convertor de frecvență pentru o singură fază cu motor - modul de conectare

convertor de frecvență pentru o singură fază cu motor - modul de conectare

În plus față de cele comune motoarelor asincrone 3 faze pe piața oferă motoare cu o singură fază. Cel mai adesea, acestea sunt pompe și ventilatoare. Cele mai populare mașini din industrie și în casă. Și atunci se pune întrebarea? Cum au reușit și să ajusteze viteza. O mare varietate de moduri. Dar cel mai eficient este atunci când convertizorul de frecvență este conectat la motorul cu o singură fază.







În acest articol vă va învăța:

Bună ziua tuturor! Sunteți Gridin Simon, și în acest post vom vorbi cu tine despre nuanțele de control al motoarelor monofazate asincrone. Ce modalitate mai bună de a gestiona? Să examinăm această întrebare - de control al motorului de frecvență mai detaliat.

Motorul de inducție cu o singură fază

Cele mai utilizate pe scară largă sunt motoarele găsite în casă și de afaceri mici. Acestea sunt necesare în cazul în care există o rețea cu trei faze. Grosimea lor este limitată numai de viteza de rețea. Prin ele însele, dispozitive low-power, variind de la 500 wați la 2 kilowați.

Principiul de funcționare al unui motor monofazat de înfășurare este compensat în spațiu în raport unul cu altul. Punctul cheie este defazajul în înfășurările 120 de grade. Principalele „defazoare“ avem un condensator. In general, este conectat în serie în circuitul înfășurării statorului.

Prin proiectare, motoarele pot varia. Deci, nu conectați la orice posibil convertor de frecvență, trebuie să acorde atenție în primul rând la schema de conexiuni de lichidare. motor de curent alternativ, cu operare și începe de lichidare cu siguranță să nu fie în măsură să înceapă, un principiu foarte diferit. Vom reveni la acest lucru.

convertor de frecvență pentru o singură fază cu motor - modul de conectare

Metode pentru conectarea motorului

Acum, să ne uităm la câteva moduri în care puteți conecta:

  • Metoda condensator;
  • Metoda de frecvență;
  • controlul fazei folosind un triac;

Care este cel mai bun mod? Știi, totul depinde de problema care trebuie rezolvată. Și gustul și culoarea, știi.

Condensator modalitate de a conecta

Conexiune bugetară motoarelor trifazate în rețele cu o singură fază. Doar cramponează condensator în serie în circuitul de înfășurare și porniți aparatul din trei faze la o singură fază. Aici este o diagramă:

convertor de frecvență pentru o singură fază cu motor - modul de conectare






C - start condensator, și Cp - a alerga condensator. Cum de a alege calitatea în care caz nu voi picta. În spațiile de pe Internet există o mulțime de informații cu privire la aceasta.

de control de fază folosind triac

Aceasta este una dintre cele mai vechi metode de control. Două înfășurările motorului sunt conectate în paralel, una dintre ele cu un condensator. Prin înfășurarea puncte sunt controler de triac conectat. relevanța lor, în opinia mea, nu a dispărut. Acesta este cel mai utilizat pentru sarcini non-grele (ventilatoare, pompe).

Important! Rețineți că acest lucru, de asemenea. unități destinate în principal pentru sarcini rezistive. Deoarece motorul - este o sarcină inductivă, cu toate acestea, cota actuală activă de aproximativ 10. În cazul în care curentul de sarcină activă este egală cu 50, inductanța este 5.

La ieșirea dispozitivului este formată dintr-o frecvență de tensiune rețea de 50 Hz și numărul standard de piese. Astfel, vom schimba starea deschisă a triac în timpul perioadei următoare de tensiune. Singurul dezavantaj: cuplul arborelui scade în ceea ce privește reducerea tensiunii. Iată un exemplu AUTONICS SPK1:

convertor de frecvență pentru o singură fază cu motor - modul de conectare

Intrări pentru a regla viteza universală. Acestea pot fi conectate și 1 kohm potențiometru și senzor de curent de semnal 4-20 mA, iar tensiunea de 0-5 V.

metoda de frecvență

Despre popularitate invertor nu are nici un sens să vorbim despre. Din moment ce acest dispozitiv a fost mult timp cunoscut tuturor. Frecvența este metoda principală în secolul nostru 21. Viteza este controlată prin intermediul modulare PWM. dispozitiv destul de complicată, care necesită un articol separat. există ca 380 sau 220V tensiune de intrare. Dar ce trebuie să le depășim?

Pe piață există opțiuni gata făcute și o singură fază și cu motor cu trei faze pe.

Dar, există momente când unitatea cu ieșire monofazată nu își pot permite. Sau aveți pe raft este un invertor trifazat. Să considerăm cazul conectării motorului la convertizorul de frecvență.

Conectarea convertizor de frecvență și motor monofazat

În acest sistem, există unele dezavantaje semnificative:

  1. Pornirea are loc cu o frecvență minimă de 30 Hz;
  2. O frecvență mai mică de 30 Hz pot fi ajustate, dar nu este recomandat, foarte dăunătoare pentru motor;
  3. Există o nuanță la setarea parametrului de pornire necesar de tensiune frecate ușor;

Pentru a rezolva problema cu conexiunea dintre cele două dispozitive ne va ajuta pedalei de accelerație obișnuită. inductor ne ajuta suprima capacitatea în circuit, permițând astfel chastotniku hrănire liniște motor undă sinusoidală. Da, asta e schema:

convertor de frecvență pentru o singură fază cu motor - modul de conectare

convertor de frecvență pentru o singură fază cu motor - modul de conectare

producătorii inverter lume foarte mult. Prin urmare, setările pot să vă directe în jurul valorii, și în termeni generali, în cazul în care există probleme apar cu conexiuni. Ideea de bază este că, atunci când pornirea motorului tensiunea minimă și frecvența de a ridica. Dar ar trebui să fie făcut cu atenție și cu acuratețe. Ea are o șansă de a arde motorul.

Și eu recomand să limiteze frecvența minimă de 30 Hz pentru a preveni supraîncălzirea și a alerga de mers în gol. Motorul începe să se încălzească, în timpul pornirii la frecvențe joase.

Pe aceasta am toți prietenii.

Îmi place foarte mult să o plimbare cu bicicleta. Chiar mai mult - Upgrade pentru a adăuga ceva nou și interesant. Am recent în întinderi de Internet a găsit un kit motor electric pentru roata din spate. Există kituri, precum și pentru roata din față și din spate:

P.S. Un mic preview din următorul articol:

Vă mulțumesc că ați citit articolul meu! Toate cele bune !!

Cu respect, Gridin Semon

Acest articol este în valoare de partajare: