economie de transport

Sectorul transporturilor - cea mai importantă componentă a infrastructurii oricărei țări, care este conectat direct cu crearea unor condiții favorabile pentru dezvoltarea economiei naționale. Acesta asigură transportul de pasageri și livrarea de orice fel de bunuri, în anumite regiuni, și dincolo, contribuind astfel la dezvoltarea tuturor tipurilor de întreprinderi și are un efect pozitiv asupra evoluției situației economice din țară.







economie de transport
Serviciile furnizate de orice entitate legată de industria de transport, nu este numai în livrarea de bunuri de la punctul „A“ la punctul „B“, precum și prin acțiuni și legate de:

  • operațiunile de încărcare și descărcare;
  • expediere de mărfuri;
  • depozitarea și pregătirea materiilor prime sau a mărfurilor transportate.

Înțeles economie, industrie și economie de transport

Economie - un mecanism complex și cuprinzător care vizează asigurarea activității vitale atât a omului și a societății în ansamblu. De fapt, acesta este un set de legi ale activității economice, care este proiectat pentru a crea în mod continuu tot felul de beneficii pentru societate. Scopul este de a satisface nevoile umane în zone cu resurse limitate.

Sectorul economiei este setul de companii care produc, extrage și vinde același tip de produse sau furnizează un serviciu, care sunt clasificate pe baza aceleiași tehnologii.

Dintre conceptele de mai sus se poate concluziona că economia de transport - una din secțiunile de un set de reguli de afaceri, care vizează soluționarea proceselor de funcționare a întreprinderilor în cadrul grupului, pe baza de uniformitate a produs și a produselor fabricate sau să furnizeze servicii în acest scop este crearea de bunuri pentru societate.

Conceptul de industria transporturilor

Industria transporturilor Termenul astăzi presupune colectarea tuturor tipurilor de vehicule, posibile rute și dispozitive instalate pe acestea, scopul, care este de a muta tot felul de pasageri sau de mărfuri din punctul de expediere până la destinație.

economie de transport

De fapt, industria este complexă și cuprinde următoarele tipuri de transport:

  • aer;
  • sol, care combină calea ferată (inclusiv metrou), și transportul prin conducte;
  • Apa, care este clasificat drept maritim și fluvial.

Toate tipurile de mai sus sunt împărțite în trei clase:

  • Transportul public. A nu se confunda cu acest concept de transport public, în cazul în care acesta este exclusiv transportul populației, care se realizează în conformitate cu un calendar strict și în conformitate cu traseul specific. Transportul public proiectat pentru transportul de pasageri și de a transporta tot felul de bunuri pe teritoriul statului.
  • Transportul de utilizare specială. Acesta este conceput pentru transportul de materii prime sau produse finite într-o organizație de fabricație.
  • uz personal Real.

Caracteristică și principalele tipuri de transport

Calitățile pozitive ale primului:

  • transporta cantități mari de mărfuri;
  • operațiune ceas de echipament;
  • practic, nu depinde de starea vremii;
  • capacitatea de a livra oriunde în lume;
  • servicii low cost.

poate fi izolat din dezavantajele transportului maritim:

  • materiale de ambalare atent transportat;
  • o viteză relativ mică de circulație;
  • Se încarcă un număr mare de mărfuri pentru a efectua un transport de o singură dată.






Ca și în cazul transportului maritim, transportul fluvial asigură livrarea unui număr mare de produse, materii prime sau de pasageri, chiar și în punctele în care este imposibil să se ajungă prin intermediul unei căi ferate sau cu mașina. Acesta are un cost relativ scăzut și excelent pentru traficul care nu necesită operativitate specială de livrare.

Printre deficiențele: necesitatea pentru construirea de fântâni, performanță sezonieră a sarcinilor și posibilitatea unei nepotriviri în ceea ce privește sosirea de marfă până la punctul de livrare finală la localizarea geografică a acesteia din urmă.

economie de transport
Acest mod de mișcare pasageri și de mărfuri de transport este una din distanțele lungi, permițând deplasarea disponibile într-un timp scurt. Precum și o calitate pozitivă, puteți selecta independența deplină a vremii, costul relativ scăzut al serviciilor de cale ferată, o capacitate mare și o gamă largă de mărfuri transportate și punerea în aplicare a deschis de livrare „de la ușă la ușă“, cu drumurile de acces existente.

Ca și în cazul transportului de apă, calea ferată este, de asemenea, nu lipsită de aspectele negative, care sunt cauzate de nevoia de ambalare atentă a încărcăturii transportate, constanta re-sortate conținutul de mașini, un risc ridicat de furt de bunuri transportate și compoziția re-formă în procesul de livrare.

economie de transport
Poate modul cel mai rapid și fără obstacole pentru a muta marfă și pasageri. În procesul de circulație a transportului aerian nu este legată de caracteristicile geografice și se pot deplasa de-a lungul calea cea mai scurtă din punct de trimitere și până la punctul de sosire. Pe deasupra acestei metode de transport vă permite să economisi bani pe ambalajul de marfă, costurile de asigurare transportate și să ofere cel mai înalt nivel de servicii și de siguranță a obiectului de transport.

Cu toate acestea, există unele aspecte care acționează în calitate de calități negative ale transportului aerian. Printre acestea se numără:

  • În funcție de vreme și activitatea serviciilor la sol;
  • taxe ridicate pentru serviciile prestate;
  • limitează greutatea și dimensiunile încărcăturii transportate;
  • distanțe mari de la aeroporturile directe de livrare locație.

economie de transport
Acesta din urmă este un mod de transport de transport de marfă și de pasageri, care este larg răspândită în lumea dezvoltată. O trăsătură distinctivă este sigur să scot în evidență superioritatea față de alte forme de transport este:

  • posibilitate de livrare direct la destinație;
  • organizarea transportului regulat, ținând seama de urgența;
  • mărfuri transportate de siguranță la economii substanțiale de transport la distanțe scurte.

Din păcate, nu a fost fără calități negative, care sunt în funcție de rețeaua de drumuri, capacitate redusă și costul relativ ridicat al serviciilor furnizate de companiile de transport.

Prioritatea în dezvoltarea economică

Astăzi, cele mai populare și nevoile economice sprijinul constant și finanțarea este transportul rutier. Acesta acționează ca o legătură între alte tipuri de transport și bunuri finale de consum.

Prin mijloace de transport efectuat punerea în aplicare a unui număr foarte mare de sarcini care sunt direct legate de circulația tot felul de mărfuri între transportul organizații, persoane pentru o distanță relativ mică, oferind resurse materiale în construcția sau repararea unor noi mijloace de comunicare și a structurilor tehnice pentru transportul de apă feroviar, aerian și, după cum și autostrăzi de importanță regională sau națională.

De asemenea, nu uitați faptul că autostrăzile sunt o componentă integrantă a transportului și, în comparație cu autovehicule, ocupă o poziție dominantă. Și, prin urmare, ca și întreaga structură de transport rutier are nevoie de sprijin economic constant, atât la nivel regional și la nivel național.

întreținerea drumurilor ca una dintre componentele autovehiculelor

Întreaga esență a încărcăturii funcționale a instalațiilor rutiere se reduce la amenajarea de drumuri noi, lucrările de reparații și întreținere ulterioară în condiții corespunzătoare a rețelei de transport existente. Astfel, vine în întâmpinarea nevoilor cetățenilor și organizațiilor de orice fel, în punerea în aplicare a transportului rutier, atât la nivelul regiunilor, iar pe fondul întregului stat. Astfel, sectorul rutier este o parte integrantă a complexului cu motor, care are un efect benefic asupra dezvoltării stării economice generale a țării.

În special, relațiile economice din sectorul rutier includ:

Având în vedere situația actuală, concluzia este că, deși sectorul rutier este aproape complet acoperă toate cheltuielile financiare cauzate de reparații sau de lucrările de construcție pe autostrăzi ale țării în detrimentul reținerile din fonduri, dar încă nevoie de sprijin financiar suplimentar.