înlocuirea gazelă a pompei de combustibil și filtrul din rezervor

De atunci, ca motorul a fost prima atașat la vehicul, acesta a fost mai mult de 16 de ani. Producătorul îl poziționează ca motor pentru camioane și autobuze mici, pentru astfel de vehicule și a pus - „Gazelle“, „Sobol“ etc. Motorul funcționează nepretențioasă, dificultățile pe drumul acceptă încrezător .. Unitatea este aranjată simplu și înlocuirea pompei de combustibil la „Gazelle“ 405 pot fi efectuate independent de către conducătorul auto, cu o experiență minimă într-un garaj obișnuit. Același lucru se poate spune despre repararea sistemului de combustibil.

Sistemul de combustibil al mașinii

Sistemul de vehicule „Gazelle“ este compus din mecanismele și dispozitivele care interacționează pentru a asigura un progres. Acesta include:

• un rezervor de combustibil;
• carburator;
• curățare filtru grosier și fin;
• pompă de benzină.

Capacitatea rezervorului de combustibil este de 64 litri. orificiul de umplere este situat pe partea stângă și cu un tub de cauciuc conectat la rezervor. La intrarea în gaura din interior este în valoare de o supapă de reținere care împiedică scurgerea de combustibil. Rezervorul este fixat cu cleme și console pentru elementele laterale. La montarea clemelor și între pereții rezervorului sunt fabricate din garnituri de carton.

dop gura închisă. Spațiul din rezervorul de deasupra suprafeței de combustibil folosind valva bilaterală conectat cu atmosfera care trece aerul cu scăderea nivelului de lichid sau produce depresurizat, dacă temperatura ambientală devine mai mare. Supapa este montată pe gâtul rezervorului și conectat la mamelon de aerisire cu un tub de plastic. Duză montată racord filetat la partea superioară a rezervorului.

Modulul Sisteme de combustibil auto instalate în rezervor, ușor de făcut înlocuirea pompei de carburant. „Gazelle“ microbuz combină un modul cu dispozitivul de citire a nivelului de combustibil. Fluxurile de lichid de combustibil din rezervorul de combustibil, este trecut printr-o sită de filtrare, care este instalat pe pompa de combustibil.

Țevile de combustibil din alamă. Tuburile interacționează cu rezervor, un carter filtru, pompă de benzină, un filtru fin. Pentru conexiuni care utilizează piuliță olandeză, benzi de fixare, de cuplare conic și accesorii. Conductor pentru drenarea de combustibil din reziduurile carburator îmbunătățește funcționarea sistemului de alimentare și permite motorului să ruleze la cald în vreme caldă.

rampa de combustibil din aluminiu este necesar pentru fluid de transfer combustibil la duzele și montate la o linie de intrare prin intermediul a două bolțuri. Alama Niplu conectat la conducta de alimentare cu combustibil, instalat în fața rampei.

Rolul pompei de combustibil

Din funcționarea normală a fluidului de injecție a combustibilului dependent aparat mic și determinarea cantității de combustibil furnizată sistemului de încălzire. La mașinile moderne „Gazelle“ pompă de combustibil de înlocuire, care este dispozitivul electric are loc după îndepărtarea capacului de protecție superior.

pompă de benzină servește pentru a furniza un combustibil de joasă presiune, prin intermediul manetei paginare de mână. Dacă pompa este de tipul cu diafragmă, carburantul furnizat carburator (K) a canalelor de combustibil. pompă de benzină facilitează alimentarea continuă cu combustibil a carburatorului în ceea ce privește aerul exterior de la -40 la + 50 ° C, ceea ce permite funcționarea eficientă a acestuia în diferite zone de temperatură. În cazul în care alimentarea cu combustibil este rupt, este înlocuirea pompei de carburant. „Gazelle“ 406, care suferă de un dispozitiv carburator defect, plasat în magazin pentru reparații.

Fixarea pompei de combustibil piulițele este realizată prin intermediul pad, atracția devine uniform pe toate laturile. În cazul în care există o scurgere de benzină pe perimetrul frenic al lucrărilor pompei de carburant poate fi considerat periculos din cauza posibilității de deteriorare a mănunchiului pompei și diafragmă.

Când defecțiunea se recomandă înlocuirea pompei de carburant. „Gazelle“ Business echipat cu un dispozitiv care pornește o comandă de la sistemul de control și ajunge la o presiune de aproximativ trei bare. benzină în continuare sub presiune curge prin conducta de combustibil care trece prin filtrul în rampă.

Pompa de combustibil cu membrană

Propulsat de un clovn de un arbore cu came. Se compune din cofraje prefabricate individuale la pârghia de conducere și a diafragmei. Pompa cuprinde o colivie supapă de zinc, placa de alamă supapă de cauciuc distanțate de un arc realizat din aliaj de bronz. Pentru filtrarea combustibilului este instalat strecurătoare alamă peste supapele pompei.

Dacă motorul nu este activat, apoi completați combustibil din carburator este posibilă prin intermediul manetei. Pentru a împiedica dispozitivul pe benzină echipat cu un filtru. În cazul în care combustibilul nu mai este paginat, aceasta presupune schimbarea pompei de combustibil. „Gazelle“ Business 4216 tip carburator implică înlocuirea ușoară ca dispozitivul este localizat în afara rezervorului de combustibil.

Filtru Sediment pentru combustibil

Montat pe partea stângă a mașinii și este utilizat pentru a curăța benzină din deșeuri mecanice și apă. Nămolul filtrat este colectat în partea inferioară a cutiei de scurgere. Deoarece elementul de filtrare utilizează un set de plăci subțiri metalice.

Filtru de purificare a combustibilului fin

Este plasat înaintea carburatorul pe motor și include o carcasă de construcție manșon sigiliu de garnituri din cauciuc, filtru de hârtie ceramică sau groasă, un bazin în formă de cupă, arcuri și elemente de fixare.

Pentru a limita descărcarea de vapori toxici în atmosfera înconjurătoare pe masina este pus sistemul de recirculare a gazelor obținute prin minerit. O parte din gazele de eșapament trec prin încasările de utilizare secundare din priză la motor. motor miniere gaz Recircularea are loc în timpul încălzirii la o temperatură de până la 40 ° C pentru suprasarcini parțiale.

pompă de combustibil Locul de amplasare

Benzina pompa auto „Gazelle“ cu injectorul motorului nu este montat în mod individual, ci ca o parte din rezervor. Acest aranjament combină activitatea de instrumente și de a crește eficiența componentelor individuale ale ambalajului. Pompa de benzina rămasă imediat în spatele filtrului de carburant se bazează în mod direct de la pompa pentru a ajunge, creșterea gradului de purificare a combustibilului. Instalarea și întreținerea senzorului de nivel de combustibil devine mai confortabil, ca firele la rezervorul de combustibil și pompa sunt într-un singur loc.

Garanția calității sistemului de combustibil funcționează benzonasos ireproșabil „Gazelle“. Instalarea sistemului 402 va fi alimentat de combustibil în volum pune la un anumit moment.

Repararea defectelor

pompă Rupere sau defect de plumb de lucru pentru proasta funcționare a motorului sau a altor sisteme și unități. Din performanța operațională a reparației depinde de starea de funcționare a mașinii „Gazel“. Înlocuirea pompei de combustibil este un mod eficient de a restabili masina.

Pentru a determina dacă pentru a schimba pompa sau repara suficient pentru a diagnostica funcționarea unității și a identifica problema. Cel mai frecvent simptom al unei defecțiuni este funcționare intermitentă a motorului și mișcarea improasca mașinii. Un alt semn este o lungă perioadă de timp planta la o viteză standard, începe să lucreze cu o poftă de mâncare. Această caracteristică va marca deteriorarea și faptul că pompa de combustibil nu va reuși în curând, dar încă în măsură să lucreze o anumită perioadă de timp.

Dacă nu acorde atenție la astfel de „clopote“ și să continue să funcționeze aparatul, apoi o dată mașina nu poate începe. Motivul pentru starea nelucratoare devine o scădere a presiunii sistemului de combustibil și influența pe ea este pompa defectă.

Verificați pompa de carburant instrumentală se realizează printr-un indicator, disponibil de la angrosisti. Pentru a afla dacă defecțiunea în presiunea pompei de carburant scade sau nu funcționează regulatorul de presiune, injectoarele de combustibil sau alte dispozitive, setați indicatorul pe pompa de carburant. dispozitiv fabricat în conformitate cu instrucțiunile atașate de fixare, motorul oprit și așteptați aproximativ 10 minute. În cazul în care, după care a constatat o reducere semnificativă a presiunii, pompa de combustibil este în regulă.

Depanarea pompei de combustibil cu manometru

Cu acest dispozitiv se stabili dacă este necesară înlocuirea pompei de carburant. „Gazelle“ este verificată printr-o schimbare a presiunii în rețeaua de combustibil. Asistența Expert nu este necesară în acest caz. Manometrul este conectat la cadru și fixați duzele el într-o astfel de poziție încât mărturia poate fi văzută din cabina. Când contactul este pornit și manometru indică presiunea generată de pompă. Presiunea de la 310 kPa la 380 este considerat normal. La această verificare nu se termină aici, trecând pe drumul spre viteza a treia. Să acorde o atenție la schimbarea presiunii. Norma este, în cazul în care presiunea este normală, repararea pompei de combustibil nu este necesară.

Într-un alt caz, tarabele auto, problema este de energie electrică. Verificarea este de a conecta un bec de control pentru a comuta contactul. După aceea, se aprinde pentru câteva secunde. Scurgerea este determinată la presiune scăzută. În cazul în care motivul pentru starea nelucratoare a mașinii este o scurgere de combustibil, acesta este înlocuirea pompei de carburant. „Gazelle“ Un fermier va trebui să pună pe un atelier de reparații.

Înainte de a determina dacă aveți nevoie de o pompă de combustibil de înlocuire, „Gazelle“ 406 este verificat pentru funcționarea corectă a sistemului de filtrare. Filtrele de combustibil sunt plasate în compartimentul motorului, sau în apropierea rezervorului de gaz. Pentru a filtra combustibilul introdus oferă plasă specială în interiorul carcasei. Înainte de a înlocui filtrul pompei de combustibil este scos din rezervor, dacă este o pompă submersibilă.

Determinarea contaminării filtrului

Grila se îndepărtează după îndepărtarea capacului, atunci când acesta este contaminat, atunci acesta este purificat și spălate. În cazul în care grila este uzat excesiv, se schimba. Pompele electrice sunt structural mai complexe, este utilizarea lor în mașină „Gazel“. Înlocuirea pompei de carburant și filtrul din rezervor, uneori, ambele. Pentru a face acest lucru, cumpara un kit special de reparații.

Filtrul Contaminarea emite labagii la viteza vehiculului stabilit, determină o reducere a puterii motorului. Imposibilitatea de a trece grila de combustibil afecta funcționarea motorului electric care operează cu sarcini mari. Ca rezultat, descompun piesele din plastic, se deplasează piese de uza. Se determină colmatarea grila, ascultând sunetul pompei de combustibil. Comparativ cu o stare normala, ea produce sunete suplimentare și zgomot. Înainte este o pompă de combustibil de înlocuire, „Gazelle“ complet de-energizat, motorul este oprit sistemul de alimentare cu energie.

Alegerea elementului filtrant

Problema principală este lipsa de experiență și cunoștințe de bază inițială pentru a repara masina „Gazel“. Înlocuirea pompei de combustibil și filtrul este mult mai eficient să le efectueze în calitate de dealeri autorizați în magazine specializate, uneori, schimba elementul de filtru, în timp ce nu acordă suficientă atenție de curățare balon de separare.

Problema este uzura rasfatata centrul filtrului duzei și combustibil evacuarea în direcția opusă. Apar pete de contaminare duza erodați care vin în sub presiune ridicată, un fenomen care amintește de SABLATORUL de lucru. Dacă aplicați elementele de filtrare de proastă calitate, atunci când îngrijirea slabă va trebui să se schimbe sistemul de combustibil, care este costisitoare pentru a repara. Unele filtre de calitate scăzută sunt echipate cu inele mai slab, care se legăna sau se exfoliază, deoarece acest lucru este tras combustibilul brut. Uneori, sitele noi de calitate slabă nu asigură gradul dorit de filtrare a benzinei sau au o structură rară.

Pentru a distinge binele de filtru arata slab la o îmbinare de filtru. Ar trebui să fie vizualizate dungă roz. Aceasta poate fi o substanță activă pentru lipirea sau un element care prezintă o rată de solidificare, oricum o astfel de indicație indică inspecția calității filtrului în fabrică.

Procedura de înlocuire a elementului filtrant

Înainte de a efectua încălzirea combustibilului disable cu un racord de țeavă cheie și deconectare. Deșurubării o mică supapă în partea inferioară a rezervorului, se toarnă benzină din balon separator. După aceea, deconectați conectorul încălzitorului de combustibil în mașină separator „Gazelle“. Înlocuirea pompei de combustibil, o fotografie care, la fel ca filtru, puteți vedea în catalog, produs în mod independent, fără implicarea unui specialist.

Okrut capac cu filet, scoateți filtrul. Acesta poate fi înfundat complet sau parțial. Inspectați balon separator la partea de jos, care este posibil să se detecteze particule mari și mici de murdărie. Pentru a le șterge, utilizați o cârpă fără scame și pensete.

Noul filtru este pus până când auziți un clic. Separatorul preparat este umplut aproximativ un litru de motorină, pentru a evita problemele cu sistemul de pompare. Înainte de a pune pe capacul separatorului, un nou inel de cauciuc este tratat cu ulei. Acest lucru va ajuta să introduceți cu ușurință un capac cu o presiune ușoară și înșurubați-l tot drumul.

Pompa de combustibil, procedura este de câteva presări pe butonul până când acesta nu mai rezista. Dacă anterior în balon s-a turnat combustibil diesel, apoi gem câteva minute pentru a finaliza nivelare. Verificați funcționarea fabricii mașinii. Uneori, motorul funcționează fără probleme dintr-o dată, dar, uneori, pauze mici, atâta timp cât se va lua excesul de aer din sistem.

În concluzie, trebuie remarcat faptul că repararea și înlocuirea conductei de combustibil și filtrul trebuie să fie efectuată în timp util, prea multe subtilități ale motorului depinde de buna funcționare a acestor dispozitive.