Cum de a deveni un șofer de taxi 1

Angajarea în carting pasageri ilegale pentru o mică taxă cu mașina în România numit cuvânt militarizat „bombă“ și este considerată o infracțiune. Ca să nu intre în conflict cu legea, proprietarul auto puteți obține un serviciu de taxi licențiat și de a lucra sub auspiciile organizației, dar în același timp, desigur, va trebui să împartă venituri. Cum de a deveni un șofer de taxi și nu un „pește este“ și, în același timp, pentru a lucra numai „pe“? Se pare, nu este ușor.

Primul pas este de a se înregistra la autoritățile fiscale ca un întreprinzător individual. Documentele la departamentul de district al taxei pot fi depuse în mod independent, prin plata unei taxe de stat în valoare de 2.000 de ruble, iar pentru o taxă puteți încredința această operațiune specializată în astfel de cazuri intermediari.

Înregistrează-te și pentru a obține documentele relevante pot proceda la echipamentul de atributele de taxi auto. În primul rând, ar trebui să cumpere și să instalați în interiorul mașinii de marcat, să-l înregistreze la autoritățile fiscale. În funcție de modelul dispozitivului poate fi un astfel de upgrade masina de la 15 la 25 de mii de ruble.

În al doilea rând, trebuie să se aplice pe masina dispune de un taxi - capac cu acoperiș carouri și masă în carouri pictate. Mai mult decât atât arta de amatori este descurajată, deoarece orice cifră de desen, care se schimbă un vehicul de colorare, trebuie să fie de acord cu autoritățile poliției rutiere.

Dacă aveți o mașină cu patru sau șase locuri pe care intenționați să îl utilizați ca un minivan de taxi, atunci înregistrarea acestui calvar, în principiu, la un capăt. Dacă intenționați să utilizați ca o masina de taxi cu opt sau mai multe locuri, apoi la fiecare trei ani, va trebui să se aplice la inspecția de transport pentru o licență pentru a transporta pasageri.

Licentiat de lucru șofer de taxi „pe“ în deplină conformitate cu legea, ci de a deveni un șofer de taxi legal care respectă legea vi se va cere să plătească taxa. Normele existente permit întreprinzătorilor individuali dreptul de a alege tipul de plată a taxei: sau 6% din veniturile totale, sau 15% din veniturile nete (adică, veniturile din care se scad costurile).

Antreprenorii, șoferii de taxi alege, de obicei, a doua opțiune, deoarece, de exemplu, costurile de reparație a mașinii este întotdeauna posibil să se scrie pe costurile și impozitul pe acești bani nu plătește.

Înainte de a vă decide să devină un șofer de taxi, ar trebui să fie conștienți de dezavantajele de licențiere serviciilor de taxi. Cele mai importante sunt următoarele:
- deoarece companiile de asigurări au stabilit pentru taxiuri rata a crescut, apoi, de exemplu, polița de asigurare CTP este în valoare de două ori mai mult pentru ei;
- taxiuri MOT deținute mai bine decât mașinile și aparatele de control tehnice uzuale;
- în toate obligațiile sale în cazul nerespectării antreprenorului individual este obligat să răspundă cu proprietatea lor și în teorie, de exemplu, nemulțumiți de serviciul, pasagerul are dreptul de a da în judecată șoferul de taxi privat a masinii sale.