Cum să verificați generatorul pe masina le multimetru

Principala sursă de energie electrică în mașină este un generator. El va începe simultan cu pornirea motorului, apoi generează putere și încarcă bateria. Dacă eșuează, bateria nu este suficient pentru o operațiune de lungă a vehiculului, astfel încât conducătorul auto trebuie să monitorizeze starea generatorului.

Probleme, datorită cărora oscilatorul poate rupe în jos în timpul funcționării, în masă. Acesta poate fi fie probleme mecanice sau electrice. Generatorul de defect este, de asemenea, manifesta prin diverse simptome, printre care cele mai frecvente sunt:

• sunete neașteptate provenind de la generator;
• Probleme cu baterie: descărcare, reîncărcare, electrolit fierbe-off;
• Reducerea luminozitatea farurilor de lumină cap cu creșterea vitezei. Această situație este considerat normal în cazul în care apare pentru scurt timp atunci când treceți la prima treaptă de viteză cu mers în gol pe motor „la rece“;
• Lampa de alarma descărcării bateriei în timpul conducerii autovehiculului;
• Deficienței în electronică, inclusiv intervalul de ardere slabă și un semnal audio slab.

În cazul în care simptomele descrise mai sus apar, este necesar să dețină vehiculului de către generatorul. Diagnosticul, cel mai frecvent se realizează de patru parametri:

• Verificarea forței de recul curent;
• Diagnostic de pod diode;
• Verificarea generatorului regulator de tensiune;
• Verificarea înfășurările de excitație.

În funcție de problemele identificate în diagnosticul, problema oportunității de reparare a generatorului.

Reguli de securitate pentru inspectarea generatorului

Înainte de a începe inspecția generatorului de automobile, ar trebui să fie familiarizați cu regulile de siguranță de bază, care se va menține starea de sănătate a diagnosticianul și nu deteriora unitatea. Reguli de bază de siguranță pentru inspectarea și repararea generatorului sunt după cum urmează:

• 
  Interzise de verificare tensiune generator de valve de peste 12 volți;
• Generator de verificare Inacceptabil de Scurtcircuitarea, care este, de asemenea, numit „pe scânteia“;
• În cazul în care generatorul este necesară pentru a efectua reparații înlocui fire în instalația electrică, este necesar ca acestea să fie de aceeași secțiune și aceeași lungime ca și cea a firului instalat anterior;
• Înainte de diagnostic trebuie să verifice tensiunea curelei alternatorului;
• Nu opriți consumatorii de la generator, în cazul în care a verificat activitatea sa. generator de operare Banned cu baterie deconectat;
• Nu conectați terminalul „B +“ și «D +». În unele generatoare, aceste terminale sunt numerotate „30“ și „67“.

Notă: Dacă nu numai verificarea generatorului, dar, de asemenea, sudarea cu corpul mașinii, este necesar înainte de începerea opri generatorul, iar bateria este de rețea vehicul complet la bord.

Verificarea alternator forța de recul

Pentru acest test generator de nevoie Multimetru, echipat cu o sondă specială pentru măsurarea curentului care curge în sârmă. Această sondă apare ca o clemă care îmbrățișează sârmă, și este adesea cuplată cu dispozitivul de diagnosticare. Pentru a testa puterea de impactul actual al generatorului trebuie să fie:

1. Arunca o clemă pe un fir, care este potrivit pentru terminalul „B +“ ( „30“) al generatorului;
2. Apoi, pentru a porni motorul și setați de mare viteză;
3. După aceea, ar trebui să includă consumatorii electrici pe masina - radio, aer condiționat, încălzire volan și altele. Când porniți fiecare consumator trebuie să fie înregistrate citiri din contorul;
4. În continuare, aveți nevoie pentru a măsura forța de impact atunci când curentul tuturor consumatorilor împreună (care au fost incluse în testul anterior).

Când toate măsurătorile vor fi obținute, este necesar să se compare indexul total alternativ permit consumatorilor și indicatorul de comutare instantanee a tuturor consumatorilor. Acesta a considerat invalid în cazul în care indicele atunci când dintr-o dată pornit pe toți consumatorii de 5 sau mai multe amperi mai puțin decât suma cazului de comutare alternativă.

Verificarea generatorului punte diode

Pentru a verifica starea podului dioda a generatorului trebuie să fie setat multimetrul la modul de măsurare de curent alternativ. Plug instrument de diagnosticare o sondă la ieșirea „B +“ ( „30“) și pe cea de a doua masă. Tensiunea la acest sonde de racordare trebuie să fie mai mică de 0,5 volți. În cazul în care tensiunea este mai probabil scurtcircuitat diode.

De asemenea, puteți verifica diode pe sondă. În acest scop, bateria este deconectată de la generator și de asemenea, se oprește sârmă, care este potrivit pentru terminalul „B +“ ( „30“). Multimetru suplimentar este conectat între conductorul generatorului deconectat și „B +“ ( „30“), după care citirile sunt luate. În cazul în care contorul de curent de descărcare prezintă mai mult de 0,5 mA, probabilitatea de diode de degradare.

Verificarea generatorului regulator de tensiune

Pentru diagnosticul de stat controler motor generator este necesar să se utilizeze un voltmetru sau multimetru în modul voltmetru. Înainte de măsurători trebuie pentru a porni motorul, porniți luminile și lăsați motorul să funcționeze timp de 15-20 de minute. Măsurarea în sine se efectuează sonde care sunt conectate între masă și borna „B +“ ( „30“) diagnosticat alternator auto. Valorile obținute sunt înregistrate, după care acestea trebuie să fie comparate cu valorile normale pentru un anumit model de mașină. Aceste cifre pot fi găsite în documentația tehnică a mașinii. Pentru cele mai multe mașini de tensiune normală variază de la 14 la 16 de volți. Dacă există abateri de la normele stabilite de către producătorul auto, probabilitatea de defectare a regulatorului de tensiune, în această situație trebuie să fie înlocuite.

Verificarea înfășurări de excitație

Pentru a verifica serviceability câmpului motor generator de lichidare, trebuie să fie îndepărtate înainte de reglementare și titularul perie pentru a avea acces la inelele de contact. Pentru sonde nevoie Ometri de diagnostic care trebuie aplicate pentru inelele de alunecare alternatorului. După verificarea rezistenței trebuie să fie la nivelul de 5-10 ohmi. De asemenea, asigurați-vă că vizual continuitatea înfășurării.

Pentru diagnosticarea circuitului înfășurării câmpului „la sol“ trebuie să conectați ohmmetru o sondă cu orice inel de contact, iar celălalt atașat la statorul generatorului. Ca rezultat al măsurătorii de pe ecran ar trebui să afișeze o rezistență infinită.

În diagnosticul generatorului este de asemenea necesar să-l inspecteze deteriorări mecanice. Conform rezultatelor tuturor inspecțiilor determinate de fezabilitatea repararea dispozitivului sau înlocuiți-l cu noi.