan depășește parametrii permise, de a conduce o masina devine mai dificilă. Faptul că vehiculul începe să răspundă la orice acțiune a conducătorului auto cu o oarecare întârziere. Este important să ne amintim că în cazul în care mecanismul de direcție pentru a elimina cursul a crescut este imposibil să se adapteze, ceea ce înseamnă că direcția este defect (poate fi relaxat mount mecanism de direcție, braț de transmisie sau de direcție tije, precum și deteriorarea elementelor lor constitutive).
5 ° - dimensiunea maximă admisă a reculul. Pentru a calcula, autovehiculul trebuie să fie instalat pe o suprafață plană, non-alunecare. La calcularea liniei necesare verificatorului și sârmă sau creta sunt utilizate pentru etichetare. Pentru a recalcula decalajul existent în milimetri, se utilizează următoarea formulă:
L = (5 ° / 360 °) pD, în acest scop
L - backlash volanului, mm;
p - 3, 14;
D - diametrul exterior al volanului mm.
Clearance-ul maxim posibil pentru volan, al cărui diametru exterior este de 400 mm, nu trebuie să depășească 17 mm.
Veți avea nevoie de: un conducător, cretă (sau sârmă) pentru etichetare.
1. Roțile din față trebuie să fie setat la o poziție care corespunde mișcării rectilinii. Odată ce roțile din față sunt stabilite în așa fel, merită atenție la spițele volanului. Dacă acestea nu sunt aranjate orizontal, ceea ce înseamnă că ajustarea unghiurilor la care sunt montate roțile, este rupt. Sau există defecte în suspensie sau de direcție.
2. Riglă fi instalat, astfel încât capătul său odihnit împotriva tabloului de bord, și marginea - să atingă suprafața exterioară a volanului auto. Apoi, volanul trebuie rotit în nici o direcție, atâta timp cât nu pornește filare roata din față. După aceea, coroana volanului unei note sau un fir fix.
3. Linia trebuie să rămână în același loc, iar volanul - rândul său, invers, ca și înainte de roțile din față se vor întoarce. Pe coroana volanului este al doilea marcaj.
