Cum de a transforma masina, tehnica de virare
Cele mai multe complicații de la conducătorii auto începători, alături de depășire și de locuri de parcare, determină executarea spire, care este ceea ce rotația este una dintre cele mai importante elemente de conducere.
Practic, orice, pentru a manevra vehiculul pe drum poate fi rotativ (cu un grad de întindere, desigur). De aceea este atât de important să învețe cum să porniți mașina în timpul conducerii.
Dreptul rândul său, să fie corecte, rapide, sigure și efectuate de către toate regulile.
tehnica virajelor
Înainte de a trece la dezvoltarea tehnicii de rotație, ar trebui să știi că orice rotație se realizează în patru etape:
- într-o mișcare linie dreaptă - se apropie de un viraj;
- Intrarea rândul său, însoțită de rotirea volanului;
- viraje;
- Din rotație, însoțită de instalarea volanului în poziția sa inițială.
Mai mult, orice mișcare pe masina merge într-o linie dreaptă la următorul viraj. Pentru a efectua un viraj în condiții de siguranță, este important să se ia în considerare principalii factori care afectează acest proces - modul de lucru al motorului. viteza și traiectoria mișcării în rotație.
Traiectoria mișcării în rotație
În timpul fiecare rotație este important să se ia în considerare traiectoria de deplasare a autovehiculului în arc de cotitură. Traiectoria mișcării este realizată strict în conformitate cu regulile de pe banda fără manipulare suplimentară a volanului.
Astfel, la viraje, deșurubați roata în direcția de rotație, vom trece prin revenirea roata de arc în poziția sa inițială și să continue mișcarea liniară.
virajelor
Intrarea în rotație ar trebui să aibă loc la o viteză mai mică. Înainte de orice viraj (chiar înainte de rândul său, nu în timpul rotației) ar trebui să încetinească și să păstreze în mișcare de-a lungul arcului are o viteză constantă.
Pentru siguranța reducerii ratei conducătorului auto ar trebui să apară pe partea de drum înainte în apropierea de viraj pentru a evita alunecarea roților, frânare sau derapajul întregului corp de mașină.
Pe scurt, ne-am uitat la ce să ia în considerare atunci când se apropie de un viraj - este viteza și traiectoria. Și acum mai detaliat cu privire la acțiunile șoferului atunci când viraje, viraje și de ieșire.
Introducerea rândul său
Apropierea de apariție și rotație ar trebui să aibă loc la o viteză mai mică. în mișcare de viteză calculată din unghiul de rotație și raza, precum și condițiile de drum. În condiții nefavorabile, viteza ar trebui să fie mult mai mici decât în condiții normale.
La intrarea într-un viraj ar trebui să ia în considerare două puncte suplimentare - un punct de atenție și de stabilire a poziției mâinilor pe volan.
Când cotitură colțuri trebuie să stabilească atenția asupra părții de drum, în cazul în care aveți de gând. În viitor, ar trebui să fie punctul de ieșire de rotație (în cazul în care rotația nu este prea abrupt).
Astfel, prin rotirea volanului la viraje, vizualizarea ar trebui să fie direcționate către site-ul în cazul în care vă întoarceți roata în poziția inițială. În mod ideal, ar trebui să alunece lin uite pe întreaga suprafață a mașinii, pentru a calcula nu numai viteza, ci, de asemenea, distanța.
Dacă ieșirea din punctul de cotitură nu este vizibil, atunci depășirea arcul de rotație ar trebui să aibă loc doar la o rată redusă.
În ceea ce privește poziția mâinilor pe volan, totul este simplu. Înainte de a intra rândul său, este necesar să se miște mâinile pe porțiunea de direcție, care este partea opusă direcției de rotație. Poziția optimă a mâinilor, la rândul său din stânga este o schemă - 4/12, pentru stânga - 8/12.
Pentru a ilustra aspectul de mână reprezintă faptul că cârma este împărțit în secțiuni separate și este un cadran. Prima valoare - este zona pe care mâna dreaptă, a doua valoare - locația mâna stângă. Astfel, în figura 4 este mâna dreaptă, în figura 12 - mâna stângă.
Este important să ne amintim că trebuie să păstrați întotdeauna mâinile pe volan, pentru a schimba poziția mâinilor (sau prindere) folosite tactici aluneca pe volan.
viraje
Frânarea cu arc virajelor este posibilă numai în caz de urgență, atunci când, de exemplu, conducătorul auto nu poate face față cu conducere la viteza fixată, care este în derivă plină sau plecarea din masina pe drum. În astfel de cazuri, sistemul de frânare trebuie să fie netedă și lentă.
Din rotație
Lăsând mișcare de-a lungul unui arc de rotație cu ieșire de pe linia drumului, urmată de nivelare și de apelare rapidă de direcție lină. În această accelerare trebuie să fie netedă, pentru a evita pierderea controlului asupra vehiculului și ieșirea la banda opusă.
Pentru a rezuma, vă poate oferi o diagramă completă a oricărei rândul său.
- La intrarea șoferului rândul său, lin strâmtori pedala de frână pentru a reduce viteza, trecerea la o treaptă de viteză inferioară, dacă este necesar.
- La intrarea rândul său, conducătorul auto determină traiectoria și lățimea de bandă a vehiculului. Rotirea direcției se realizează cu două mâini, care sunt situate într-o poziție în conformitate cu Schema de captare. Sight fixat la punctul de ieșire de rotație. Intrând în arc, la rândul său, menține o viteză constantă.
- La ieșirea șoferului de rotație se întoarce volanul în poziția inițială și începe să crească treptat viteza. Atunci când există o linie completă de accelerare de mișcare viteza de comutare în mare viteză.
De fapt, un pic de practică, toate nou-veniți destul de repede stăpâni tehnica de a trece transformă și în curând începe să se simtă o anumită încredere, supraestimează abilitățile lor de conducere, permițându-se anumite libertăți.
După cum vă puteți imagina, este plină de consecințe neplăcute. Drumul nu iartă greșelile, deci este foarte important, mai ales pentru incepatori, păstrați-vă în mână și amintiți-vă regulile de virajelor.
De-a lungul timpului, să câștige experiență, nu vei mai gândi despre cum să mențineți volanul, viteza cu care să se miște, când să apese pedala, și așa mai departe, toate acestea vor avea loc în mod automat la nivelul sentimentelor. Cel mai important lucru în acest caz, se pot antrena la etapa de formare tehnica adecvata viraje de a conduce în siguranță în viitor.