bicicletă furcă Novice

O parte integrantă a dumneavoastră prieten cu două roți este furca din față. Furca bicicletei - un mecanism de direcție multifuncțional, care deține roata din față și oferind o schimbare de direcție în timpul condusului. Nu cu mult timp în urmă toate furci pentru biciclete au fost similare între ele și nu a fost diferită unul față de celălalt. De-a lungul timpului, această parte a producătorilor de biciclete au început să investească mai mult sens, ceea ce a condus la dispozitive multi-funcționalitate.







Furca bicicletei. Multitudinea de funcții

Principalele funcții ale furcilor considerate de cotitură roata exact pe unghiul de direcție, țineți traiectoria exactă a roții, percepția sarcinilor în timpul frânării frânei din față, atenuarea impactului în cazul loviturilor de roți, asigurând mersul cu bicicleta în condiții de siguranță, datorită construcției robuste, care se calculează la un anumit tip de utilizare.

De obicei, dopurile sunt realizate din diferite materiale: otel, aluminiu, carbon, titan. Prin principiul dispozitivului, acestea sunt împărțite în tari și moi. Aparatul este definit furca de destinație pentru biciclete. Furci pentru ciclism montan aproape întotdeauna de amortizare, cu elemente mobile. La curse, biciclete hibride și Biciclete urbane set mufă design simplu strict fără piese în mișcare.

furcă rigidă

prize versiunea Hard indepartezi treptat în trecut, dar, în măsura în care autostrada, furca rigidă - este o tradiție. Furcă din aluminiu considerat cel mai rău de a utiliza, deoarece mai transmite vibrații la mâini. În bicicletele rutiere de mare viteză utilizate furcă din fibră de carbon, care reduce mult greutatea structurii.

bicicletă furcă Novice

Scuter







Este dificil să ne imaginăm o bicicletă de munte fără furcă de suspensie. Pana in prezent, acestea au încetat să mai fie ceva neobișnuit, astfel încât prețul redus al clasei de mijloc din cunoscute mărci furcă. Acestea sunt montate pe biciclete concepute pentru a fi utilizate pe teren accidentat, off-road, precum și în echitatie extreme.

Producătorii oferă o furculiță de suspensie care poate lucra în moduri diferite și au un principiu ca elemente ale următoarelor componente de lucru:

  • primăvară, datorită compresiei care se execută întreaga structură;
  • tije de cauciuc în interiorul arcului - Elastomer;
  • ulei care curge prin capacitances dispozitivului clapetei de ulei prin sistemul de supapă, limitând astfel viteza de compresie, sau furca desprinzând;
  • aer sau aer de primăvară. Folosiți un container etanș, acesta funcționează prin comprimarea aerului ambiant. De regulă, ele sunt ușoare în greutate și caracteristică cross-country și maratoane.
    bicicletă furcă Novice

Suspendarea furculiță de calitate superioară poate fi adaptată la cerințele conducătorului și în condiții de conducere. Cu cât este mai scumpă bifurcație, mai multe oportunități pentru configurarea parametrilor. Ajustarea trebuie să fie:

  • rata de compresie Furca;
  • Viteza desprinzând;
  • rigiditate (deplasare furcă de schimbare);
  • acțiune completă de blocare, de asemenea, și interblocare înțepat, care asigură deblocarea furcii blocate denivelări pentru a preveni deteriorarea întregului dispozitiv;
  • stabilind sarcina minimă la care amortizorul începe să funcționeze.

La selectarea furca de suspensie este necesar să se ia în considerare stilul de echitatie dorit și parametrii săi geometrici, și anume cursul picioarelor furcii și diametrul.

cursă lungă furca bicicletei face posibilă depășirea obstacolelor mai mari stinge respingeri, dezvolta o mai mare viteza de pe trambuline, au o potrivire confortabil cu schi alpin. Mici curs prize oferă un centru de greutate al bicicletei, un control precis, reduce leganandu la pedalarea întărit. De obicei, furca de suspensie este dezactivată atunci când mișcarea este de-a lungul unui drum plat.

Mai jos se prezintă valorile cursei furcii pentru diferite stiluri de echitatie:

  • Hibrizii: 50-70 mm.
  • Cross-country: 80-100 mm.
  • Ciclism, pokatushki: 80-120 mm.
  • Dirt Jumping: 80-100 mm.
  • Marathon Enduro: 120-150 mm.
  • Freeride: 180-250 mm.
  • Downhill: 170-200 mm.
  • Hardcore Freeride: 250-300 mm.