Comunitatea Moto Scoot pe blog fotografie

Minibike, scuter cu propriile sale mâini

Ei bine, la urma urmei, atunci când mâinile oamenilor cresc de la locul potrivit. Rezultatul este nașterea uimitoare dispozitive de casă, care incanta proprietarului, si oamenii din jurul lui său. Ea determină extazul manopera și rezonabilitate structura în loc de tradiționalul „oricum ezdilo ...“. Cu toate acestea, acest motociclete self-made, scutere, motorete destinate în primul rând să nu conducă vehicule, cât și pentru contemplare.

Aici avem de-a face membru dyr4ik.ru de fier al creației clubului, care este porecla Chisa.

Cazul a început cu Karting 4 timpi motor cu 2 valve de chinezi, volanul unui kart și aproape cadru Samokatnaya. În general, atunci, inițial a fost ceva ca un scuter cu un motor.

În primul exemplu de realizare, nenumit încă aparatul său a avut „zadnemotornyh“ aspect. Sa presupus că vor fi plasate și alte unități, cum ar fi filtrul de aer și rezervorul de combustibil.

Cu toate acestea, după unele calcule și desene, creatorul a decis să avanseze motorul pentru o mai bună distribuție a greutății, și, în plus, pentru a face suspendarea ambelor roți. Baza pentru noul concept a fost țeavă de oțel de 38 mm, care a găsit o imagine neobișnuită a cadrului după contact apropiat cu un tub bender.

În urma de sub mâinile comandantului a mers bascula în miniatură, care este destul de compatibil cu o roată mică a sovieto-kart, discul de frână, etrier cu 2 pistoane și amortizor.

Și, desigur, am văzut lumina o furculiță legătură rigidă din față, mai degrabă cu o roată pe o roabă. Frână există, totuși, nu a fost posibil să se plaseze - diametrul discului este prea mic.

Motorul a găsit locul în mijloc. Au amplasat, de asemenea, unități vitale odihnă. Dar atunci a apărut întrebarea ca să transmită rotația arborelui cotit la roata din spate și să facă ambreiajul? - După ce motorul a luat creatorul fara cutii de viteze, și chiar și fără „centrifugă“.

Reflecție, a luat mecanism centrifugal Chisa de ferăstraie, dotarea cu arcuri mai rigide. Ei bine, clopotul a mers pe jumătate improvizat, cu sudate în manșon are un arbore canelat. Mai departe, din cuplul clopot transmis pinion și apoi printr-o transmisie cu lanț la arborele intermediar și de acolo, din nou lanț la roata din spate.

Astfel, pe ghidon pentru biciclete sunt situate la doar două controale - toromoz spate și gaze, cu excepția unui buton comutator on-off.

În timpul pepelats completări primite de anvelope pe o movilele roata din spate (în loc karting șmecher) bicicletă de epocă suport șa din oțel inoxidabil lustruit, și alte substanțe colorante far tractor.

Dar, cu apariția de iarnă, motorete de casă a câștigat mai mult și schi ...))

Ne exprimăm mare respect pentru creatorul unui astfel de dispozitiv neobișnuit și de înaltă calitate de casă! ;)