Ce un om se simte atunci când mor în moduri diferite, yapiks
Într-o astfel de situație, o persoană este capabilă să țină respirația 90 de secunde, după care începe să tuse și deschide gura. Apa astfel, blocarea cailor respiratorii, și există o senzație de arsură în piept. Ca urmare a acestui fapt, există un sentiment de liniște, din cauza lipsei de oxigen, ceea ce duce ulterior la stop cardiac și moarte cerebrală.
„ 'Class = 'Alt = '' id =' main_image_HzG main_image' image_code = 'HZG' />
Când cineva înțelege că nu este în măsură să țină capul deasupra apei, el începe să intre în panică. Incapacitatea de a se ridica deasupra apei și să respire suflarea de aer conduce la faptul că o persoană începe să se balanseze în ritm cu valuri. Corpul este apoi într-o poziție verticală, iar victima încearcă prin toate mijloacele pentru a ieși. Această perioadă durează de la 20 la 60 de secunde.
Într-o astfel de situație, o persoană este capabilă să țină respirația 90 de secunde, după care începe să tuse și deschide gura. Apa astfel, blocarea cailor respiratorii, și există o senzație de arsură în piept. Ca urmare a acestui fapt, există un sentiment de liniște, din cauza lipsei de oxigen, ceea ce duce ulterior la stop cardiac și moarte cerebrală.
Moartea prin foc
În Evul Mediu soarta arde în focul mulți oameni au suferit. In timpul unui incendiu, flăcările pîrlească sprâncenele și părul victimei. Din cantitatea mare de fum înfundat caile respiratorii. În acest caz, există o durere intensă cauzată de stimularea nervilor durere la nivelul pielii. Burns provoca răspuns inflamator rapid, ceea ce crește durerea a zonelor deteriorate și a zonelor adiacente ale corpului.
Cu toate acestea, majoritatea victimelor care mor de incendii, nu mor de arsuri, iar acțiunea de gaze toxice. Monoxidul de carbon, împreună cu lipsa de oxigen - principalele motive pentru persoane au fost ucise în foc.
În funcție de mărimea incendiului, monoxid de carbon provoacă somnolență și dureri de cap. De-a lungul timpului, persoana își pierde cunoștința și acest lucru atrage după sine consecințe ireparabile.
„ 'Class = 'Alt = '' id =' main_image_HzH main_image' image_code = 'HzH' />
În Evul Mediu soarta arde în focul mulți oameni au suferit. In timpul unui incendiu, flăcările pîrlească sprâncenele și părul victimei. Din cantitatea mare de fum înfundat caile respiratorii. În acest caz, există o durere intensă cauzată de stimularea nervilor durere la nivelul pielii. Burns provoca răspuns inflamator rapid, ceea ce crește durerea a zonelor deteriorate și a zonelor adiacente ale corpului.
Cu toate acestea, majoritatea victimelor care mor de incendii, nu mor de arsuri, iar acțiunea de gaze toxice. Monoxidul de carbon, împreună cu lipsa de oxigen - principalele motive pentru persoane au fost ucise în foc.
În funcție de mărimea incendiului, monoxid de carbon provoacă somnolență și dureri de cap. De-a lungul timpului, persoana își pierde cunoștința și acest lucru atrage după sine consecințe ireparabile.
decapitare
Această metodă de execuție a fost utilizat pe scară largă în Evul Mediu. În cazul în care executarea pedepsei a fost un călău cu experiență, atunci această metodă de deces a fost considerat cel mai nedureros. leziuni ale măduvei spinării ceea ce duce la pierderea sensibilității, și în termen de 7 secunde la cap oprit de oxigen furnizat.
Cu toate acestea, au existat cazuri în istorie când pedeapsa a fost efectuată de către călău lipsit de experiență sau de a folosi în acest scop nu este îndreptată prea arma. În special, în scopul de a ucide Mary Stuart, în 1587, călăul a trebuit să termine treaba cu un cuțit.
„Alt = '' id = '' class = 'main_image_HzI main_image' image_code = 'HZI' />
Această metodă de execuție a fost utilizat pe scară largă în Evul Mediu. În cazul în care executarea pedepsei a fost un călău cu experiență, atunci această metodă de deces a fost considerat cel mai nedureros. leziuni ale măduvei spinării ceea ce duce la pierderea sensibilității, și în termen de 7 secunde la cap oprit de oxigen furnizat.
Cu toate acestea, au existat cazuri în istorie când pedeapsa a fost efectuată de către călău lipsit de experiență sau de a folosi în acest scop nu este îndreptată prea arma. În special, în scopul de a ucide Mary Stuart, în 1587, călăul a trebuit să termine treaba cu un cuțit.
pierdere de sânge
Din cauza pierderii de sânge, o persoană poate muri în câteva secunde. În special, acest lucru se aplică la cazurile în care a lovit aortă - vasul de sânge principal. Dacă am vene sau artere mici impresionate, moartea vine încet - câteva ore.
Corpul unui om adult aproximativ 5 litri de sânge. Cu condiția ca pierderea de 750 ml începe amețeli, iar persoana se simte foarte slab. În cazul în care a pierdut 1,5 litri, atunci persoana are un sentiment constant de sete. Pierderea de mai mult de 2 litri duce la pierderea conștienței și moarte.
„ 'Class = 'Alt = '' id =' main_image_HzJ main_image' image_code = 'HzJ' />
Din cauza pierderii de sânge, o persoană poate muri în câteva secunde. În special, acest lucru se aplică la cazurile în care a lovit aortă - vasul de sânge principal. Dacă am vene sau artere mici impresionate, moartea vine încet - câteva ore.
Corpul unui om adult aproximativ 5 litri de sânge. Cu condiția ca pierderea de 750 ml începe amețeli, iar persoana se simte foarte slab. În cazul în care a pierdut 1,5 litri, atunci persoana are un sentiment constant de sete. Pierderea de mai mult de 2 litri duce la pierderea conștienței și moarte.
Fall de la înălțime
Moartea rezultă din înălțimea de cădere are loc în primele câteva secunde sau minute după aterizare. picătură rata poate ajunge la 200 km / h. Cauza exactă a morții depinde de suprafața pe care organismul de aterizare. La gruparea greșită poate fi fatală lovitură chiar și pe suprafața apei. Atunci când contactul dur apare pulmonar vânătăi, coaste rupte sau deteriorarea vaselor de sange mari.
Acei oameni care au supraviețuit după ce a căzut de la o înălțime mare, au raportat că foarte mult timp incetineste in timpul zborului. În același timp, manifestă instinctul de auto-conservare și omul pune în brațele și picioarele, încercând să prevină o scădere. Acest lucru duce la mai multe fracturi ale membrelor.
„ 'Class = 'Alt = '' id =' main_image_HzK main_image' image_code = 'HzK' />
Moartea rezultă din înălțimea de cădere are loc în primele câteva secunde sau minute după aterizare. picătură rata poate ajunge la 200 km / h. Cauza exactă a morții depinde de suprafața pe care organismul de aterizare. La gruparea greșită poate fi fatală lovitură chiar și pe suprafața apei. Atunci când contactul dur apare pulmonar vânătăi, coaste rupte sau deteriorarea vaselor de sange mari.
Acei oameni care au supraviețuit după ce a căzut de la o înălțime mare, au raportat că foarte mult timp incetineste in timpul zborului. În același timp, manifestă instinctul de auto-conservare și omul pune în brațele și picioarele, încercând să prevină o scădere. Acest lucru duce la mai multe fracturi ale membrelor.
șoc electric Lethal
Consecința unui șoc electric un stop cardiac, ceea ce duce în final la un rezultat fatal. Foarte înaltă tensiune duce la pierderea conștienței instantanee și aritmie.
„Alt = '' id = '' class = 'main_image_HzL main_image' image_code = 'HZL' />
Consecința unui șoc electric un stop cardiac, ceea ce duce în final la un rezultat fatal. Foarte înaltă tensiune duce la pierderea conștienței instantanee și aritmie.
Când strangularea coarda afectează trahee și blochează o arteră care furnizează sânge la creier. Lipsa de oxigen duce la pierderea conștienței și moarte. Folosind o frânghie lungă conduce la faptul că gâtul victimei se rupe.
„Alt = '' id = '' class = 'main_image_HzM main_image' image_code = 'HzM' />
Când strangularea coarda afectează trahee și blochează o arteră care furnizează sânge la creier. Lipsa de oxigen duce la pierderea conștienței și moarte. Folosind o frânghie lungă conduce la faptul că gâtul victimei se rupe.
injecție letală
injecție letală a fost conceput în 1977 ca o modalitate alternativa nedureros de privare de viață. În același timp, pentru a limita suferința fizică condamnat, acesta poate fi, de asemenea, administrat analgezic. Ca venin mare doza utilizată de clorură de potasiu, ceea ce duce la insuficienta cardiaca instantanee.
„ 'Class = 'Alt = '' id =' main_image_HzN main_image' image_code = 'HZN' />
injecție letală a fost conceput în 1977 ca o modalitate alternativa nedureros de privare de viață. În același timp, pentru a limita suferința fizică condamnat, acesta poate fi, de asemenea, administrat analgezic. Ca venin mare doza utilizată de clorură de potasiu, ceea ce duce la insuficienta cardiaca instantanee.
decompresie necontrolată
Această scădere bruscă a presiunii aerului în volumul închis, de exemplu, datorită depresurizarea cabinei aeronavei. În cazul în care rata de cădere de presiune este mai mare decât viteza de evacuare a aerului de lumină, acest fenomen este numit de decompresie explozivă. Decompresia care trece repede, dar nu mai repede decât aerul iese din plamani, este numit de decompresie rapidă. În cele din urmă, încet, sau decompresie treptată se produce atât de încet, încât subiectiv nu poate fi detectată înainte de apariția semnelor de hipoxie.
În 1971, a existat un accident cu echipajul navei spațiale Soyuz-11. La momentul intrării în straturile atmosferei a avut loc depresurizarea. După aterizare echipajul a fost găsit mort de asfixiere.
decompresie Necontrolate sunt rezultatul erorilor umane, oboseală a materialului, defectarea echipamentelor sau a unui impact extern, ceea ce duce la deteriorarea plicul ermetic.
„Alt = '' id = '' class = 'main_image_HzO main_image' image_code = 'HzO' />
Această scădere bruscă a presiunii aerului în volumul închis, de exemplu, datorită depresurizarea cabinei aeronavei. În cazul în care rata de cădere de presiune este mai mare decât viteza de evacuare a aerului de lumină, acest fenomen este numit de decompresie explozivă. Decompresia care trece repede, dar nu mai repede decât aerul iese din plamani, este numit de decompresie rapidă. În cele din urmă, încet, sau decompresie treptată se produce atât de încet, încât subiectiv nu poate fi detectată înainte de apariția semnelor de hipoxie.
În 1971, a existat un accident cu echipajul navei spațiale Soyuz-11. La momentul intrării în straturile atmosferei a avut loc depresurizarea. După aterizare echipajul a fost găsit mort de asfixiere.
decompresie Necontrolate sunt rezultatul erorilor umane, oboseală a materialului, defectarea echipamentelor sau a unui impact extern, ceea ce duce la deteriorarea plicul ermetic.