detalii de depanare
După spălare și uscare echipamente sunt reparate de monitorizare a stării tehnice, scopul care determină ?? grad enii de uzură și posibila utilizare ulterioară, și de multe ori determină părțile de ieșire ale sistemului, cum ar fi un defect de asamblare, utilizarea necorespunzătoare, lipsa de lubrifiere, etc. d.. la controlul și specificațiile de depanare ghidate, special concepute sub formă de tabele sau hărți, care enumeră numele de defecte care pot apărea în această parte, sunt metode pentru a acestora limită ?? Eniya, de inspecție și de măsurare, instrumente, limitele nominale admise și lacune, tiranți, etc.
În controlul procesului în întregime ?? piese electronice sunt sortate în cinci grupuri și li se atribuie o vopsea corespunzătoare:
se potrivesc numai atunci când este cuplat cu un nou sau recondiționat la dimensiunea nominală a detaliilor - galben;
repairable în întreprindere-alb;
să fie reparat la întreprinderile specializate - blues ?? s;
lipsit de valoare sau eutanasiate - roșu.
Fit piese sunt transportate la departamentul de picking ?? ix sau depozit. Detalii pentru a fi reparate sunt trimise la depozitul de piese care așteaptă de reparații. Piesele defecte trec în resturi sau parțial utilizate ca material pentru fabricarea altor articole. Este interzisă respingerea pieselor, uzura nu depășește limitele admise.
Motivele respingerii sunt determinate de următoarele considerente:
- Factorul constructiv se caracterizează prin faptul că limitarea modificarea dimensiunii părți este limitată de puterea lor sau de interfață de schimbare structurală. Astfel, cotiti reducere de personal gâturile după o anumită limită poate fi inacceptabil ca rezultat reducerea rezistenței sau a provoca îngroșarea inacceptabilă a căptușelii;
- Factorul economic atunci când reducerea părților componente ale mașinii de reducere a dimensiunea este limitată de performanță, creșterea pierderii mecanice, consumul de combustibil, accidente vasculare cerebrale și altele asemenea. D.
Există și alți factori. Controlul se realizează în secvență ennoy părți determinate ??. În primul rând determina defectele, care de multe ori sunt eliminate în întregime ?? detaliu, de exemplu fisuri, chiuvete, etc .. În cazul în care acestea sunt, părțile rămase ale defectelor nu sunt verificate.
Vybrakovochnye uzură și defectele pe baza naturii lor sunt determinate în următoarele moduri:
părți exterioare 1. inspecție, în care defectele identificate vizibile cu ochiul liber, cum ar fi fisuri, despărțiri, deformare la încovoiere reziduală sau torsiune;
2. transvazare poate fi găsit nu sunt vizibile pentru defecte ale ochilor, și anume, pinioanele fit vrac, pini și fisuri în care sunetul provin din partea a fi discordant;
3. Testarea prezenței backlash poate fi setat, ușurința de rotație a lagărelor sau roțile dințate pe arborii poate deplasa canelați și m P..;
4. scop de sondare sau instrumente speciale de măsurare este determinat rotunjime, conicitate și dimensiunile admisibile;
5. definesc dispozitive speciale, de exemplu, elasticitatea arcului;
6. Detectarea defect (magnetic, Lumino ?? estsentnoy, ultrasunete, raze X) care detectează defecte invizibile;
7. Testul hidraulică și pneumatică pe standuri de etanșeitate specială de verificare piese diferite.
Piesele de uzură este determinată de instrumente utilizate în industria constructoare de mașini și descrise în cursuri speciale de măsurare.
Alegerea corectă a instrumentelor bazate pe precizia părții măsurată de măsurare este de mare importanță practică. Limita de măsurare de eroare de mijloace ar trebui să fie mai mici decât toleranțele de produse supuse controlului. Astfel, cu toleranțe utilizate micrometri 0.015-.05 mm, 0,05-0,2 mm, cu toleranțe este extrem de important să se utilizeze un șubler cu un număr de 0,02 mm, cu o toleranță de 0,2-0,5 mm este selectat Vernier conta cu
De la Soare ?? ex vybrakovochnyh atribute determinate ?? defecte cele mai dificile ix latente (fisuri mici, golurile interne și t. D.). În industria internă dispune de fonduri suficiente pentru detectarea acestor defecte.
Metoda magnetică bazată pe aspectul pas câmp magnetic parazite, ĸᴏᴛᴏᴩᴏᴇ format ca urmare a unei schimbări accentuate a permeabilității magnetice în zonele de piese defecte atunci când trece prin fluxul magnetic. Pentru a detecta acest câmp aplicat pudra feromagnetic sau o suspensie, care este preparat din ulei de transformator (40% în volum), kerosen (60%), iar rata de pulbere magnetică 50 g la 1 litru de amestec. Câmpul magnetic creat de electromagnet, un solenoid, prin trecerea AC sau DC printr-o parte de înaltă rezistență sau o tijă de cupru, montat în gaura (manșon). După detaliu inspecție magnetic demagnetized. În atelierele de reparații folosesc defect staționare M-217, DER-2-77MD 3M și PDP semiconductoare.
Metoda luminescent se bazează pe capacitatea anumitor substanțe emit radiații de lumină sub influența razelor ultraviolete. Pentru a controla suprafața este aplicată o substanță fluorescentă (lichid încălzit la 80 ° C), ĸᴏᴛᴏᴩᴏᴇ pătrunde în crăpături, pori și chiuvete. După aceea, elementul este șters, iar pe suprafața controlată un strat subțire de pulbere de carbonat de magneziu, talc, sau de gel de silice, care luminează o lampă de cuarț cu mercur. Pulbere scoate din fisuri și pori de lichid, care, în lumina lămpii detectează defecte detaliile pieselor sub formă de linii luminoase și spoturi.
Pentru Lumino ?? estsentnogo de control sunt utilizate fluorescenta următoarele compoziții: ulei de transformator, kerosen și benzină într-un raport (în volum) de 1: 2: 1, cu adaos de 0,25 g per 1 L de defektolya verde-auriu; Kerosen 0,75% (în volum), 15% ulei de vaselină, benzina cu 10%, cu adaos de 0,2 g și 3 g defektolya emulgator OP-7 per 1 L de kerosenului -50% -50% '' Noriol ''. Sursele de lumină ultravioletă sunt mercur cuarț lampă de tip PRK-2, PRK-4-77PLU 2 g SVDSH-250 cu filtru de culoare UFS-3.
Metoda cu ultrasunete se bazează pe capacitatea de a se propaga cu ultrasunete în metal și reflectată de porțiunea defectă (impedanță acustică). Industria produce o serie de detectoare de defecte cu ultrasunete: SPL-7H, AQL-5B-NIIM SPL-5, SPL-YM, UZDL-51M si altele care pot fi utilizate în industria de reparații.
Controlul de raze X este raying piese. Spoturi si dungi de luminozitate diferite radiografiile indică defecte în material. Pe lângă razele X utilizate în inspecția raze gamma de elemente radioactive, cum ar fi izotopi de cobalt 60, cesiu 137 și altele.
Metode hidraulice și pneumatice sunt utilizate pe scară largă în fabricarea de reparații pentru detectarea fisurilor din părțile de carcasă. In interiorul pieselor presiunea fluidului este ridicată sau aer și menținută timp de 5 min. Constanța presiunii controlate de un manometru și scurgeri sugerează detaliile de etanșeitate. În metoda din partea pneumatic este cufundat într-o baie de apă. Bule de aer care iese ukazyvayutmesto fisura locație. Piese de mari umezit cu apă cu săpun. În cazul în care scurgerea este perturbată, bulele apar la locul de prejudiciu.
Rezultatele de depanare sunt înregistrate în defektovochnye declarații care constituie fiecare dezasamblat pentru a repara masina. Declarație defektovochnoy Bazat clarifică necesitatea pieselor de schimb și materiale, volumul lucrărilor de reparare echipament si restaurare a pieselor uzate.