Ca șoferi înșela senzorul de nivel de combustibil - GPS de monitorizare prin satelit
- umplerea rezervorului de combustibil
- cupoane de realimentare
- setarea senzorului nivelului de carburant
Utilizarea cupoane pentru umplere nu permite șoferului să înșele pe controale fictive, cerând compensații pentru un presupus combustibil utilizat. Dar, în același timp, conducătorul auto este liber să toarne combustibil diesel pentru revânzare. De etanșare a rezervorului de combustibil, pentru a evita astfel de metode de fraudă, dar ar fi avantajoasă pentru proprietarii de flote mari, deoarece necesită disponibilitatea unor benzinării proprii. Instalarea senzorului de nivel de carburant este conceput pentru a minimiza dezavantajele primelor două metode și, se pare, este de a transfera controlul șoferilor onestitate la automatizare umeri.
Dar este într-adevăr? La urma urmei, tentația de a obține o creștere de zi cu zi a salariului în 20-30 de dolari, mai ales în vremuri de instabilitate economică, împingând mulți șoferi să caute diverse trucuri care permit ieftin cu echipamente de monitorizare. Cum pot fi șoferii în practică induce în eroare senzori de nivel de combustibil?
Ce tipuri de senzori sunt
Există două tipuri principale de senzori - mecanice și electronice. Senzorul mecanic, de fapt, este un tub convențional cu un plutitor cufundat în combustibil. eroare de măsurare în acest tip de senzor este destul de mare, astfel încât acestea sunt rar utilizate în practică. Senzorul electronic este de asemenea amplasat în rezervorul de combustibil și măsoară constanta dielectrică a motorinei, a căror valoare variază proporțional cu volumul de combustibil din rezervor.
Efectul preciziei de măsurare a combustibilului de calitate slabă
Principala problemă pentru exactitatea măsurătorii este calitatea slabă a motorinei în stațiile noastre de gaz. De multe ori, combustibilul propus multe impurități terțe părți și suspensii și calitatea este rareori în conformitate cu standardele europene.
impurități care se găsesc în combustibilul diesel sunt depuse pe suprafețele de lucru ale senzorilor, datorită căruia senzorului mecanic după câteva luni de la începerea float blocat si electronic - masurarea electrozii sunt contaminate. În consecință, precizia de măsurare a senzorului scade, iar graficele de flux de combustibil apar goluri ascuțite și valuri. Senzorii trebuie să fie curățate în mod regulat, în caz contrar se pot obține în cele din urmă din clădire, care nu este atât de ușor de făcut, din cauza caracteristicilor de proiectare ale dispozitivului.
Senzori de drivere de daune
Mulți șoferi luptă pentru a obține departe de controlul consumului de combustibil, astfel încât a recurs la diverse trucuri cu senzori. Cel mai simplu lucru care vine în mintea lor este de deteriorare mecanică a dispozitivului. La urma urmei, conducătorul auto nu acceptă nici o responsabilitate pentru funcționarea senzorului. El în mod contrar avantajos ca senzorul funcționează corect, atunci el are posibilitatea de a fuziona cu combustibil impunitate pentru revânzare.
Prin urmare, este uneori posibil să se observe destul de vedere ciudat - un conducător auto este sarind pe rezervorul de combustibil al mașinii în încercarea de a deteriora senzorul. De asemenea, șoferii încearcă să se toarnă apă clocotită peste senzor electronic, sau scurt-circuit de contactele sale încărcate de mare capacitate condensator este în speranța de a aduce aparatul din funcțiune.
Uneori, aceste trucuri ajunge la manivela destul de succes, și apoi furnizorul de servicii trebuie să schimbați senzorul de pe propria lor cheltuială. Șeful flotei este, de asemenea, nu entuziast despre un astfel de eșec, deoarece este în creștere încrederea că banii pentru a instala ei au fost irosite și control normală nu va fi capabil să se adapteze pentru combustibil.
Se scurge carburant din sistemul de alimentare cu combustibil de retur
Cel mai simplu mod care permite șoferului să fure combustibil - este de a interveni în sistemul de scurgere inversă. La modelele mai vechi de autovehicule neutilizate a debitelor de carburant prin gravitație din sistemul de propulsie, cu toate acestea, unele drivere pot trage duza corespunzătoare din rezervorul de combustibil și combustibilul colectat într-un recipient separat.
De obicei, la 100 de km, astfel, „economisire“ de aproximativ 5 litri. Din fericire, cele mai multe modele de masini de azi inversa sistemul de combustibil reproiectat și se află sub presiune ridicată, astfel încât acest mod de colectare a motorinei nu este utilizat. Deși ne-am intalnit stabilit „troynichki“ sistem de scurgere de retur a combustibilului cu tensiune arterială ridicată.
Se scurge carburant din vehicul așezat oblic
O altă metodă comună de detector înșelăciune se scurge combustibil din rezervorul vehiculului în picioare pe un deal sau o pantă. Șoferul solicită, de obicei, în bordură, combustibilul din rezervor curge în direcția opusă de la senzor. În această stare, senzorul detectează nivelul de combustibil este mai mic, care permite impunității să fuzioneze 10-20 litri de motorină. Când vă întoarceți autovehiculul în stare orizontală la nivelul senzorilor crește. Deoarece aceste fluctuații apar în măsurarea combustibilului atunci când vehiculul este regulat, iar în acest caz, combustibilul este încărcat la eroarea de măsurare, conducătorul auto fuzionată.
Modificări în constanta dielectrică de combustibil
O altă metodă de înșelăciune a senzorului de nivel de combustibil asociat cu manipularea principiul de bază al funcționării dispozitivului. Prin adăugarea de combustibil într-un lichid se poate schimba constant său dielectric, astfel reglat la gabaritul de combustibil diesel pur va indica o valoare nevalidă.
De obicei, șoferii procedează după cum urmează. Ajuns la o parcare de noapte, sistemul șofer de-energizează vehicul electric, deconectarea prin aceasta și senzorul. Mai mult, șoferul se unește aproximativ 60 de litri de combustibil din rezervor semitonului în loc să adauge 1,5 litri de alcool. După amestecarea alcoolului și motorină constantă dielectrică în rezervor va fi același cu cel din volumul inițial de combustibil diesel pur.
Sistemul GPS de monitorizare va ajuta în contabilitate corectă de combustibil
După cum arată practica, instalarea senzorilor de nivel de combustibil sunt adesea neeconomice și procedura nejustificată, complică numai controlul. Conducătorii auto pot fi destul de ușor să trișeze altele asemenea, folosind toate metodele descrise mai sus și este în mod constant a veni cu altele noi.
Mult mai ieftin și mai ușor pentru a determina consumul mediu de carburant al fiecărui vehicul în loc de a stabili senzorii de nivel de combustibil, face aceste valori în GPS-monitorizare și două clicuri de mouse pentru a obține rapoarte exacte cu privire la modul în care durata de funcționare a mașinii, precum și asupra cheltuielilor de combustibil pentru orice perioadă de raportare.
Testele efectuate asupra consumului de combustibil GPSavto
Am testat vehiculul 4 tractare. Toate erau remorci diferite, cu două butoaie de combustibil, unul cu o platformă pentru transportul echipamentelor mari, și un bob de la recolta de grâu recolta. Am încercat chiar timp de 2 săptămâni pentru a schimba trailerul pentru a vedea cum se schimba consumul de combustibil. 2 masina am pus chiar si indicatoare de combustibil pentru controlul duplicare (așa cum sa dovedit în zadar cheltuit bani pe ele). Mașini de alimentare cu combustibil la baza noastra de date, atunci riglă masurat nivelul de combustibil, toate înregistrate într-un registru și sigilat rezervorul. am sigilat, de asemenea, toate furtunurile și racordurile de la rezervor la motor. La sosirea la baza, am măsurat fier nivelul de combustibil conducător în rezervor, verificat toate garniturile, verifică kilometraj odometrului citirea și senzorul GPS. Toate documentate în revista timp de 3 luni. În general, am realizat acțiunea pe care ar trebui să petreacă fiecare proprietar al unui vehicul pentru a scăpa de furt la companie.
Rezultatele nu sunt date mult timp să aștepte, să le dea la masa:
Debite pentru a instala senzori GPS
Consumul după trackere de instalare GPSavto