Motorul funcționează cu defecte cauze și reparații
Reparați motorul te
De multe ori problemele de funcționare neregulată a unității de putere sunt pe suprafață și de a elimina astfel de eșec nu este dificil.
De exemplu, o cauză comună de ce motorul nu ia avânt este eșecul bobinei de înaltă tensiune, ceea ce duce la o scânteie defalcările în cilindru, ca rezultat al unității de putere începe să se cutremure și de muncă neregulate.
Un semn de eșec al scânteia de înaltă tensiune este aspectul tremurul caracteristic la ralanti, motorul funcționează intermitent. În acest caz, proprietarul mașinii poate achiziționa în mod independent, o singură bobină sau un set întreg dintr-o dată. Înlocuirea pieselor deteriorate nu este dificilă și durează aproximativ o jumătate de oră de putere.
În cazuri rare, există o defecțiune a firelor de înaltă tensiune, care pot apărea fracturi din cauza care curentul nu ajunge la bobinele și cilindrul în motorul este oprit.
Un alt motiv destul de comun de ce motorul funcționează fără probleme, este un eșec al bujiei incandescente. De-a lungul timpului, suprafața funinginii lumânare pare că degradează calitatea scânteii, dar motorul nu se dezvolta impuls.
Se recomandă să se verifice în mod regulat eclator, și după 50 de mii de kilometri pentru a-și petreacă înlocuirea lor completă. În acest fel vă puteți asigura buna funcționare și de înaltă calitate cu motor.
Pe automobile VAZ raportat destul de frecvent probleme cu timer-ul. În acest caz, plutitoare turația motorului și motorul nu poate obține impulsul necesar.
Dacă ai probleme cu mașinile timer abia de plante, și adus la viață de către unitatea de alimentare funcționează cu întreruperi notabile, a căzut cifra de afaceri, și tarabe repede. Cronometrul este situat sub un capac de protecție mică în vecinătatea lanțului de distribuție.
A se vedea, de asemenea: Înlocuirea unui motor de mașină: motive, instrucțiunile și înregistrarea
Pentru a ajusta tramblera necesitatea de a utiliza eticheta aplicată de plastic și cheia specială, care se schimbă poziția de aprindere. Efectuați o astfel de lucru în cazul în care există o anumită experiență aveți posibilitatea să proprii.
- Sistemul de injecție de combustibil și carburator
La autovehiculele echipate cu unități de alimentare cu benzină a observat adesea contaminarea carburatoare și a sistemelor de injecție a combustibilului. Rezultate similare în faptul că motorul nu este pornit și ia avânt cu defecte vizibile.
Repararea în acest caz, poate fi purificat în jetul și camera carburatorului plutitor. Veți avea nevoie pentru a deschide acest element și sufla-l cu aer de la un compresor.
Dacă există o contaminare semnificativă de ulei trebuie să fie curățate cu o cârpă înmuiată în benzină. După aceea, sistemul a fost purjat și aer sub presiune.
în acest caz, nu de prisos și ar efectua înlocuirea pompelor de combustibil, care se pot rupe complet în jos.
Recuperarea la stațiile de benzină din
Utilizarea de combustibil de calitate inferioară, de asemenea, poate duce la deteriorarea gravă a motorului. Nu poate fi doar o problemă cu filtrul de combustibil, dar, de asemenea, poluarea generală a sistemului de injecție.
Trebuie spus că un astfel de prejudiciu poate fi determinată numai după ce computerul de diagnosticare. Un astfel de diagnostic va dezvălui problemele existente cu injectorul, atunci este necesar să se efectueze condițiile de servicii de înlocuire a pieselor defecte.
schimba în mod independent duzele, nu v-ar recomanda. O astfel de lucru este de vehicule complexe și moderne pentru a executa numai de către meșteri experimentați ai SRT.
În unele cazuri, motivul pentru care motorul nu ia avânt, și există probleme în operațiune, o defecțiune a unității de comandă. creierul motor de calculator semnale incorecte trimise la ea, ceea ce duce la tremor motorului și motorul funcționează intermitent.
Definiți spargere similar poate fi calculat numai după diagnostic. În funcție de natura problemei, este necesar fie să dețină reprogramarea unității de comandă sau pentru a efectua înlocuirea. În acest din urmă caz, costurile de reparație pot fi destul de mare, deoarece astfel creierul motorului sunt scumpe.
Citește și: Creșterea puterii motorului de automobile cu propriile lor mâini
Mai târziu, contactul este, de asemenea, un motiv comun de ce motorul funcționează inegal. În cazul în care motorul nu ia avânt, a existat un cutremur pronunțat, problema în acest caz, poate fi o aprindere mai târziu. Introduce amestecul de combustibil cilindru nu arde complet și pur și simplu rămâne mai mult timp în galeria de evacuare.
Ca rezultat, unitatea de putere nu se execută fără probleme, există motor de detonare corporale funcționează intermitent, iar unitatea de control a funcționării motorului disponibile începe să scadă în mod forțat turația motorului.
În cazul în care unitățile de alimentare benzină poate autoregla contactul cu ajutorul unei lămpi de control, există aici, pe mașinile moderne face treaba poate stapani numai cu utilizarea de echipamente speciale.
funcționare optimă a unităților de putere
Mulți proprietari de automobile se gândesc la ceea ce turația motorului este cel mai economic. Trebuie spus că pentru fiecare parametru motor de viteză optimă poate varia.