De ce zboară avioanele, și aripi nu val 1
Pur și simplu, deoarece acestea nu sunt avioane și păsări.
Funcția de aripi aeronave aripă efectuează la aripi fixe și motoare.
Pe măsură ce aeronava preia viteza la decolare, ridicați cel care deține aeronava în zbor, începe să crească, la o anumită viteză, această forță este comparată cu greutatea avionului și zboară.
Aceasta este, aeronava zboară prin adăugarea de forță de ridicare cu două aripi și forța de tracțiune, bine, să fie precisă a acestor forțe trebuie să minusovat prin forța de greutate al aeronavei (greutatea sa) și trageți aer în timpul zborului.
Dar ce putem spune despre planor, vă întreb, nu este același motor și zboară bastard)))
împingere înainte Foarte simplu el creează propria greutate, în timp ce se încadrează piatra de la partea de jos nu permite tuturor același ascensor al aripii, dar pentru că ar Planor însuși ar putea zbura, el trebuie să fie în aer, ajută sau aeronave de remorcare sau trăgând cu un troliu.
Eu încerc să scriu lucid și cât mai scurt posibil, cu toate că această problemă dedicat volumului de muncă și a fost creată nu o singură instituție.
În general, atunci, ei val și un alt val cum ar fi, îmi place în IL - 62 a fost de zbor, așa că urmărit capetele aripilor sale a mers cu o amplitudine de 4 metri cel puțin, dar el nu a făcut-o pentru ce fac pasari)))
Sistemul a ales acest răspuns cel mai bine
De fapt, totul este foarte simplu.
Pentru a crea o forță aerodinamică aripa completă (care poate apoi pentru comoditatea de calcul pe axele de coordonate sunt stabilite pe două forțe pe ascensor și forța de tragere), este necesar ca aripa este în fluxul de aer de mare viteză. fluxul de viteză poate fi creată în trei moduri:
- zbura de colo-colo
- Creați mișcare datorită apăsării motorului
- Fall deja castigat inaltime (numit de planificare).
Păsările au ales prima cale (nu au putut veni cu motorul).
Aeronavele a ales a doua cale (nu au putut da seama cum să întindă aripile).
Dar amândoi sunt fericiți să folosească al treilea.
Acum, cum de a crea o forță aerodinamică completă? Prea - foarte simplu.
Aripa are două unghiuri de atac: Sub aripa - un rezultat pozitiv (+ 3 ° ... + 6 ° - depinde de unghiul de setare) și deasupra aripii - negativ (-10 ° ... -18 ° - depinde de curbura profilului superior).
Pe un unghi pozitiv sub aripa creează o sarcină dinamică, ceea ce duce la o creștere a densității aerului, care, la rândul său, duce la creșterea presiunii aerului statică în stratul limită sub aripa.
Pe unghiul negativ al aripii creează o reducere a densității aerului în detrimentul de lucru din efectul de ejectare, care, în țara noastră se numește legea lui Bernoulli. Reducerea densității aerului peste aripa, la rândul său, reduce presiunea statică în stratul limită atmosferic peste aripa.
Totul se întâmplă pur și simplu și ușor pentru simplul motiv că scăderea și creșterea presiunii statice (atmosferica) apare foarte putin, bine, undeva în 0,4% din valoarea nominală.
Pentru a face clar, aici este un semn mic: presiunea aerului static este de 10 330kgs / m². Sub aripa este mărită cu + 40kgs / mp și deasupra aripii descrește la -40kgs / m². Astfel, presiunea sub stratul aripa de delimitare devine 10 370kgs / mp și peste presiunea aripii în stratul limită devine 10 290kgs / mp.
Apoi, presiunea „inferior“ scăzută „de sus“.
Specific se transformă sub presiune: Rud. = 10 370-10 290 = 80kgs / m².
Apoi, presiunea specifică totală înmulțită cu suprafața aripii.
Ea devine forța aerodinamică completă: F = Rude. * Skr. = 80kgs / mp * = 70m² 5600kgs
Apoi forța aerodinamic complet este plasat pe axa de coordonate (așa cum este în plus față de faptul că vectorul scalar astfel, de asemenea)
și de a determina: forța de ridicare: Fy = F * Cos (6 °) = 0.9945 * = 5600kgs 5570kgs
Forța și trageți: Fx = F * Tg (6 °) = 0.1045 * = 5600kgs 585kgs
P.S. Pentru copiii din grădiniță (și piloți) nu bat joc capul de fizică și matematică, el a inventat o poveste despre bunicul lui Bernoulli: Ca și în cele mai vechi timpuri, oamenii au spionat structura aripa de păsări. Și a făcut-o aripă specială în așa fel încât să curgă din partea de sus, în ciuda legii a doua a lui Newton ar putea samouskoryatsya. Și în conformitate cu legea lui Bernoulli, bunicul, știm că în cazul în care viteza este mai mult de presiune este mai mică și vice-versa. Aici avion și muște. Apoi, acest frumos din titlu basme inventate: „Legile de bază ale aerodinamicii.“
Pilotarea aeronavei, în conformitate cu legea lui Bernoulli ..
Această lege descrie comportamentul unui lichid ideală și gaz în laminar (vortex-free)
potrivit acestuia, presiunea totală a unei medii incompresibile ideale în mod constant ..
constă din presiuni dinamice și statice ..
în timp ce creșterea presiunii dinamice (viteza de curgere) este redusă static și invers ..
forma aripa aeronavei aleasă astfel încât în timp ce suflă cu un curent de aer cale surmontate
curgere din partea de sus este mai mare decât calea parcursă de către partea de jos flux ..
acest lucru se realizează prin mai mare curbură a profilului transversal al aripii de sus decât partea de jos ..
dacă presupunem că fluxul este neîntreruptă, debitul de aer va fi mai mare de deasupra aripii decât sub aripa ..
și, prin urmare, în conformitate cu legea Bernoulli, presiunea statică de sub aripa va fi o presiune mai mare
Aici este diferența de presiune va forța ridicarea aripii, în timp ce suflă un curent de aer ..
zbor de pasăre este mai mult ca mișcare un inotatori ..
Să înțelegem în primul rând, de ce păsările lambou aripile lor, și apoi să decidă dacă ar trebui să fie un avion? Pentru tratare cu abur, care se zboară la o altitudine de păsări din aripi lor nu sunt neapărat că intenționează să folosească aripi pentru a crea o diferență de presiune a aerului între partea de sus și de jos, la fel ca un avion. Dar pentru a acoperi pasărea trebuie să întindă aripile și să zboare orizontal paralel cu suprafața, de asemenea, dar da din aripi de aripi sunt folosite pentru a asigura forța motrice, care este da din aripi ca o pasăre din aer împinge și se mișcă înainte. Dar avionul are o sursă mult mai puternic de putere - turbină, sau cel puțin elicei. Deci întindă aripile pentru a scoate avionul nu este necesar, dar pentru zbor, el folosește aripile doar ca o pasăre să plutească.
Voi încerca să răspundă în mod serios la maxim. Pentru păsări decolare nevoie de aripi Mahi, apoi dactilografiere altitudine pasăre pasăre poate continua să val, și poate să-și planifice, care este de a zbura fără leagăne, doar aripile întinse. Pentru decolare, in loc de pasi motoare necesare (turbo), iar apoi tastați înălțimea planurilor de avion, și în schimb include leagăne după cum este necesar motoarele lor. Desigur, este posibil, în principiu, pentru a crea un plan care este exact modul în care pasărea va întindă aripile, dar acest lucru va necesita motoare cu o structură mai complexă. Se pare că printre schițele lui Leonardo da Vinci a fost un avion cu aripi care clapa, dar inventatorii moderni de aeronave, în cursul său nu ok)))