De ce puțuri de petrol apare în lumânarea, că acest lucru trebuie făcut

Fiecare marca si modelul de masina are propriile sale caracteristici distinctive. De exemplu, o duzină de vazovskaya suferă adesea de faptul că este de multe ori fântâni bujiei „Portocale“ în ulei, după o anumită perioadă de funcționare. Motivele pentru manifestare a acestei probleme poate fi foarte diferit, dar un lucru este sigur: este într-o măsură mai mare sau mai mică, în funcție de tipul de motor. În acest articol, ne vom uita, în cazul în care există această problemă, și cum să curățați puțul bujiei din uleiul prins în ea.

De ce există ulei în cavitățile de lumânări

Orice scurgere în fiecare mecanism de vehicul, determinată în principal de un sigiliu neetanșe. Desigur, atunci când uleiul începe să se construiască în puțurile de bujii, nu este atât de periculos. De exemplu, în comparație cu aceeași problemă ca și lovit de același lubrifiant pe capul cilindrului.

Care este riscul de ulei care intră în puțuri

Cel mai grav care se poate întâmpla în acest caz, - catifelează bucșa de cauciuc de conductori de înaltă tensiune și defalcarea are loc. Dar acest lucru nu înseamnă că puteți continua pentru a se obține la petrol s-au îngrămădit. Dacă observați acest lucru, schimbați imediat garnitura. În 100% din cazuri, la început va ajuta. Ceea ce amenință uleiul format în puțurile de bujii, în acest caz? Ce va continua să fie amânată acest caz, declinul va fi mai lumânări de resurse. Acest lucru va conduce la un cost financiar permanent pentru a le înlocui.

Noi producem reparații treptată

Cauzele uleiului de motor în cavitățile bujii le-am explicat deja. Acum este necesar să vorbim despre cum să se elimine pătrunderea uleiului în godeurile bujii. În primul rând, trebuie să pregătiți toate consumabile și piese de schimb. Pentru executarea calitativă a lucrărilor de eliminare a scurgerilor de ulei de motor, veți avea nevoie de următoarele:

• garnitură de supapă - 2 buc.

• Spray WD-40 și vaselină siliconică.

• sigileze puțul de lumânări - 4 bucăți.

Zapasshis tot ce ai nevoie, începe să lucreze. Pur și simplu acest proces să fie împărțit în patru etape:

1. Scoateți capacul supapei.

2. Demontarea sondelor.

3. Scoateți garniturile vechi și instalarea de noi.

Deci, ajunge la locul de muncă:

1. Scoateți capacul de plastic al unității de putere și receptor.

2. Toate deschiderile ale galeriei de admisie se închide strâns. Acest lucru este necesar pentru a preveni elemente inutile în interior.

3. Scoateți modulul de aprindere și furtunul de ventilație a carterului la capacul chiulasei de montare.

4. Cheia „10“, scoateți elementul de fixare a conectorului cablajului firelor bolt injectorului.

5. Capul pe „8“, scoateți șuruburile capacului supapei.

6. Scoateți capacul chiulasei.

Apoi, verificați Hydropusher. șurubelniță obișnuită, apăsați ușor pe ea și de ceas. El trebuie să fie presat cu o forță mai mare. Dar, dacă este apăsat a cedat la un nivel minim, atunci ar trebui să fie schimbat.

Important! Hydropusher Diagnosticarea rețineți că lobul arborelui cu came a fost trimis la partea din spate a acestuia. Aceasta este o necesitate!

Luați în considerare situația în care Hydropusher necesită înlocuire.

1. Mai întâi se scoate arborele cu came și roți de curea dințată transportate cu senzorul de presiune a uleiului.

2. cape suplimentare privind „8“ deșurubați șuruburile corpului cuzineți.

3. Scoateți șurubul care face legătura între partea din spate a suportului motorului și post.

4. Apoi scoateți piulițele de pe tasta „15“ și se îndepărtează un braț al unui suport pentru spate, împreună cu carcasa lagărelor arborelui cu came.

5. Scoateți din tuburile de ghidare din urmă bujiilor.

6. Apoi scoate din locuințe arborilor cu came, fără a uita glandele.

7. Scoateți cele două cioturi din spate cu capul de cilindru și lagărului arborelui cu came carcasei.

8. Scoateți capul Hydropusher din cuib, punând capăt magnet lui.

Colectarea cap cilindru, curățați mai întâi bine de murdărie, iar carcasa lagărului - de la ulei și material de etanșare vechi. Camele arborelui și gâtului sprijină ungeți ulei nou. Pe carcasa lagărului, care este adiacent capului cilindrului, se aplică etanșant „№ Loctite 574“. Locuințe regarnisi. inel de etanșare de grăsime și de ghidare sârmă tuburi suplimentare în găurile chiulasă și carcasele lagărelor. După fixat prin presare noi sigilii și instalați capacele arborelui cu came din direcția opusă. Ne exprimam speranta ca acest material va ajuta să înțelegeți cum să curățați uleiul de motor Skopje din puțuri bujii.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.