Sudate roata de la Ural Dnepr, fără overcooking pendulul - cum să facă un elicopter personalizat de la MT Ural și Dnepr

Acasă> Wheel Wide (MSC)> Roata sudate la Ural Dnepr fără overcooking pendulul

Cele mai populare și pe scară largă modul în buget redus pentru a pune roata de pe Dnepr sau Ural - roata de sudat. Pentru aceasta avem nevoie de o roată de oțel sau dokatka din mașină și uralovskaya (nu Nipru), butucul cu tamburul de frână. De ce nu se potrivește butucul roții de Nipru? tambur de frână Nipru jante de aluminiu, si sudura in argon - distractiv nu este ieftin. Dar frână motocicleta oțel tambur Ural, ceea ce înseamnă că poate fi de a găti o sudare de arc convențional. Dacă aveți posibilitatea de a găti un dispozitiv semiautomat, cusătura va fi atent, dar nu trebuie să uităm că adâncimea de penetrare a semiautomata mai mică decât cea a unui sudor cu arc electric.

roata Wide pe Dnepr Ural, fără overcooking pendulul

Pentru aceasta avem nevoie de o roată de 401 Moskvici (numai pe acest model, alte Moscoviții nu sunt adecvate), sau dokatka din oțel de mașini străine de la cauciuc 130 de ani. Te sfătuiesc să luați raza roata de 16 inch, dar asta e modul în care cineva ca tine poate, și 15 și 14. Vă rugăm să rețineți doar că roata din spate mai mici, mai mici, viteza motocicletei la aceeași turație a motorului.

Deci, avem deja o dokatka auto, anvelope (sfătuiesc să pună o motocicletă, nu o mașină) și butucul uralovskaya cu tambur de frână din oțel și se taie „Daisy“. Hai să facem acest lucru un set de roți largi la Ural sau Dnepr.

Metode pentru instalarea unei roți largă pe pendul oppositi fără overcooking

Extinderea gaura centrală a roților auto în așa fel încât interferența uralovsky cu toba se amesteca de frână. Mesaj motocicleta pendul și este montat pe o roată motocicletă cu încă hub neprivarennyhrails uralovskoy pentru a centra. Roata trebuie să fie îmbrăcat cu cauciuc, astfel încât era vizibil, se freacă pe unitatea de arbore sau nu. După ottsentrovki, asigurându-vă că bătăile și optari acolo, tamburul de frână este sudat la roata.

În ceea ce pentru mine, această roată pare un pic inestetice. Vedere de pe pod încă bine, dar pe partea opusă a roții arată pustovato.

Sudate butuc cu tambur de frână la roata prin pucul de tranziție. Grosimea șaibelor trebuie sa fie de 10mm. Puteți comanda acest lucru la fabrică, dar dacă nu introduceți planta, sau vă aflați pe un buget - nu contează. Personal, am făcut-o mașină de spălat sudate împreună cu 3 discuri de oțel Dnepr motocicleta ambreiaj. Cred că acest tip în garaj oppozitchika din abundență J.

Șaibă sudate de tranziție la tamburul de frână, structura rezultată la tracțiune pe tsentruem și sudează-l la roata.

Cel mai mare dezavantaj al roată sudată este cea mai mare dificultate în a le face - de centrare. Roata de gătit va neuniform „opt“, și runout reduc plăcerea și fiabilitatea de proiectare de conducere. În plus, o astfel de greutate a roții este destul de semnificativ. Dar dacă totul se face frumos și corect, ca rezultat veți obține cadru simpotichnogo masiv roata din spate, fără overcooking și fără injecții de numerar.