Înlocuirea rezervorului de gaz 2109 cu propriile sale mâini, masteravaza

Rezervorul 2109 este situat sub partea de jos a aparatului, sub scaunul din spate

Care este rezervorul de gaz și de ce este

Volumul unui rezervor de mașină modernă, permite șoferului să conducă mai mult de cinci sute kilometri fără realimentare.






E timpul să ne dăm seama ce este unitatea atât de necesară și importantă a sistemului de alimentare:

• Rezervorul de combustibil este un container special pentru conservarea combustibilului în condiții de siguranță, pentru a preveni scurgerile și pierderea datorată evaporării
• Amplasat în cele mai sigure mașini loc
• rezervor de benzină 2109 se află sub scaunul din spate, deoarece acest domeniu este tot mai puțin supusă deformării în timpul impactului
• Pentru corpul mașinii rezervorul de combustibil este atașat cleme de curea
• Pentru a-i asigura o protecție suplimentară împotriva deteriorării din partea de jos poate fi protejat de o folie metalică
• Pentru a evita încălzirea combustibilului din componentele sistemului de evacuare, are tampoane de izolare termică

rezervor de material

La fabricarea de tancuri sunt trei materiale de bază: plastic (polietilenă, majoritatea materialelor moderne), aluminiu și oțel:

• Plastic este cel mai modern este adesea folosit la fabricarea de rezervoare de combustibil pentru autoturisme
• Plastic este convenabil, deoarece vă permite să utilizați mai mult pe deplin tot spațiul de instalare, capacitatea de a efectua aproape orice formă și dimensiune pentru a obține cea mai bună capacitate de combustibil, și cel mai important
• Principalul avantaj al plastic, este că acesta nu este expus la susceptibilitatea la coroziune
• Cu toate acestea, din material plastic este permeabil la hidrocarburi la nivel molecular, astfel încât, pentru a evita scurgerile de micro face perete cu mai multe straturi și suprafața interioară este acoperită suplimentar cu fluor
• Cutii de metal sunt fabricate de tablă de oțel sudură presate
• În principal pentru motorină, mai puțin pentru benzină, aluminiu utilizat

Ca combustibil intră în rezervor și din rezervor

Pentru a umple rezervorul (pur și simplu de umplere), un gât de umplere specială:

• Este singura parte a acesteia, care este vizibil din exteriorul vehiculului
• Filler gât este situat pe dreapta sau pe stânga de mai sus aripa din spate a mașinii
• de bază din partea aranjament valoare aici nu
• Unii șoferi care suferă de distragere a atenției este mai bine să gura de scurgere situate pe aceeași parte ca și ușa șoferului, minimizează riscul de a lăsa pansamentul uita pentru a elimina combustibilul din rezervor arma
• Gâtul este conectat la rezervor printr-o conductă
• secțiunea transversală oferă o capacitate de până la 50 de litri pe minut
• Gât închis cu un capac pe o sculptură, în afara ei ascunde trapa, care poate fi deschis din compartimentul pentru pasageri prin intermediul unei unități electrice sau mecanice sau manual, în cazul în care nu este necesar pentru a bloca hașuri
• Combustibil în sistemul de alimentare scade prin combustibil, care este conectat cu conducta de combustibil de ieșire și surplusul de combustibil se scurge înapoi prin combustibil golire
• aport de combustibil este protejat de o plasă care este proiectat pentru murdărie grosieră de combustibil
• În interiorul mașinii rezervor de combustibil cu un motor pe benzină amplasat elektrobenzonasos vase (foto de mai jos), care pompează presiunea din sistemul de combustibil

• Cantitatea de combustibil din rezervor controlează senzorul de combustibil, care este integrat cu pompa într-un singur dispozitiv
• Senzorul constă dintr-un flotor și un potențiometru
• Când se modifică nivelul de carburant, plutitorul se ridică sau coboară, determinând astfel o schimbare (în latura mare sau mai mică) a rezistenței potențiometru
• Din această tensiune modificări în circuit, săgeata de pe panoul de bord își schimbă poziția
• Când rezervorul de combustibil este o structură complicată sau un volum mare, acesta poate fi instalat doi senzori, care funcționează în paralel

Numirea sistemelor și aparatelor de ventilație

Pentru în mod normal (fără întrerupere) pentru alimentarea motorului cu combustibil, rezervorul este important să se mențină constantă presiunea atmosferică normală.
În acest scop, există un sistem de ventilație:

• Neutralizează sistemul de vid, care are loc la un debit de combustibil (prin supapa de aerisire stabilită)
• Se elimină excesul de aer care pătrunde în interiorul în timpul alimentării
• În afară nu permite creșterea presiunii în interiorul rezervorului, care rezultă în timpul expansiunii (evaporare) a combustibilului din cauza căldurii

vid (sau presiune pozitivă) care pot rezulta din rezervor poate duce la consecințe grave:

• Reducerea volumului rezervorului de combustibil
• Încetarea alimentării cu combustibil
• Există o posibilitate de deteriorare și chiar de combustibil pompa de combustibil standpipe
• În cazul în care este prea mare, vasul de presiune se poate rupe (spargere)
• Vehiculele moderne sunt echipate cu un sistem de ventilație care să aibă un tip închis
• Adică, rezervorul nu este în contact cu atmosfera direct
• Cu vidul în curs de dezvoltare se lupta cu un ventil de aerisire
• De fapt, este o supapă normal de reținere, care se deschide atunci când vidul ajunge la o anumită valoare
• După deschiderea supapei de presiunea internă a containerului este aliniată atmosferic

supapă de aerisire rezervor

• vapori de combustibil în timpul alimentării îndepărtate prin sistem de captare printr-o conductă specială de aerisire, după care acestea se încadrează în tamburul de abur (adsorber), unde condensat
• Când absorbantul este umplut complet, apoi a declanșat sistemul de purjare, iar combustibilul este evacuat într-o galerie de admisie
• resetați în mod similar suprapresiune care apar în timpul încălzirii
• În plus, sistemul de ventilație este echipat cu o supapă gravitațională care previne scurgerile de combustibil atunci când brusc mașina se va transforma peste

Scoaterea rezervorului de combustibil

Sfat: Înainte de îndepărtare este recomandat pentru a lucra sau golit de combustibil. Se recomandă pentru a elimina rezervorul de gaz a oricărui vehicul cu asistentul.

Pentru a scoate rezervorul de combustibil 21093 vase pregăti instrumente (set standard) și apoi efectuați acești pași:

• Cablarea este de-energizat, eliminând bornele bateriei
• Fold-up perne fund scaunul din spate și rotiți în jos de izolare a zgomotului (partea tăiată)
• Deșurubați șuruburile care dețin trapa

Micșorați capacul de izolare a sunetului și deșurubați șuruburile

• Scoateți capacul cu garnitura de cauciuc
• Deconectați conectorul de firele pompei de combustibil de la vase

Oprirea alimentării unei pompe de benzină

• Abate o piuliță de fixare a pompei, sub care gestionează „masele“ Anunțuri
• Eliminați intrările din stud
• Apoi, folosind tasta „17“ deșuruba tubul mamelonului, fluxul de combustibil
• Și retrogradat în lateral

Tasta Opriți tubul de benzină de șoc „17“

• deșuruba De asemenea mamelonul gura de scurgere
• Toate operațiunile ulterioare sunt efectuate în conformitate cu partea de jos a mașinii
• Trebuie să eliminați mai întâi o conductă de ramură care se extinde de la gât de umplere
• Pentru a face acest lucru, slăbiți clema care fixează conducta și apoi să-l trageți de la gât

Slăbi clema tubului și trage gâtul de umplere

• În mod similar îndepărtate fitinguri și țevi de refulare a aerului cu un separator
• Lugs sunt atenuate și eliminate tuburi de linie de combustibil
• Deșurubați piulița de fixare chingile cisternă pentru combustibil 2109
• Țineți mâna, pentru a se evita căderea

Deconectați conductele sistemului de combustibil și mâna de susținere a rezervorului de combustibil deșurubați piulița de fixare curele sale

Atenție: sanitar permis numai spălate cu atenție (interior) și rezervor uscată, astfel încât să nu conțină vapori de combustibil, sau o pereche de lipire se pot aprinde și exploda rezervorul. Pentru spălare, folosiți detergenți, cum ar fi „Lobomid“ ML sau MS.
Apoi, pentru a elimina detergent rezidual, aburit si spalat cu rezervor de apă fierbinte sub presiune. Uscați complet interiorul rezervorului de gaz

prețul de emisiune, cu rezervor de curățare neglijent înainte de lipire - viața ta!
Deci:

• Dacă este necesar, lipici rupt garnitura de pe rezervor
• Noi conectați ohmmetrul la terminalele care indică senzorul de nivel de combustibil și verificați rezistența sa în trei poziții principale ale flotorului
• În „rezervorul gol“ rezistența (cea mai joasă) din cadrul 315-345Om În poziția de mijloc (jumătate din capacitate rezervor) -108-128Om
• Și în „rezervorul plin“ (cel mai de sus) este permisă - nu mai mare decât al 7-lea
• Când rezistența senzorului este diferită de necesitatea de a înlocui gabaritul combustibil

Conectați ohmmetru la senzorul

• După capacitatea rezervorului de spălare de murdărie, se spală și filtru contaminat
• float agitat
• În cazul în care în interiorul acestuia are o benzină, se recomandă înlocuirea flotorului, etanșeitatea este rupt
• Pentru a înlocui clemele care dețin rezervorul de combustibil, scoateți-le din organism și a instala paranteze noi
• Înainte de a configura rezervorul de combustibil în locul în interiorul corpului este necesar pentru a elimina cablajul expeditor de combustibil

Pentru a vă ajuta să urmați procedurile descrise mai sus, rezultatele în fotografii cu notația:

PetrolTank 2109 (partea de jos din față) „1“ -. Rezervorul de combustibil în sine „2“ - o linie de combustibil de scurgere „3“ - însumarea linie de combustibil

Rezervor de gaz 2109, (partea de jos din spate). "1" - furtunul de evacuare a aerului, "2" - tub separator, "3" - conducta de umplere cu carburant