Interacțiunea dintre șoferi și pietoni
Crosswalk - un loc în care drumul traversează două elemente, șoferi și pietoni, desigur, au nevoie de un mod de a interacționa. Și zona principală de cooperare este pasajul pietonal. Pentru mulți, deoarece timpul de formare, în opinia vaccinată școală de conducere că pietonul pe drumul este întotdeauna corect și trebuie să treacă întotdeauna - este adevărat un avertisment pentru conducătorul auto, dar nu exclude, și, din păcate, acest lucru este opinia răspândit în rândul pietonilor, iar mulți dintre ei cred că modul în care acestea au întotdeauna să rateze.
Desigur forțele pietonale comparabile cu puterea masinii, dar asta nu înseamnă că pietonul are întotdeauna avantaj față de o mașină doar pentru că este o utilizatorii de drumuri mai slabe, și înseamnă că un pieton mult mai mare interes în cunoașterea și respectarea regulilor de circulație.
Vom examina în detaliu modul în care regulile de circulație reglementează relația dintre șoferi și pietoni.
regulile de drum
Să vedem cine sunt șoferii și pietonii în regulile de circulație rutieră.
„Driver“ - persoana care conduce orice vehicul, șofer, pe ambalaj rutier de conducere, de echitatie animale sau cireadă. Prin instruirea conducătorul auto este egal. „Pietoni“ - o persoană care este pe drum și care nu produce munca ei în exteriorul vehiculului. Pietonii sunt echivalate persoană care călătorește într-un scaun cu rotile, fără motor, conducând o bicicletă, motoretă, motocicletă, trăgând o sanie, coș, copil sau un scaun cu rotile.
Rețineți că vehiculele „control“ și „lider“ vehicul. De exemplu, imediat ce biciclistului părăsește șaua bicicletei, el devine un pieton și bicicleta în gestionarea este supusă tuturor taxelor de un pieton și biciclete în managementul - atribuțiile conducătorului auto.
Definirea trecere de pietoni:
„Trecere de pietoni“ - secțiune a carosabilului desemnate semne 5.19.1, 5.19.2 și (sau) un marcaj 1.14.1 și 1.14.2 și dedicate pentru pietoni peste drum. În cazul în care nu există nici o lățime definită de marcaje crosswalk distanța dintre mărcile și 5.19.1 5.19.2
În această definiție, observăm prepozițiile „și (sau)“, ceea ce înseamnă că pasarelă poate fi menționată ca un marcaj, împreună cu marcaje, sau separat sau mărci sau de marcare.
„Dă-un fel (nu interferează)“ - cerința, ceea ce înseamnă că utilizatorul rutier nu ar trebui să înceapă, reluarea sau continuarea de conducere pentru a efectua o manevră, în cazul în care ar putea forța alți participanți la trafic, în ceea ce privește avantajul său, pentru a schimba direcția sau viteza.
Citiți cu atenție această definiție, mulți ofițeri de poliție de trafic să nu-l interpreteze în favoarea ta.
„Membru al drumului“ - o persoană care este direct implicat în procesul de mișcare ca un conducător auto, pieton, ocupant al vehiculului.
Și pietonală și șofer la trafic egal.
taxe de pietoni
pietonal Obyazannastyam dedicat al 4-lea capitol al regulilor de circulație. Considerăm în detaliu numai punctele în care traficul pietonal se intersectează direct cu drumul și există o chestiune de prioritate.
4.3. Pietonii trebuie să traverseze carosabilul la trecerile pentru pietoni, inclusiv subteran și deasupra solului, iar în lipsa acestora - la intersecțiile liniilor de trotuare sau absența obochin.Pri în zona de tranziție de intersecție vizibilitate sau permis să traverseze drumul la un unghi drept față de marginea carosabilului în zone fără împărțirea benzi și garduri unde este ușor vizibil în ambele direcții.
- Traversați pista numai la treceri de pietoni,
- Intersecția carosabilului în afara unei treceri de pietoni este o excepție de la regula generală.
4.5. La treceri de pietoni nereglementate, pietonii pot umbla pe carosabil după ce a luat distanța de vehicule se apropie, viteza lor și asigurați-vă că tranziția va fi sigur pentru ei.
La traversarea carosabilului în afara pasajul pietonal, pietoni, de altfel, nu ar trebui să interfereze cu circulația vehiculelor în și din cauza vehiculului în picioare sau alt obstacol care limitează vizibilitatea nu este convinsă că nu există vehicule care se apropie.
Cel mai important - pentru a asigura siguranța - este datoria pietonului, pietonul monitorizează taxele nu ar trebui să aibă driverele în primul rând propria lor siguranță,
Nici un punct mai puțin important, în absența unui pieton în trecere de pietoni fața mașinii nu există nici un avantaj. Nu contează într-o intersecție sau o tranziție pe celălalt segment de drum. Nici o trecere de pietoni - nu există nici un avantaj.
Observați din nou, pentru a da cale de a pietonilor pe o trecere de pietoni - este responsabilitatea conducătorului auto, taxa pietonilor - pentru a asigura securitatea pentru ei înșiși.
Îndatoririle conducătorului auto
taxe de conducere auto dedicat 90% din regulile de circulație. În acest articol ne uităm la normele care reglementează prioritatea între conducătorul auto și pietonilor pe carosabil. Directii crosswalk reglementeaza cap a 14-a regulilor de circulație. De asemenea, situația de trecere auto și pietoni în alte locații
6.13. În cazul în care interzice semafor (altele decât invers) controlor de trafic sau conducătorii auto trebuie să se oprească înainte de linia de oprire (semna 6,16), iar în lipsa acestuia:- la intersecția - să traverseze carosabilul (sub rezerva paragrafului 13.7 din regulamentele), fără a crea interferențe pentru pietoni;
- înainte de trecere de cale ferată - în conformitate cu punctul 15.4 din Regulamentul;
- în alte locuri - la semafor sau controlorul de trafic fără a interfera cu vehicule și pietonii pot să se miște.
Atunci când interzicerea regulator de lumină de trafic sau de conducător auto trebuie să furnizeze un pasaj liber pentru pietoni
8.3. Când vă alăturați drumul din zona conducătorului auto trebuie să cedeze vehicule și pietoni care merg pe ea, iar la ieșirea din drum - pietoni și bicicliști, calea mișcării pe care o traversează.
13.1. Atunci când virați la dreapta sau la stânga, șoferul trebuie să cedeze locul pietonilor care traversează carosabilul pe care el se transformă, precum și bicicliști, cruce pe un drum pentru biciclete.
13.8. Când lumina de trafic care permite conducătorului auto trebuie să cedeze vehiculelor, mișcarea finală prin intersecție și pietonilor care nu au finalizat tranziția de direcția carosabilului.
14.1. Șoferul unui vehicul care se apropie de o trecere de pietoni nereglementat, este obligat să reducă viteza sau de a opri înainte de a continua să cedeze pietonilor care traversează carosabila sau au aderat la acesta pentru a face tranziția.
Notă la articolul 14.1, conducătorul auto nu trebuie să cedeze, și să dea drumul pietonilor care au intrat pe carosabil. Această cerință numai la trecerea de pietoni nereglementat.
14.3. Pe un pieton reglementată traversează carosabilul pentru a finaliza tranziția acestei zone, atunci când semnalul de trafic care să permită conducătorului auto trebuie să permită pietonilor.
Este interesant termenul „activa“, care poate fi interpretată în moduri diferite. Ca unul și celălalt. În această secțiune nu este, de asemenea, nici o cerință pentru a da drumul, astfel încât să modificați viteza sau direcția de trafic pietonal nu poate fi un motiv pentru a crede că șoferul a încălcat cerințele prezentului alineat
14.5. În toate cazurile, inclusiv trecerile de pietoni din afara, șoferul este obligat să rateze pietonului orb, un semnal este de trestie de zahăr alb.
14.6. Șoferul trebuie să dea cale de a pietonilor de mers pe jos la picioare, în loc oprirea vehiculelor de rută sau de la ea (de la ușă), în cazul în care îmbarcarea și debarcarea sunt realizate din site-ul sau carosabilului de aterizare, situat pe ea.
În acest moment, cerința de a da drumul la pietoni, atunci nu este nevoie să se aștepte tramvaiul să închidă toate ușile și plimbare începe cu o oprire, dar cu toate acestea, pentru siguranță este mai bine să nu înceapă să se miște înainte de tramvai începe să se miște. Se întâmplă adesea ca oamenii sunt „prins“ de tramvai și pot apărea de nicăieri. ușilor închise de tramvai, de asemenea, nu indică faptul că îmbarcarea și debarcarea pasagerilor este finalizată, ușa poate fi deschisă în orice moment.
17.1. În zona rezidențială, care este teritoriul cu intrări și ieșiri desemnate prin semne 5.21 și 5.22. Pietonii sunt permise atât pe trotuare și pe carosabil. În zona rezidențială a pietonilor au avantajul, dar acestea nu ar trebui să interfereze în mod nejustificat cu circulația vehiculelor.
Capitolul 17 se aplică și în teritoriile interne. Mișcarea în zonele rezidențiale ar trebui să fie efectuate fără a provoca interferențe pentru pietoni, dar în același rândul său, pietonii nu au dreptul de a preveni trecerea vehiculelor.
După cum am aflat regulile de prioritate ale drumului dintre pietoni și vehicule sunt distribuite în suficiente detalii, iar dacă le urmați, chiar și astfel de participanți la trafic diferite pot exista fără un conflict în trafic.
Dragă pentru tine, fără obstacole